[實(shí)用新型]一種送料機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821412498.2
• 申請(qǐng)日: 2018-08-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208716311U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-04-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳彬;辛懷書(shū)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 昆山澤旭自動(dòng)化科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B65G47/74
• 分類(lèi)號(hào): B65G47/74;B65G47/04
• 代理公司: 北京品源專(zhuān)利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本實(shí)用新型屬于送料技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種送料機(jī)構(gòu)，包括輸送架及料盤(pán)輸送組件，料盤(pán)輸送組件包括并行設(shè)置于輸送架上的兩條輸送帶，料盤(pán)的兩端能夠分別放置于兩條輸送帶上，送料機(jī)構(gòu)還包括兩個(gè)料盤(pán)存放組件，兩個(gè)料盤(pán)存放組件分別位于料盤(pán)輸送組件的兩端部，料盤(pán)存放組件包括：多個(gè)托桿，設(shè)置于輸送架上且位于料盤(pán)輸送組件的兩側(cè)上方，每一側(cè)的托桿能夠朝向另一側(cè)的托桿伸縮，多個(gè)托桿形成一承載平面，用于疊放若干料盤(pán)；及升降板，設(shè)置于輸送架上且位于兩個(gè)輸送帶之間，升降板能夠相對(duì)輸送帶升降。本實(shí)用新型能夠一次放置多個(gè)料盤(pán)，降低工人放料盤(pán)的次數(shù)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及送料技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種送料機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

對(duì)于較小的零部件的輸送，通常將其碼放于料盤(pán)內(nèi)，并將料盤(pán)放置在輸送帶上進(jìn)行輸送。在實(shí)際生產(chǎn)時(shí)，需要通過(guò)人工的方式將料盤(pán)逐個(gè)放置于輸送帶上進(jìn)行輸送，隨著生產(chǎn)的進(jìn)行，放置過(guò)程連續(xù)不斷地進(jìn)行，頻繁地放料盤(pán)過(guò)程會(huì)造成工人疲勞，消耗勞動(dòng)力較大。

因此，亟需一種送料機(jī)構(gòu)以解決上述問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種送料機(jī)構(gòu)，能夠一次放置多個(gè)料盤(pán)，降低工人放料盤(pán)的次數(shù)。

為達(dá)此目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種送料機(jī)構(gòu)，包括輸送架及料盤(pán)輸送組件，所述料盤(pán)輸送組件包括并行設(shè)置于所述輸送架上的兩條輸送帶，料盤(pán)的兩端能夠分別放置于兩條輸送帶上，所述送料機(jī)構(gòu)還包括兩個(gè)料盤(pán)存放組件，兩個(gè)所述料盤(pán)存放組件分別位于所述料盤(pán)輸送組件的兩端部，所述料盤(pán)存放組件包括：

多個(gè)托桿，設(shè)置于所述輸送架上且位于所述料盤(pán)輸送組件的兩側(cè)上方，每一側(cè)的所述托桿能夠朝向另一側(cè)的所述托桿伸縮，多個(gè)所述托桿形成一承載平面，用于疊放若干料盤(pán)；及

升降板，設(shè)置于所述輸送架上且位于兩個(gè)所述輸送帶之間，所述升降板能夠相對(duì)所述輸送帶升降。

作為優(yōu)選，所述料盤(pán)存放組件還包括：

托桿伸縮氣缸，設(shè)置于所述輸送架上，所述托桿伸縮氣缸的輸出端與所述托桿連接。

作為優(yōu)選，所述料盤(pán)存放組件還包括：

氣缸支撐板，所述托桿伸縮氣缸設(shè)置于所述氣缸支撐板上；及

托桿升降氣缸，設(shè)置于所述輸送架上，所述托桿升降氣缸的輸出端與所述氣缸支撐板連接。

作為優(yōu)選，所述料盤(pán)存放組件還包括：

四個(gè)限位板，豎向設(shè)置于所述輸送架上且位于所述升降板的外側(cè)，四個(gè)所述限位板之間形成能夠容納所述料盤(pán)的限位區(qū)間。

作為優(yōu)選，所述限位板包括相垂直連接的兩個(gè)側(cè)板。

作為優(yōu)選，所述限位板的頂部向外彎折。

作為優(yōu)選，所述料盤(pán)存放組件還包括：

升降板驅(qū)動(dòng)氣缸，設(shè)置于所述輸送架上，且所述升降板驅(qū)動(dòng)氣缸的輸出端與所述升降板連接。

作為優(yōu)選，所述料盤(pán)輸送組件還包括轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于所述輸送架上的主動(dòng)軸和被動(dòng)軸，以及驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述輸送帶連接所述主動(dòng)軸和所述被動(dòng)軸，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端與所述主動(dòng)軸傳動(dòng)連接。

本實(shí)用新型的有益效果：

本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置升降板和多個(gè)可伸縮的托桿，當(dāng)托桿伸出時(shí)，能夠承載若干疊放的料盤(pán)，當(dāng)需要將料盤(pán)放置在輸送帶上輸送時(shí)，升降板上升，支撐全部料盤(pán)后，托桿縮回，升降板帶動(dòng)料盤(pán)下降一層；緊接著，托桿再次伸出，支撐除最底下的一個(gè)料盤(pán)之外的料盤(pán)，而最底下的一個(gè)料盤(pán)則在升降板的帶動(dòng)下向下移動(dòng)，直至被放置于輸送帶上。按照上述步驟可逐個(gè)將料盤(pán)放置于輸送帶上進(jìn)行輸送，工人一次可將多個(gè)料盤(pán)放置在托桿上，大大降低了放置料盤(pán)的次數(shù)，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。