[實用新型]一種軌道門用表面拋光裝置

有效

• 申請號: 201821412024.8
• 申請日: 2018-08-30
• 公開（公告）號: CN209110756U
• 公開（公告）日: 2019-07-16
• 發明（設計）人: 高建
• 申請（專利權）人: 青島牧城軌道門系統有限公司
• 主分類號: B24B19/00
• 分類號: B24B19/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種軌道門用表面拋光裝置，包括工作臺、底座和箱體，所述底座的底部固定安裝有車輪，所述箱體的內部通過固定臺固定安裝有電機，所述電機的一側固定安裝有調速器，所述箱體兩側的底座頂部固定安裝有支架，所述箱體與支架頂部固定安裝有工作臺，所述標識的一側固定安裝有控制臺，所述防護殼內部的工作臺內部固定安裝有主動軸，所述從動軸一端的工作臺表面固定安裝有調節栓，所述從動軸與主動軸外圍的工作臺內部設置有砂帶，所述防護殼上端的工作臺頂部固定安裝有擋板。本實用新型通過設置有一系列的結構使本裝置在使用過程中能夠更方便對裝置進行移動、實用性強以及穩固效果好等優點，優化使用過程。

技術領域

本實用新型涉及軌道門拋光裝置技術領域，具體為一種軌道門用表面拋光裝置。

背景技術

軌道門即供推拉式門窗運動的、通常帶槽或曲線形的導軌，常裝有球式軸承，以便門窗推拉，廣泛應用于各個行業，拋光是指利用機械、化學或電化學的作用，使工件表面粗糙度降低，以獲得光亮、平整表面的加工方法，是利用拋光工具和磨料顆粒或其他拋光介質對工件表面進行的修飾加工，以增加裝置表面的光滑度，但是現有的軌道門用表面拋光裝置在使用時存在，不便于移動、穩固性較差以及不能對裝置運轉的速度進行調節等缺點，因此有必要對現有技術進行改進，以解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種軌道門用表面拋光裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種軌道門用表面拋光裝置，包括工作臺、底座和箱體，所述底座的底部固定安裝有車輪，所述底座的頂部固定安裝有箱體，所述箱體的內部通過固定臺固定安裝有電機，所述電機的一側固定安裝有調速器，所述箱體兩側的底座頂部固定安裝有支架，所述箱體與支架頂部固定安裝有工作臺，所述工作臺的表面設置有標識，所述標識的一側固定安裝有控制臺，且控制臺的表面設置有按鈕，所述標識另一側的箱體與工作臺之間固定安裝有防護殼，所述防護殼內部的工作臺內部固定安裝有主動軸，所述主動軸一側的工作臺內部固定安裝有從動軸，所述從動軸一端的工作臺表面固定安裝有調節栓，所述從動軸與主動軸外圍的工作臺內部設置有砂帶，所述防護殼上端的工作臺頂部固定安裝有擋板。

優選的，所述底座之間固定安裝有加固桿，且加固桿的表面涂覆有防氧化層。

優選的，所述箱體的一側通過電源線固定安裝有電源插頭，且電源插頭的表面設置有絕緣橡膠。

優選的，所述車輪一側的底座底部固定安裝有萬向輪，且萬向輪的表面設置有制動閥。

優選的，所述電源插頭與按鈕通過導線連接，按鈕與調速器通過導線連接，且調速器與電機通過導線連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該軌道門用表面拋光裝置通過在工作臺的表面設置有標識，在使用時可以利用文字對裝置的原理與性能進行顯示，從而使操作人員對裝置進行簡單的了解，而通過在防護殼上端的工作臺頂部固定安裝有擋板，在使用時可以對軌道門進行限位，從而避免軌道門從裝置上滑落，且通過在箱體兩側的底座頂部固定安裝有支架，在使用時利用三角形的穩定性原理來增加底座和工作臺之間的穩定性、堅定性和耐壓性，通過在加固桿的表面涂覆有防氧化層，在使用時可以有效的防止空氣中所含有的氧氣對設備的表面進行氧化，從而增長設備的使用壽命，通過在箱體的一側通過電源線固定安裝有電源插頭，且電源插頭的表面設置有絕緣橡膠，在使用時可以為裝置提供電力能源的同時還可以起到很好的防護作用，通過在車輪一側的底座底部固定安裝有萬向輪，在使用時可以對裝置進行移動與固定，從而使設備具有可移動性，提高整體的工作性能。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體主視圖；

圖2為本實用新型的整體俯視圖；

圖3為本實用新型的整體局部結構示意圖；

圖4為本實用新型的電路圖。