[實用新型]一種拖車車輪固定裝置

有效

• 申請號: 201821411650.5
• 申請日: 2018-08-29
• 公開（公告）號: CN208682713U
• 公開（公告）日: 2019-04-02
• 發明（設計）人: 齊小杰
• 申請（專利權）人: 齊小杰
• 主分類號: B60P3/077
• 分類號: B60P3/077
• 代理公司: 深圳大域知識產權代理有限公司 44479
• 代理人: 何園園

一種拖車車輪固定裝置涉及車用機械設備技術領域，具體涉及一種非專用平板拖車車輪固定裝置。背板垂直于承載底板，背板固定架固定于背板且緊靠承載底板表面，縱向固定架放置于承載底板表面固定于背板固定架，車輪固定器與縱向固定架相連接，固定鉤位于緊固帶末端，緊固帶位于車輪固定器內部從車輪固定器背面穿出，載體位置與車輪固定器相對，橫向固定架放置于縱向固定架上方與承載底板相連接，車輪通過緊固帶放置于車輪固定器與載體之間固定于承載底板，防滑橡膠層固定于車輪固定器、載體表面。方便無車輪固定裝置的非專業運輸車固定車輛，裝置攜帶方便，安裝簡單，車輪固定效果好，提高了運輸過程的安全性，提高了運輸的效率。

技術領域

本實用新型涉及一種拖車車輪固定裝置，涉及車用機械設備技術領域，具體涉及一種非專用平板拖車車輪固定裝置。

背景技術

目前人們對汽車的使用及依賴越來越深，汽車的銷售也呈現不同程度的火爆，因此汽車的運輸就顯得非常重要。

專業的運輸拖車有專業的固定裝置對車輪進行固定，防止商品車因拖車在行駛過程中的啟停導致車輛隨意移動，造成商品車的碰撞或者刮擦。由于在實際車輛運輸過程中因特殊原因一些非專業平板拖車也被用于一些商品車或者事故車輛的運輸，這些非專業平板拖車沒有專業的車輪固定裝置或者固定裝置較為簡陋，常常在運輸過程中造成車輛的碰撞及刮擦，降低了運輸的效率，給經營者帶來經濟上的損失，現有的一些車輪固定裝置通常是對專業的拖車的固定裝置進行改進，或者固定裝置過于復雜不便于非專業拖車攜帶及使用，無法提高非專業拖車在車輛運輸上的效率。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的缺陷和不足，提供一種非專用平板拖車車輪固定裝置，方便攜帶，安裝簡單，能有效的對車輪進行固定，防止車輛隨意移動，減少運輸過程中的車輛損傷，提高運輸效率。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案是：一種拖車車輪固定裝置它包含背板1、承載底板2、背板固定架3、縱向固定架4、車輪固定器5、載體6、緊固帶51、固定鉤52、橫向固定架7、車輪8、防滑橡膠層9，背板1、承載底板2均為車體組成部分，背板1垂直于承載底板2，背板固定架3固定于背板1且緊靠承載底板2表面，縱向固定架4放置于承載底板2表面固定于背板固定架3，車輪固定器5與縱向固定架4相連接，固定鉤52位于緊固帶51末端，緊固帶51位于車輪固定器5內部從車輪固定器5背面穿出，載體6位置與車輪固定器5相對，橫向固定架7放置于縱向固定架4上方與承載底板2相連接，車輪8通過緊固帶51放置于車輪固定器5與載體6之間固定于承載底板2，防滑橡膠層9固定于車輪固定器5、載體6表面。

進一步的，所述的背板固定架3包含固定槽31、第一活動卡板32、第一搖柄33，固定槽31設置于背板固定架3中間層，第一搖柄33穿過第一活動卡板32與背板固定架3相連接。

進一步的，所述的縱向固定架4表面設置有連接板固定槽43。

進一步的，所述的縱向固定架4還包含分段的伸縮式磁性連接板41、第二搖柄42、卡板44，伸縮式磁性連接板41與連接板固定槽43相連接，卡板44放置于固定槽31內，第二搖柄42穿過縱向固定架4與背板固定架3相連接。

進一步的，所述的車輪固定器5、載體6內部安裝有電磁鐵。

進一步的，所述的車輪固定器5、載體6外部設置有開關10。

進一步的，所述的車輪固定器5設置有分段搖柄53。

進一步的，所述的車輪固定器5背面底部設置有第一連接槽54，第一連接槽54與伸縮式磁性連接板41相連接。

進一步的，所述的載體6背面設置有卡槽61、第二連接槽62，第二連接槽62與伸縮式磁性連接板41相連接。

進一步的，所述的橫向固定架7包含第三搖柄71、第二卡板72、壓板73，第三搖柄71穿過第二卡板72與壓板73相連接并將橫向固定架7固定于承載底板2。