[實用新型]一種雙段式卷料運輸裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821411388.4
• 申請日: 2018-08-29
• 公開（公告）號: CN208843074U
• 公開（公告）日: 2019-05-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李沈翼;李健
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫廣興東茂科技有限公司
• 主分類號: B65G7/02
• 分類號: B65G7/02
• 代理公司: 無錫市匯誠永信專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32260
• 代理人: 王闖;葛莉華

本實用新型屬于型鋼生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種雙段式卷料運輸裝置，包括依次連接的前板、連接裝置和后板，所述前板上表面遠離連接裝置的一邊通過第二轉(zhuǎn)軸連接有斜板，前板下表面設(shè)置有四個第一轉(zhuǎn)輪，且前板與連接裝置之間采用插接結(jié)構(gòu)，并通過定位柱固定，所述后板上表面遠離連接裝置的一邊設(shè)置有拉手，后板下表面設(shè)置有兩個第二轉(zhuǎn)輪，且后板與連接裝置之間通過第一轉(zhuǎn)軸相接，所述前板、連接裝置和后板的厚度一致。本實用新型解決了現(xiàn)有運輸裝置存在安全隱患的問題，同時也解決了卸料不方便的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于型鋼生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種雙段式卷料運輸裝置。

背景技術(shù)

目前汽車發(fā)動機用齒圈型鋼的生產(chǎn)母料為鋼廠生產(chǎn)的直條圓鋼，型鋼的生產(chǎn)工藝大致為：斷料、軋頭、酸洗磷皂化、定方、平軋、熱處理、酸洗、磷皂化、冷拔成品、校直和定尺，該工藝需要大量工序，且工序分散，中間周轉(zhuǎn)過程繁瑣，浪費大量的人力與物力；隨著技術(shù)的改進，工序以卷料作為母料，將工序集中化，減少了中間周轉(zhuǎn)的繁瑣，能夠大幅度降低人力和物力，但是熱處理工序由于其本身的特殊性，需要在特定的地方處理，故，需要卷料進行轉(zhuǎn)移。現(xiàn)有技術(shù)由于工藝中優(yōu)先斷料形成長直鋼材，采用的運輸裝置只需要底面平整就能夠使用，且轉(zhuǎn)移過程中，鋼材單個裝入，轉(zhuǎn)移起來較為方便，但是該運輸裝置運用到卷料中時存在以下問題：(1)卷料難以固定，在運輸過程中經(jīng)常滑動，存在安全隱患；(2)卷料整體較為笨重，難以轉(zhuǎn)移。

公開號為CN207523759U的中國實用新型專利公開了一種用于卷料轉(zhuǎn)移的運輸裝置，包括框架，所述框架包括底板、兩個側(cè)板、前擋板和后擋板，所述底板兩側(cè)固定側(cè)板，前端拆接設(shè)置前擋板，后端拆接設(shè)置后擋板，所述底板包括下坡面、水平面和上坡面，所述水平面位于底板中心，所述下坡面上端連接水平面的前端，下端位于前擋板下端，所述上坡面下端與水平面的后端相接，上端位于后擋板下端，所述下坡面上放置有斜擋塊，所述斜擋塊中心設(shè)置有銷柱，所述銷柱穿過兩側(cè)的側(cè)板固定斜擋塊，所述斜擋塊的一側(cè)面與下坡面相匹配。該技術(shù)方案解決了現(xiàn)有技術(shù)中卷料難以固定，存在安全隱患，且難以轉(zhuǎn)移的問題，采用帶有雙坡度的底板，起到良好的引導(dǎo)作用，將卷料滾入運輸裝置內(nèi)，斜擋塊設(shè)置在下坡面上，與上坡面和水平面形成凹型結(jié)構(gòu)，便于卷料的放置與固定。但是，在實際使用過程中，水平面上的卷料移動至下坡面較為困難，且施力過程中存在危險性，極易造成小車隨著卷料一起移動。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)中的問題，本實用新型提供一種雙段式卷料運輸裝置，解決了現(xiàn)有運輸裝置存在安全隱患的問題，同時也解決了卸料不方便的問題。

為實現(xiàn)以上技術(shù)目的，本實用新型的技術(shù)方案是：

一種雙段式卷料運輸裝置，包括依次連接的前板、連接裝置和后板，所述前板上表面遠離連接裝置的一邊通過第二轉(zhuǎn)軸連接有斜板，前板下表面設(shè)置有四個第一轉(zhuǎn)輪，且前板與連接裝置之間采用插接結(jié)構(gòu)，并通過定位柱固定，所述后板上表面遠離連接裝置的一邊設(shè)置有拉手，后板下表面設(shè)置有兩個第二轉(zhuǎn)輪，且后板與連接裝置之間通過第一轉(zhuǎn)軸相接，所述前板、連接裝置和后板的厚度一致；

所述連接裝置包括連接板、承托板和數(shù)個彈簧柱，所述連接板一邊通過第一轉(zhuǎn)軸與后板相接，另一邊通過定位柱固定在前板內(nèi)，所述連接板正上方設(shè)置承托板，且承托板位于前板和后板之間，數(shù)個所述彈簧柱豎直設(shè)置在承托板與連接板之間。

所述承托板上表面設(shè)置有橡膠層，所述橡膠層采用丁腈橡膠。

所述橡膠層上表面呈鋸齒狀。

數(shù)個所述彈簧柱間隔設(shè)置，且間距為10-50mm。

所述彈簧柱的高度為5-20mm。

從以上描述可以看出，本實用新型具備以下優(yōu)點：

1.本實用新型解決了現(xiàn)有運輸裝置存在安全隱患的問題，同時也解決了卸料不方便的問題。