[實用新型]高壓互鎖檢測電路及汽車有效
| 申請號: | 201821411178.5 | 申請日: | 2018-08-30 |
| 公開(公告)號: | CN208801861U | 公開(公告)日: | 2019-04-30 |
| 發明(設計)人: | 劉璐;曹寶健;吳志文;常鵬程;葉亮 | 申請(專利權)人: | 深圳市比克動力電池有限公司 |
| 主分類號: | B60L3/00 | 分類號: | B60L3/00 |
| 代理公司: | 深圳中一專利商標事務所 44237 | 代理人: | 官建紅 |
| 地址: | 518000 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 互鎖 檢測 電流信號 分壓模塊 檢測電路 第二信號 發生器 傳輸線 方波電流信號 負電壓方波 正電壓方波 閉環回路 傳輸距離 第二檢測 電平確定 分支回路 通用平臺 信號衰減 輸出 耦合 汽車 車型 驅動 | ||
1.一種高壓互鎖檢測電路,其特征在于,包括與高壓互鎖環路耦合形成檢測環路的分壓模塊,所述高壓互鎖檢測電路還包括:
與所述檢測環路第一端連接,被配置為通過第一開關給所述檢測環路加載第一頻率的正電壓方波電流信號的第一信號發生器;
與所述檢測環路第二端連接,被配置為通過第二開關給所述檢測環路加載第二頻率的負電壓方波電流信號的第二信號發生器;
與所述分壓模塊并聯,被配置為在僅所述第一開關接入的情況下檢測所述分壓模塊上的所述第一頻率的第一信號分量并輸出第一檢測電平和第二檢測電平,以及在僅所述第二開關接入的情況下檢測所述分壓模塊上的所述第二頻率的第二信號分量并輸出第三檢測電平和第四檢測電平的檢測單元;
與所述檢測單元、所述第一開關及所述第二開關連接,被配置為分別控制所述第一開關和所述第二開關開閉,并根據所述第一檢測電平、所述第二檢測電平、所述第三檢測電平和所述第四檢測電平確定所述高壓互鎖環路是否異常的控制單元。
2.如權利要求1所述的高壓互鎖檢測電路,其特征在于,所述第一信號發生器和所述第二信號發生器為輸出電流大小為10~30mA、頻率為20~1000Hz、占空比為20%~80%的PWM電流信號的電流源。
3.如權利要求2所述的高壓互鎖檢測電路,其特征在于,所述電流源包括第一三極管、第二三極管、第一電阻及第二電阻,其中:
所述第一三極管的基極與所述第二三極管的發射極和第一電阻的第一端共接,所述第一三極管的集電極與所述第二電阻的第一端和所述第二三極管的基極共接,所述第一三極管的發射極和所述第一電阻的第二端與電源連接,所述第二電阻的第二端與電源地連接,所述第二三極管的集電極與所述檢測環路連接。
4.如權利要求3所述的高壓互鎖檢測電路,其特征在于,所述第一三極管和所述第二三極管均為PNP型三極管;或所述第一三極管和所述第二三極管均為NPN型三極管。
5.如權利要求1所述的高壓互鎖檢測電路,其特征在于,所述第一開關和所述第二開關均包括第三電阻、第一MOS管,所述第三電阻的第一端與所述控制單元的控制端連接,所述第三電阻的第二端與所述第一MOS管的柵極連接,所述第一MOS管的漏極與所述檢測環路連接,所述第一MOS管的源極與電源地連接。
6.如權利要求1所述的高壓互鎖檢測電路,其特征在于,所述第一開關和所述第二開關均包括第四電阻、第五電阻、第二MOS管及第三三極管,其中:
所述第四電阻的第一端與所述控制單元的控制端連接,所述第四電阻的第二端與所述第三三極管的基極連接,所述第三三極管的發射極與電源地連接,所述第三三極管的集電極與所述第二MOS管的柵極和所述第五電阻的第一端共接,所述第二MOS管的漏極與所述第五電阻的第二端共接于電源,所述第二MOS管的源極與所述檢測環路連接。
7.如權利要求1至6任一項所述的高壓互鎖檢測電路,其特征在于,所述檢測單元包括差分放大器、第一電壓比較器和第二電壓比較器,所述差分放大器的第一輸入端與所述第一信號發生器和所述分壓模塊的第一端連接,所述差分放大器的第二輸入端和所述高壓互鎖環路的第一端和所述分壓模塊的第二端連接,所述差分放大器的輸出端與所述第一電壓比較器的反相輸入端和所述第二電壓比較器的同相輸入端連接,所述第一電壓比較器的同相輸入端和所述第二電壓比較器的反相輸入端分別接入第一基準電壓和第二基準電壓,所述第一電壓比較器的輸出端與所述控制單元的第一輸入端連接,所述第二電壓比較器的輸出端與所述控制單元的第二輸入端連接。
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