[實用新型]一種轉向器外殼密封結構

有效

• 申請號: 201821410720.5
• 申請日: 2018-08-30
• 公開（公告）號: CN209115668U
• 公開（公告）日: 2019-07-16
• 發明（設計）人: 孔偉杰;郭建勇;周偉祥;李懷躍;朱作全
• 申請（專利權）人: 廣東星星汽配科技有限公司
• 主分類號: F16J15/16
• 分類號: F16J15/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種轉向器外殼密封結構，包括外殼體、轉臂軸和轉軸桿，所述外殼體的外表面包裹有保護膜，所述防火層的內表面粘接有防水層，所述轉臂軸設置在外殼體的內部，所述轉臂軸的末端固定有第一齒塊，所述第二齒塊的內部設置有轉向桿，且轉向桿的左端連接有固定塊，所述固定塊的外側連接有連接塊，所述轉向桿的外側設置有鋼珠，所述第三齒塊的外側設置有緩沖墊片，所述轉軸桿連接在第三齒塊的右端。該轉向器外殼密封結構，能夠有效的轉向器內部的空間進行密封，防止外界灰塵及空氣中的水蒸氣對轉向器的影響，能夠對轉向器內部進行防火隔熱處理，便于機器出現狀況時，對內部轉向器進行保護，可有效的降低機器震動帶來的噪音。

技術領域

本實用新型涉及轉向器技術領域，具體為一種轉向器外殼密封結構。

背景技術

轉向器的作用是把來自轉向盤的轉向力矩和轉向角進行適當的變換（主要是減速增矩），再輸出給轉向拉桿機構，從而使汽車轉向，所以轉向器本質上就是減速傳動裝置，轉向器有多種類型，如齒輪齒條式、循環球式、蝸桿曲柄指銷式，動力轉向器等，在轉向器的制作過程中，轉向器的外殼是非常重要的一個構件之一；

普通的轉向器外殼不能夠有效的轉向器內部的空間進行密封，導致外界灰塵及空氣中的水蒸氣對轉向器的影響，不便于對轉向器內部進行防火隔熱處理，導致機器出現狀況對內部轉向器造成損傷，不利于有效的降低機器震動帶來的噪音，因此，我們提出一種轉向器外殼密封結構，以便于解決上述中提出的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種轉向器外殼密封結構，以解決上述背景技術中提出普通的轉向器外殼不能夠有效的轉向器內部的空間進行密封，導致外界灰塵及空氣中的水蒸氣對轉向器的影響，不便于對轉向器內部進行防火隔熱處理，導致機器出現狀況對內部轉向器造成損傷，不利于有效的降低機器震動帶來的噪音的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種轉向器外殼密封結構，包括外殼體、轉臂軸和轉軸桿，所述外殼體的外表面包裹有保護膜，且保護膜的內表面連接有防火層，所述防火層的內表面粘接有防水層，且防水層的內表面粘接有加固層，并且加固層的內表面設置有隔音層，所述轉臂軸設置在外殼體的內部，且轉臂軸的外側連接有轉軸承，并且轉軸承的左右兩側均設置有硅膠圈，所述轉臂軸的末端固定有第一齒塊，且第一齒塊的上端連接有第二齒塊，所述第二齒塊的內部設置有轉向桿，且轉向桿的左端連接有固定塊，所述固定塊的外側連接有連接塊，且連接塊的上下兩端均固定有推力軸承，所述轉向桿的外側設置有鋼珠，且轉向桿的末端連接有第三齒塊，所述第三齒塊的外側設置有緩沖墊片，且緩沖墊片的內側設置有橡膠塊，所述轉軸桿連接在第三齒塊的右端。

優選的，所述轉臂軸與第一齒塊構成轉動結構，且轉臂軸貫穿于外殼體的內部。

優選的，所述第一齒塊的上端呈凹凸狀結構，且第一齒塊與第二齒塊之間的連接方式為嚙合連接。

優選的，所述轉向桿的表面呈螺紋狀結構，且轉向桿與第二齒塊構成轉動結構。

優選的，所述鋼珠等角度設置在轉向桿的外表面，且鋼珠與轉向桿的連接方式為卡合連接。

優選的，所述橡膠塊設置有4個，且橡膠塊的截面呈“L”字型結構。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該轉向器外殼密封結構，能夠有效的轉向器內部的空間進行密封，防止外界灰塵及空氣中的水蒸氣對轉向器的影響，能夠對轉向器內部進行防火隔熱處理，便于機器出現狀況時，對內部轉向器進行保護，可有效的降低機器震動帶來的噪音；

1.設置有硅膠圈、橡膠塊與保護膜，硅膠圈可有效對連通轉向器外殼外部的轉臂軸進行密封，防止外部水蒸氣的影響，保護膜附著在外殼體的外表面，可有效對內部空間起到防水防塵的作用，橡膠塊可有效將緩沖墊片與外殼體連接處進行密封處理；