[實用新型]一種汽車鑰匙孔防塵結構

有效

• 申請號: 201821410674.9
• 申請日: 2018-08-29
• 公開（公告）號: CN208730769U
• 公開（公告）日: 2019-04-12
• 發明（設計）人: 黃偉青;黃偉軍
• 申請（專利權）人: 深圳市柏爾智能科技股份有限公司
• 主分類號: B60J10/00
• 分類號: B60J10/00
• 代理公司: 佛山市智匯聚晨專利代理有限公司 44409
• 代理人: 李海鵬

本實用新型公開了一種汽車鑰匙孔防塵結構，包括安裝板，所述安裝板的內部開設有第一空腔，安裝板的正面和背面均開設有第一通孔，第一空腔的內部放置有兩個相對稱的密封板，第一空腔的內側壁固定連接有兩個相對稱的固定塊，每個固定塊的內部均開設有第二空腔，兩個固定塊相互靠近的一側面均開設有第二通孔，兩個密封板相互遠離的一側面均固定連接有擠壓桿，兩個擠壓桿相互遠離的一端分別貫穿兩個第二通孔并延伸至兩個第二空腔的內部。該汽車鑰匙孔防塵結構，通過設置有強力彈簧，配合使用擠壓桿和密封板，能夠使鑰匙拔出時兩個密封板閉合，避免灰塵進入鑰匙孔的內部，避免鑰匙孔長期暴露導致其內部出現灰塵堆積使鑰匙插入不方便的問題。

技術領域

本實用新型涉及鑰匙孔技術領域，具體為一種汽車鑰匙孔防塵結構。

背景技術

隨著社會經濟的快速發展，人們對生活的品質要求越來越高，很多的家庭都購買了汽車，其中，很多的汽車，還是需要用鑰匙啟動，需要將汽車鑰匙插入汽車啟動的鑰匙孔中，再扭動鑰匙，才能啟動汽車。

常用汽車鑰匙孔在使用的過程中，往往出現了防塵性能較差的問題，在汽車停駛時，駕駛員把鑰匙拔出，空洞的鑰匙孔使灰塵容易進入，長此以往鑰匙孔內部容易出現灰塵堆積，導致鑰匙插入不方便，影響了汽車鑰匙孔的正常使用，因此，我們提出一種汽車鑰匙孔防塵結構來解決這一問題。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種汽車鑰匙孔防塵結構，解決了汽車鑰匙孔防塵性能較差的問題。

(二)技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車鑰匙孔防塵結構，包括安裝板，所述安裝板的內部開設有第一空腔，所述安裝板的正面和背面均開設有第一通孔，所述第一空腔的內部放置有兩個相對稱的密封板，所述第一空腔的內側壁固定連接有兩個相對稱的固定塊，每個所述固定塊的內部均開設有第二空腔，兩個所述固定塊相互靠近的一側面均開設有第二通孔，兩個所述密封板相互遠離的一側面均固定連接有擠壓桿，兩個所述擠壓桿相互遠離的一端分別貫穿兩個第二通孔并延伸至兩個第二空腔的內部，兩個所述擠壓桿相互遠離的一側面均固定連接有強力彈簧，兩個所述強力彈簧相互遠離的一端分別與兩個第二空腔的內側壁固定連接，每個所述擠壓桿的外表面均固定連接有擋板，每個所述第二空腔的內頂壁和內底壁均開設有第二滑槽，每個所述擋板的上表面和底面均固定連接有與第二滑槽相適配的第二滑塊，且兩個第二滑塊分別卡接在兩個第二滑槽的內部。

優選的，所述第一空腔的內頂壁和內底壁均開設有第一滑槽，兩個所述密封板的上表面和底面均固定連接有與第一滑槽相適配的第一滑塊，且第一滑塊卡接在第一滑槽的內部。

優選的，所述第一空腔的內側壁固定連接有兩個相對稱的連接管，每個所述連接管的內部均套接有連接桿，兩組所述連接桿相互靠近的一側面分別與兩個密封板相互遠離的一側面固定連接。

優選的，所述安裝板正面的四個邊角處均開設有安裝孔，兩個所述密封板相互靠近的一側面均呈圓弧狀。

優選的，所述擠壓桿的豎直長度值小于第二通孔的豎直長度值，所述第二通孔的豎直長度值小于擋板的豎直長度值。

優選的，所述第二滑塊的右側面均固定鑲嵌有滑環，每個所述第二滑槽的內側壁均固定連接有滑竿，且滑竿與滑環相套接。

(三)有益效果

本實用新型提供了一種汽車鑰匙孔防塵結構，具備以下有益效果：

(1)該汽車鑰匙孔防塵結構，通過設置有第一滑槽，配合使用第一滑塊，能夠使密封板滑動更加方便，避免密封板在滑動時出現卡頓的問題，通過設置有連接桿，配合使用連接管，能夠有效避免密封板在滑動時出現傾斜的問題，避免因密封板出現傾斜導致卡死的問題，通過設置有滑竿，配合使用滑環，能夠使第二滑塊滑動更加平穩，避免第二滑塊在滑動時出現傾斜的問題。