[實用新型]一種汽車電源開關

有效

• 申請號: 201821410158.6
• 申請日: 2018-08-29
• 公開（公告）號: CN208622623U
• 公開（公告）日: 2019-03-19
• 發明（設計）人: 歐思樂
• 申請（專利權）人: 河源市固牌光電科技有限公司
• 主分類號: H01H9/04
• 分類號: H01H9/04;H01H9/52
• 代理公司: 佛山市智匯聚晨專利代理有限公司 44409
• 代理人: 李海鵬

本實用新型公開了一種汽車電源開關，包括車體，所述車體的側面通過螺栓固定安裝有開關本體，所述開關本體通過螺紋連接有螺桿，所述螺桿通過螺紋連接有鈕塊，所述開關本體的頂部固定連接有軸套，所述軸套與開關本體連通，所述軸套內部活動連接有設在開關本體的開關鈕。本實用新型中，通過在開關本體的兩側通過鈕塊與螺桿的配合，摒棄了傳統采用螺栓固定的方法，鈕塊可以快速方便的拆下來而不需要任何工具，又在開關本體的外側通過螺栓固定安裝在車體上的保護箱，保護箱頂部的內側固定安裝有溫度傳感器，溫度傳感器是指能感受溫度并轉換成可用輸出信號的傳感器，溫度傳感器是溫度測量儀表的核心部分，品種繁多。

技術領域

本實用新型涉及電源開關技術領域，尤其涉及一種汽車電源開關。

背景技術

電源開關就是用通過電路控制開關管進行高速的道通與截止.將直流電轉化為高頻率的交流電提供給變壓器進行變壓，從而產生所需要的一組或多組電壓，電源開關的作用：1.交流電源輸入經整流濾波成直流；2.通過高頻pwm(脈沖寬度調制)信號控制開關管,將那個直流加到開關變壓器初級上；3.開關變壓器次級感應出高頻電壓,經整流濾波供給負載；4.輸出部分通過一定的電路反饋給控制電路,控制pwm占空比,以達到穩定輸出的目的。

載貨汽車現在普遍采用柴油機作為動力，電源開關、起動繼電器、起動前的預熱繼電器等部件成為其必備的裝備，目前的柴油載貨汽車的電源開關、起動繼電器、起動前的預熱繼電器普遍直接安裝在載貨汽車底盤上，由于這些部件裸露在外，容易受泥水的侵蝕和碰撞而損壞，另外當電源開關出現短路情況，由于大部分電源開關安裝一體化，不便于快速拆卸維修更換，影響工作效率。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種汽車電源開關。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：一種汽車電源開關，包括車體，所述車體的側面通過螺栓固定安裝有開關本體，所述開關本體通過螺紋連接有螺桿，所述螺桿通過螺紋連接有鈕塊，所述開關本體的頂部固定連接有軸套，所述軸套與開關本體連通，所述軸套內部活動連接有設在開關本體的開關鈕，所述開關本體的底部分別設有正極接頭和負極接頭，所述正極接頭位于負極接頭的左側，所述車體的側面通過螺栓固定安裝有保護箱，所述開關本體位于保護箱的內部，所述保護箱通過轉軸轉動連接有頂蓋，所述頂蓋的側面固定安裝有警報器，所述保護箱頂部的內側固定安裝有溫度傳感器，所述保護箱頂部的內側設有降溫裝置，所述溫度傳感器位于降溫裝置的右側，所述降溫裝置包括機殼，所述機殼固定安裝在保護箱頂部，所述機殼的內部安裝有電機，所述電機的輸出軸上固定安裝有扇葉，所述扇葉的外側設有通過螺栓安裝在保護箱頂部的內側的網罩，所述保護箱的正面開設有散熱孔。

優選的，所述頂蓋的側面安裝有控制器，所述控制器的輸出端與電機和溫度傳感器的輸入端電性連接。

優選的，所述保護箱的外側設有鐵架框，所述鐵架框固定連接在車體上，且鐵架框的直徑值大于保護箱的直徑值。

優選的，所述網罩和鐵架框均為不銹鋼材質。

優選的，所述鈕塊的數量為兩個，兩個所述鈕塊關于開關本體的中心軸對稱。

優選的，所述開關鈕的側面開設有多個凸塊，多個凸塊等距離的分布在開關鈕上。