[實用新型]油浸式變壓器去油污裝置

有效

• 申請號: 201821409174.3
• 申請日: 2018-08-29
• 公開（公告）號: CN208722676U
• 公開（公告）日: 2019-04-09
• 發明（設計）人: 李仁義;彭昆;劉慶超;蔡正平;金水軍;溫宏海
• 申請（專利權）人: 江西億晟電氣有限責任公司
• 主分類號: H01F27/00
• 分類號: H01F27/00;H01F27/12
• 代理公司: 南昌贛專知識產權代理有限公司 36129
• 代理人: 張文宣

本實用新型公開了油浸式變壓器去油污裝置，屬于去油污裝置領域，包括變壓器主體、支撐架；還包括儲油箱、支撐座、傳動桿、密封圈、直線軸承、限位環、以及刮污板組件；支撐座包括法蘭盤、軸承套筒，刮污板組件包括第一刮污板、第二刮污板、連接桿，第二刮污板的底部端面上設有多個間隔分布的鋸齒。本實用新型的油浸式變壓器去油污裝置，通過傳動桿帶動刮污板組件的往復運動，使得對油污進行均勻分散、和刮除，提高了清除效果好，且清除更加徹底，確保油污排出更加順利；另外采用直線軸承與密封圈，使得傳動桿的直線傳動更加平穩和省力，提高油污去除效率，密封圈的設置提高密封性能防止油污泄露；結構簡單操作方便容易實施。

技術領域

本實用新型涉及去油污裝置領域，更具體的，涉及油浸式變壓器去油污裝置。

背景技術

目前，變壓器按電壓等級容量來說，常用的包括干變電壓器和油浸式變壓器，目前干變電壓器等級為35kV,容量相對油浸式變壓器要小，油浸式變壓器的等級為2500kVA，且目前從用量來看油浸式變壓器用途更廣；其中工礦企業與民用建筑供配電系統中的重要設備之一，而變壓器油是變壓器不可缺少的，油浸變壓器油箱內部的油經過長時間的使用會產生油渣，同時油長時間使用后也會產生分解，分解烴類有一部分會沉淀在油箱底部成了油渣，這些油渣的存在會影響變壓器的正常使用，隨著油渣越來越多，進而影響油浸式變壓額為了保證變壓器的正常使用。因此，需提出有效的技術方案解決上述問題。

實用新型內容

為了克服現有技術的缺陷，本實用新型的油浸式變壓器去油污裝置，通過傳動桿帶動刮污板組件的往復運動，使得對油污進行均勻分散、和刮除，提高了清除效果好，且清除更加徹底，確保油污排出更加順利；另外采用直線軸承與密封圈，使得傳動桿的直線傳動更加平穩和省力，提高油污去除效率，密封圈的設置提高密封性能防止油污泄露；結構簡單操作方便容易實施。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

本實用新型提供了油浸式變壓器去油污裝置，包括變壓器主體、用于支撐所述變壓器主體的支撐架；

還包括儲油箱、支撐座、傳動桿、密封圈、直線軸承、限位環、以及刮污板組件；

所述支撐架位于所述變壓器主體的兩側，所述支撐架與所述變壓器主體的外壁焊接連接；所述儲油箱位于所述變壓器主體的底部下方，所述儲油箱與所述變壓器主體的底部外壁焊接連接；所述支撐座包括法蘭盤、軸承套筒，所述軸承套筒與所述法蘭盤同軸設置，所述法蘭盤與所述軸承套筒為一體式結構，所述支撐座位于所述儲油箱的一側，所述法蘭盤與所述儲油箱螺栓連接，所述法蘭盤內設有第一安裝孔，所述軸承套筒設有第二安裝孔，所述第一安裝孔的直徑尺寸小于所述第二安裝孔的直徑尺寸，所述直線軸承設于所述第二安裝孔內，所述直線軸承與所述第二安裝孔過盈配合；所述密封圈位于所述第一安裝孔內；所述密封圈用于密封所述直線軸承的一端面，所述限位環套設于所述軸承套筒的一端，所述限位環與所述軸承套筒螺栓連接；所述傳動桿穿過所述支撐座且延伸伸入所述儲油箱內與所述刮污板組件固定連接；

所述刮污板組件位于所述儲油箱內；所述刮污板組件包括間隔設置的第一刮污板、第二刮污板、連接桿，所述第一刮污板通過所述連接桿與所述第二刮污板固定連接；所述第一刮污板的底部端面上固定設有毛刷板，所述第二刮污板的底部端面上設有多個間隔分布的鋸齒，所述鋸齒的截面形狀為梯形結構。

可選地，所述傳動桿上設有螺紋孔，所述傳動桿上設有限位桿；所述限位桿與所述傳動桿相互垂直，所述限位桿的一端設有外螺紋，所述限位桿與所述傳動桿螺紋連接；所述限位桿與所述限位環的外側壁接觸時，所述第一刮污板的一端面與所述儲油箱的右側內壁的間隙尺寸為3mm-5mm。

可選地，所述傳動桿位于所述儲油箱外部的一端設有套管，所述套管套設于所述傳動桿上，所述套管與所述傳動桿螺紋連接，所述套管的表面設有防滑紋。