[實(shí)用新型]一種管件加工用轉(zhuǎn)運(yùn)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821409056.2 | 申請(qǐng)日: | 2018-08-30 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209176743U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-07-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 艾衛(wèi)軍 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 永豐縣飛鯊塑膠有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B62B3/02 | 分類(lèi)號(hào): | B62B3/02;B62B5/00 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 331500 *** | 國(guó)省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 導(dǎo)向套 連接板 上端面 右框體 左框體 凹板 齒條 本實(shí)用新型 轉(zhuǎn)運(yùn)裝置 萬(wàn)向輪 齒輪 種管 轉(zhuǎn)軸 嚙合 凹槽內(nèi)部 齒輪套裝 固定支腳 環(huán)形側(cè)面 管道運(yùn)輸 上端 下端面 右端面 支腳 左端 加工 穿過(guò) | ||
本實(shí)用新型提供一種管件加工用轉(zhuǎn)運(yùn)裝置,包括左框體、右框體、萬(wàn)向輪、導(dǎo)向套一、連接板、凹槽、齒條、支座、齒輪以及凹板,左框體以及右框體下端面均固定支腳,萬(wàn)向輪安裝在支腳內(nèi)部,導(dǎo)向套一固定在右框體上端面,凹板固定在左框體上端面,連接板左端連接在凹板內(nèi)部,連接板右端穿過(guò)導(dǎo)向套一,凹槽開(kāi)設(shè)在連接板上端面,齒條固定在凹槽內(nèi)部,支座右端面與導(dǎo)向套一左側(cè)面相連接,且固定在導(dǎo)向套一左側(cè)的右框體上端面,支座內(nèi)部上端安裝轉(zhuǎn)軸,齒輪套裝在轉(zhuǎn)軸環(huán)形側(cè)面,齒輪與齒條相嚙合,該設(shè)計(jì)提高了本裝置的適應(yīng)性,管道運(yùn)輸過(guò)程中穩(wěn)定性佳,本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,便于操作,穩(wěn)定性好,適應(yīng)性佳,可靠性高。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型是一種管件加工用轉(zhuǎn)運(yùn)裝置,屬于管件加工設(shè)備領(lǐng)域。
背景技術(shù)
現(xiàn)有技術(shù)中,管件加工過(guò)程中通常使用小車(chē)進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn),需要進(jìn)行綁縛,或采用拉桿進(jìn)行阻擋,操作不便,適應(yīng)性不佳,且運(yùn)送過(guò)程中管件用以發(fā)生晃動(dòng)從而使管件之間相互撞擊,對(duì)管件造成損傷,所以需要一種管件加工用轉(zhuǎn)運(yùn)裝置以解決上述出現(xiàn)的問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本實(shí)用新型目的是提供一種管件加工用轉(zhuǎn)運(yùn)裝置,以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題,本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,便于操作,穩(wěn)定性好,適應(yīng)性佳,可靠性高。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型是通過(guò)如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種管件加工用轉(zhuǎn)運(yùn)裝置,包括左框體、右框體、萬(wàn)向輪、導(dǎo)向套一、連接板、凹槽、齒條、支座、齒輪、凹板、加強(qiáng)桿以及導(dǎo)向套二,所述左框體以及右框體下端面均固定支腳,所述萬(wàn)向輪安裝在支腳內(nèi)部,所述導(dǎo)向套一固定在右框體上端面,所述凹板固定在左框體上端面,所述連接板左端連接在凹板內(nèi)部,所述連接板右端穿過(guò)導(dǎo)向套一,所述凹槽開(kāi)設(shè)在連接板上端面,所述齒條固定在凹槽內(nèi)部,所述支座右端面與導(dǎo)向套一左側(cè)面相連接,且固定在導(dǎo)向套一左側(cè)的右框體上端面,所述支座內(nèi)部上端安裝轉(zhuǎn)軸,所述齒輪套裝在轉(zhuǎn)軸環(huán)形側(cè)面,所述齒輪與齒條相嚙合,所述導(dǎo)向套二固定在右框體下端面,所述加強(qiáng)桿左端固定在左框體下端面,所述加強(qiáng)桿右端穿過(guò)導(dǎo)向套二內(nèi)部。
進(jìn)一步地,所述導(dǎo)向套一內(nèi)壁上開(kāi)設(shè)有弧形凹槽一,所述弧形凹槽一內(nèi)部安裝有牛眼滾珠一,所述連接板外表面與牛眼滾珠一相貼合。
進(jìn)一步地,所述導(dǎo)向套二內(nèi)壁上開(kāi)設(shè)有弧形凹槽二,所述弧形凹槽二內(nèi)部安裝有牛眼滾珠二,所述加強(qiáng)桿外表面與牛眼滾珠二相貼合。
進(jìn)一步地,所述支座后端面固定有弧形載板,所述弧形載板上端設(shè)置有小型電機(jī),且小型電機(jī)前端與轉(zhuǎn)軸后端相連接。
進(jìn)一步地,所述凹板內(nèi)部下端面設(shè)置有凸臺(tái),所述連接板上端面左部位置加工有凹臺(tái),所述凸臺(tái)安裝在凹臺(tái)內(nèi)部。
進(jìn)一步地,所述左框體內(nèi)部左側(cè)面固定有軟質(zhì)膠板一,所述右框體內(nèi)部右側(cè)面固定有軟質(zhì)膠板二。
本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型的一種管件加工用轉(zhuǎn)運(yùn)裝置,因本實(shí)用新型添加了左框體、右框體、萬(wàn)向輪、導(dǎo)向套一、連接板、凹槽、齒條、支座、齒輪、凹板、加強(qiáng)桿以及導(dǎo)向套二,在使用過(guò)程中,根據(jù)所要轉(zhuǎn)運(yùn)的管件的長(zhǎng)度,通過(guò)齒輪和齒條對(duì)左框體與右框體之間的間距進(jìn)行調(diào)節(jié),調(diào)節(jié)過(guò)程中齒輪帶動(dòng)齒條移動(dòng),從而齒條帶動(dòng)連接板在導(dǎo)向套一內(nèi)部移動(dòng),連接板移動(dòng)帶動(dòng)左框體移動(dòng),左框體移動(dòng)帶動(dòng)加強(qiáng)桿沿著導(dǎo)向套二內(nèi)部移動(dòng),并帶動(dòng)與左框體相連接的萬(wàn)向輪滾動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)左框體與右框體之間距離的調(diào)節(jié),該設(shè)計(jì)提高了本裝置的適應(yīng)性,管道運(yùn)輸過(guò)程中穩(wěn)定性佳。
因添加了牛眼滾珠一,該設(shè)計(jì)減小了連接板移動(dòng)過(guò)程中與導(dǎo)向套一之間的摩擦力,因添加了牛眼滾珠二,該設(shè)計(jì)減小了加強(qiáng)桿移動(dòng)過(guò)程中與導(dǎo)套二之間的摩擦力,因添加了小型電機(jī),該設(shè)計(jì)便于轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn),因添加了凸臺(tái)以及凹臺(tái),該設(shè)計(jì)提高了凹板與連接板的連接穩(wěn)定性,因添加了軟質(zhì)膠板一以及軟質(zhì)膠板二,該設(shè)計(jì)提高了管道的穩(wěn)定性,本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,便于操作,穩(wěn)定性好,適應(yīng)性佳,可靠性高
附圖說(shuō)明
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- 專(zhuān)利分類(lèi)
B62B 手動(dòng)車(chē)輛,例如手推車(chē)或搖籃車(chē);雪橇
B62B3-00 有一個(gè)以上帶運(yùn)輸輪的車(chē)軸的手推車(chē);其所用轉(zhuǎn)向裝置;所用設(shè)備
B62B3-02 . 包含可調(diào)節(jié)、可折疊、可附接、可拆卸或可轉(zhuǎn)換的部件
B62B3-04 . 包含將所載物錨定或固緊到適當(dāng)位置的裝置;裝卸設(shè)備
B62B3-08 . 包含可傾卸安裝的容器
B62B3-10 . 以專(zhuān)門(mén)適用于一定形狀物體的支架為特點(diǎn)的
B62B3-12 . 以三輪結(jié)構(gòu)為特點(diǎn)的





