[實(shí)用新型]一種輸送頭

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821407549.2
• 申請(qǐng)日: 2018-08-28
• 公開（公告）號(hào): CN208699751U
• 公開（公告）日: 2019-04-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉少榮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 佛山市加德納機(jī)械配件有限公司
• 主分類號(hào): B65G15/00
• 分類號(hào): B65G15/00;B65G15/22;B65G23/04
• 代理公司: 佛山東平知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 44307
• 代理人: 龍孟華

本實(shí)用新型公開一種輸送頭，包括：左側(cè)板，右側(cè)板，輸送帶輪和若干連接軸，所述輸送帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述左側(cè)板和所述右側(cè)板之間，所述連接軸的兩端分別與所述左側(cè)板和所述右側(cè)板固定；其特征在于，所述輸送帶輪與所述左側(cè)板和所述右側(cè)板之間為可拆卸安裝；在各所述連接軸的兩端分別設(shè)有螺孔，在所述左側(cè)板和所述右側(cè)板上分別設(shè)有與所述螺孔對(duì)應(yīng)的通孔，一第一螺釘穿過所述通孔將所述連接軸的兩端分別固定到所述左側(cè)板和所述右側(cè)板上。本實(shí)用新型提供的輸送頭根據(jù)不同的輸送需求進(jìn)行實(shí)地組裝、拆卸。當(dāng)輸送貨物發(fā)生變化時(shí)，只需更換原輸送頭的連接軸、輸送帶輪即可，無需另外生產(chǎn)新的生產(chǎn)線，不占用新的廠房空間。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及環(huán)形或鏈?zhǔn)捷斔脱b置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種輸送頭。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中，輸送頭的各零部件都焊接在一起，組裝成型后，尺寸、大小都是固定的。并且，一個(gè)輸送頭匹配一種輸送帶，不能進(jìn)行二次組裝，難以滿足各種不同的輸送需求。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種能適應(yīng)不同輸送帶，且便于拆卸、組裝的輸送頭。

為達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案。

一種輸送頭，包括：左側(cè)板，右側(cè)板，輸送帶輪和若干連接軸，所述輸送帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述左側(cè)板和所述右側(cè)板之間，所述連接軸的兩端分別與所述左側(cè)板和所述右側(cè)板固定；其特征在于，所述輸送帶輪與所述左側(cè)板和所述右側(cè)板之間為可拆卸安裝；在各所述連接軸的兩端分別設(shè)有螺孔，在所述左側(cè)板和所述右側(cè)板上分別設(shè)有與所述螺孔對(duì)應(yīng)的通孔，一第一螺釘穿過所述通孔將所述連接軸的兩端分別固定到所述左側(cè)板和所述右側(cè)板上。

作為上述方案的進(jìn)一步說明，所述通孔為臺(tái)階孔，在所述連接軸的端部設(shè)有突起部，所述螺孔成型在所述突起部上，所述突起部插接在所述臺(tái)階孔內(nèi)。

作為上述方案的進(jìn)一步說明，所述輸送帶輪為主動(dòng)輪，所述主動(dòng)輪與一動(dòng)力軸固定連接，所述動(dòng)力軸轉(zhuǎn)動(dòng)通過第三螺釘可拆卸地安裝在所述左側(cè)板和所述右側(cè)板之間，所述動(dòng)力軸的一端穿出到所述左側(cè)板或所述右側(cè)板外。

作為上述方案的進(jìn)一步說明，所述輸送帶輪為從動(dòng)輪，所述從動(dòng)輪套接在從動(dòng)軸上，所述從動(dòng)軸的兩端分別通過第四螺釘可拆卸地與所述左側(cè)板和所述右側(cè)板固定。

作為上述方案的進(jìn)一步說明，在所述左側(cè)板和/或所述右側(cè)板上設(shè)有若干與輸送帶接觸的耐磨增滑墊，所述耐磨增滑墊與所述左側(cè)板和/或所述右側(cè)板之間通過螺釘固定。

作為上述方案的進(jìn)一步說明，所述耐磨增滑墊為弧形塑料墊片。

作為上述方案的進(jìn)一步說明，在所述左側(cè)板和所述右側(cè)板上分別連接有若干條板，所述條板構(gòu)成輸送帶支撐結(jié)構(gòu)。

作為上述方案的進(jìn)一步說明，所述條板與所述左側(cè)板或所述右側(cè)板之間、以及位于同一側(cè)的相鄰兩所述條板之間分別通過連接桿連接；所述連接桿與所述條板、所述左側(cè)板、所述右側(cè)板通過第二螺釘固定。

作為上述方案的進(jìn)一步說明，在所述連接桿的兩端分別設(shè)有至少一個(gè)螺孔，在所述條板上設(shè)有與所述連接桿插接的插槽，在所述條板的外側(cè)設(shè)有與所述插槽對(duì)應(yīng)的開口結(jié)構(gòu)。

作為上述方案的進(jìn)一步說明，所述輸送帶輪包括成型在一起的外輪和內(nèi)輪，分別用來連接外輸送帶和內(nèi)輸送帶；所述外輸送帶由所述條板的頂部、底部支撐，所述內(nèi)輸送帶由設(shè)置在左、右兩側(cè)條板之間的內(nèi)板支撐，在所述條板的內(nèi)側(cè)成型有支撐所述內(nèi)板的支撐結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的有益效果是：

一、左側(cè)板、右側(cè)板、連接軸、以及輸送帶輪等零部件之間為可拆卸地安裝，便于根據(jù)不同的輸送需求進(jìn)行實(shí)地組裝、拆卸輸送頭。當(dāng)輸送貨物發(fā)生變化時(shí)，只需更換原輸送頭的連接軸、輸送帶輪即可，無需另外生產(chǎn)新的生產(chǎn)線，不占用新的廠房空間。