[實用新型]一種懸掛式單軌車軌道梁及單軌車有效
| 申請號: | 201821407359.0 | 申請日: | 2018-08-30 |
| 公開(公告)號: | CN208748444U | 公開(公告)日: | 2019-04-16 |
| 發明(設計)人: | 陶彪;葛志旗;謝耀征 | 申請(專利權)人: | 通號軌道車輛有限公司 |
| 主分類號: | E01B25/24 | 分類號: | E01B25/24;B61B3/00;B61B13/04 |
| 代理公司: | 長沙正奇專利事務所有限責任公司 43113 | 代理人: | 馬強;李發軍 |
| 地址: | 410100 湖南省長沙市高新*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 單軌車 側邊梁 軌道梁 懸掛式 中間梁 本實用新型 兩組 對稱設置 方便維修 固定相連 外端部 走行軌 | ||
1.一種懸掛式單軌車軌道梁,其特征在于,包括縱向延伸的中間梁模塊(1)和縱向延伸的兩組側邊梁模塊(2);兩組側邊梁模塊(2)對稱設置在中間梁模塊(1)的兩側,且中間梁模塊(1)與相應的側邊梁模塊(2)之間固定相連,每個側邊梁模塊(2)的外端部設有縱向延伸的走行軌(5)。
2.根據權利要求1所述的懸掛式單軌車軌道梁,其特征在于,所述中間梁模塊(1)與相應的側邊梁模塊(2)的底部結合處通過連接板(4)固定相連。
3.根據權利要求1所述的懸掛式單軌車軌道梁,其特征在于,所述中間梁模塊(1)與相應的側邊梁模塊(2)的外端部通過連接拉桿(3)固定相連,該連接拉桿(3)位于所述走行軌(5)內側。
4.根據權利要求1所述的懸掛式單軌車軌道梁,其特征在于,所述中間梁模塊(1)與相應的側邊梁模塊(2)之間為裝配式可拆卸連接結構。
5.根據權利要求1所述的懸掛式單軌車軌道梁,其特征在于,所述中間梁模塊(1)為箱形桁架結構,所述側邊梁模塊(2)為板式桁架結構;所述中間梁模塊(1)、兩組側邊梁模塊(2)及連接件固定相連后的橫截面整體呈梯形。
6.根據權利要求1所述的懸掛式單軌車軌道梁,其特征在于,所述側邊梁模塊(2)的外端部固定設有縱向延伸的工字梁(6),所述走行軌(5)設置在工字梁(6)的上表面。
7.根據權利要求6所述的懸掛式單軌車軌道梁,其特征在于,所述走行軌(5)為工字軌,所述工字梁(6)的頂部固定有兩組縱向延伸的扣件(12),兩組扣件(12)對應設置在工字軌的左右兩側,且在工字軌的腹板與扣件(12)之間設有減震件(11)。
8.根據權利要求1-7中任一項所述的懸掛式單軌車軌道梁,其特征在于,所述軌道梁的頂部設有縱向延伸的遮擋棚,該遮擋棚用于遮蓋所述中間梁模塊(1)和側邊梁模塊(2)。
9.一種走行在如權利要求1-8中任一項所述的懸掛式單軌車軌道梁上的懸掛式單軌車,其特征在于,包括至少一組車廂(9),車廂(9)的頂部設有彎曲的懸臂(8),在懸臂(8)的頂端裝有走行輪(7);所述走行輪(7)設置在所述懸掛式單軌車軌道梁的兩條走行軌(5)中的一條上。
10.根據權利要求9所述的懸掛式單軌車,其特征在于,所述車廂(9)的縱向對稱面位于相應的走行軌(5)的縱向對稱面內側,且車廂(9)的縱向對稱面與相應的走行軌(5)的縱向對稱面之間形成偏距e。
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