[實用新型]一種可嵌入行駛記錄監控系統的商用車輔助駕駛預警裝置

有效

• 申請號: 201821406707.2
• 申請日: 2018-08-30
• 公開（公告）號: CN208813082U
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發明（設計）人: 閆方超;杜漢宇;劉暢;李洪達
• 申請（專利權）人: 天津布爾科技有限公司
• 主分類號: B60Q9/00
• 分類號: B60Q9/00;G07C5/08
• 代理公司: 哈爾濱市邦杰專利代理事務所(普通合伙) 23212
• 代理人: 馬長嬌

一種可嵌入行駛記錄監控系統的商用車輔助駕駛預警裝置。本產品其組成包括:電路板，所述的電路板上裝有輔助駕駛預警裝置主機，所述的輔助駕駛預警裝置主機包括視頻分配電路，所述的視頻分配電路連接向前攝像頭和駕駛員攝像頭，所述的視頻分配電路連接視頻解碼轉換電路，所述的視頻分配電路連接模擬視頻接口，所述的視頻解碼轉換電路連接MCU，所述的MCU連接報警輸出電路，所述的報警輸出電路連接IO報警輸入接口。本實用新型用于商用車輔助駕駛預警。

技術領域：

本實用新型涉及一種可嵌入行駛記錄監控系統的商用車輔助駕駛預警裝置。

背景技術：

世界衛生組織提供的數據顯示，全世界每年因道路交通事故死亡人數約有125萬，相當于全球每天有3500人因交通事故死亡。數據顯示，每年還有幾千萬人因此而受傷或致殘。帶來的損失與人員傷亡非常大，原因就是不良的駕駛習慣：疲勞駕駛、酒駕等。在商用車“兩客一危”行業，輔助駕駛預警系統的需求越來越迫切。

目前市場上的商用車輔助駕駛預警系統一般具有2大功能，一是ADAS預警功能，二是疲勞駕駛預警功能，產品一般由攝像頭，主機和提示器等部件組成。商用車“兩客一危”行業應用根據標準要求必須安裝行駛記錄監控系統，行駛記錄監控系統一般由行駛記錄儀主機，攝像頭和附件等組成。那么市場上的預警產品與行駛記錄儀產品在攝像頭方面就會造成重復投入，拍攝前向路況和拍攝駕駛員等攝像頭將會重復安裝，既造成成本投入提高，又增加了安裝與維護難度。并且單獨的預警系統無法進行遠程通信傳輸報警圖片或視頻，如增加3G/4G等無線功能，又與行駛記錄儀的無線功能重復，加大了車內系統的冗雜度且增加成本投入。

⑴現有技術一的技術方案

現有輔助駕駛預警裝置均通過圖像處理方式來進行前向碰撞和車道偏離預警和疲勞駕駛預警判斷。預警判斷用圖像和視頻均來自于攝像頭，由于現有預警裝置不具備視頻處理后還原視頻信號并輸出的功能，所以無法接入現有行駛記錄儀系統，必須獨立成為一套系統。所以，拍攝同樣內容的攝像頭，形式記錄功能需要安裝一套，輔助駕駛預警功能也要重復安裝一套。

缺點是攝像頭重復投入，投入成本浪費且安裝、調試和維護難度增加。

⑵現有技術二的技術方案

現有很多輔助駕駛預警裝置不具備報警上傳功能，無法將報警時的圖像或視頻傳輸至監控平臺;部分輔助駕駛預警裝置具備3G/4G無線傳輸功能，可以將報警時圖像或視頻傳輸到預警裝置廠家的自有監控平臺。

缺點是現有3G/4G傳輸功能與行駛記錄儀功能相重復，造成成本增加且浪費;多個傳輸天線安裝增加了安裝與維護成本，降低車內美觀。監控中心需安裝預警裝置與行駛記錄儀裝置的監控平臺，監控人員需在兩個平臺間進行切換，這使遠程監控與維護難度增加。

發明內容：

本實用新型的目的是提供一種能嵌入至行駛記錄儀裝置系統內的商用車輔助駕駛預警系統，避免了車內多個系統各自獨立運行，造成功能重復、成本增加、資源浪費、管理與維護難度增加等問題的一種可嵌入行駛記錄監控系統的商用車輔助駕駛預警裝置。

上述的目的通過以下的技術方案實現：

一種可嵌入行駛記錄監控系統的商用車輔助駕駛預警裝置，其組成包括:電路板，所述的電路板上裝有輔助駕駛預警裝置主機，所述的輔助駕駛預警裝置主機包括視頻分配電路，所述的視頻分配電路連接向前攝像頭和駕駛員攝像頭，所述的視頻分配電路連接視頻解碼轉換電路，所述的視頻分配電路連接模擬視頻接口，所述的視頻解碼轉換電路連接MCU，所述的MCU連接報警輸出電路，所述的報警輸出電路連接IO報警輸入接口。

所述的一種可嵌入行駛記錄監控系統的商用車輔助駕駛預警裝置，所述的MCU連接預警提示器，所述的模擬視頻接口連接后視攝像頭和模擬攝像頭，所述的IO報警輸入接口與所述的模擬視頻接口均裝在行車記錄儀主機內，所述的行車記錄儀主機連接3G/4G網絡，所述的3G/4G網絡連接國/部標監控平臺。