[實用新型]一種真空斷路器的開合閘加速機構

有效

• 申請號: 201821406594.6
• 申請日: 2018-08-29
• 公開（公告）號: CN208796900U
• 公開（公告）日: 2019-04-26
• 發明（設計）人: 周鶴銘
• 申請（專利權）人: 浙江紫光電器有限公司
• 主分類號: H01H33/666
• 分類號: H01H33/666
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所(普通合伙) 33107
• 代理人: 徐敏

本實用新型提供了一種真空斷路器的開合閘加速機構，屬于高壓開關設備技術領域。它解決了現有的真空斷路器開合閘時滅弧效果差的問題。本開合閘加速機構，真空斷路器包括座體、驅動機構、絕緣拉桿和真空滅弧室，開合閘加速機構包括連接軸、連桿和彈性單元，連接軸兩端分別連接絕緣拉桿和驅動桿，連桿兩端分別與連接軸和彈性單元鉸接，彈性單元能夠沿連接軸徑向受力變形儲能并使連桿始終具有向連接軸一側的推力，開閘或合閘時，連桿能夠繞連桿與彈性單元鉸接的一端上下擺動，合閘后，連桿與連接軸鉸接的一端向上傾斜，開閘后，連桿與連接軸鉸接的一端向下傾斜。本實用新型既能提高滅弧室的開合閘速度，又能在合閘后保持動觸頭與靜觸頭的穩定連接。

技術領域

本實用新型屬于高壓開關設備技術領域，涉及一種真空斷路器，特別是一種真空斷路器的開合閘加速機構。

背景技術

真空斷路器因其滅弧介質和滅弧后觸頭間隙的絕緣介質都是高真空而得名；其具有體積小、重量輕、適用于頻繁操作、滅弧不用檢修的優點，在配電網中應用較為普及。在真空斷路器的使用過程中，其動觸頭和靜觸頭接近時容易產生電弧，因此真空斷路器的分合閘速度越來越好，以減少電弧的產生，降低對設備的損傷。

目前，市場上的真空斷路器大多僅關注分閘速度，而忽略合閘速度，如中國專利申請(申請號：200420109710.X)公開了一種126KV單斷口戶外高壓真空斷路器，包括安裝在低架上的三支單極，每支單極包括真空滅弧室和永磁操動機構，永磁操動機構驅動絕緣拉桿上下移動來控制真空斷路器的開合，并在驅動桿下部套設分閘加速彈簧以提高分閘速度。然而，由于其分閘加速彈簧直接套設在驅動桿上，其在分閘時提供的彈力需要在合閘的過程中儲存，也就是說，分閘加速彈簧在合閘過程中是反向做功的，這導致了真空斷路器合閘較為困難，真空滅弧室內動觸頭與靜觸頭靠近時速度較慢，延長了電弧存在的時間。而且為了保證動觸頭與靜觸頭在合閘時保持接觸，絕緣拉桿的上端還設置超行程彈簧組合器，這樣，合閘后，超行程彈簧組合器和分閘加速彈簧始終會對驅動桿施加向下的作用力，為了保證合閘的穩定性，永磁操動機構需要始終施加一個大于超行程彈簧組合器加分閘加速彈簧兩個彈力之和的推力，這導致了真空滅弧室和永磁操動機構之間的各部件和彈簧始終處于高受力狀態，對各部件的強度要求較高，且彈簧易發生永久變形導致彈性降低，使分閘速度降低或動觸頭和靜觸頭之間不易保持穩定接觸。

又如中國專利申請(申請號：201510914752.3)公開的一種基于渦流驅動的高速真空斷路器，其操動機構包括固設在連接桿上的金屬盤，金屬盤的上方和下方分別設置合閘線圈和分閘線圈，其合閘和開閘分別通過使合閘線圈和分閘線圈通電以產生磁通，使金屬盤產生反向感應磁場，形成渦流斥力以驅動連接桿運動。由于斥力的大小與物體之間距離的平方成反比，因此，連接桿的初始受力較大并隨著連接桿的移動迅速減小，使連接桿瞬時受力較大而后續乏力，連接桿受力不穩定，合閘和分閘的后期速度較低，不利于滅弧。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種真空斷路器的開合閘加速機構，本實用新型所要解決的技術問題是：如何提高真空斷路器的開合閘速度。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：

一種真空斷路器的開合閘加速機構，真空斷路器包括沿豎直方向依次連接的座體、驅動機構、絕緣拉桿和真空滅弧室，所述驅動機構能夠通過驅動桿驅動絕緣拉桿沿絕緣拉桿的軸向來回移動使真空滅弧室開閘或合閘，其特征在于，開合閘加速機構包括連接軸、連桿和彈性單元，所述連接軸的兩端分別與絕緣拉桿和驅動桿連接，所述連桿的兩端分別與連接軸和彈性單元鉸接，所述彈性單元能夠沿連接軸徑向受力變形儲能并使連桿始終具有向連接軸一側的推力，開閘或合閘時，所述連桿能夠繞連桿與彈性單元鉸接的一端上下擺動，且合閘后，所述連桿與連接軸鉸接的一端向上傾斜，開閘后，所述連桿與連接軸鉸接的一端向下傾斜。