[實用新型]一種用于船舶的防鹽蝕不銹鋼鋼管

有效

• 申請號: 201821406164.4
• 申請日: 2018-08-30
• 公開（公告）號: CN208719603U
• 公開（公告）日: 2019-04-09
• 發明（設計）人: 錢燕青;黃曉紅
• 申請（專利權）人: 江陰市東昊不銹鋼管有限公司
• 主分類號: F16L9/18
• 分類號: F16L9/18;F16L58/02;F16L55/02;B08B9/023
• 代理公司: 無錫大揚專利事務所(普通合伙) 32248
• 代理人: 何軍

本實用新型公開了一種用于船舶的防鹽蝕不銹鋼鋼管，包括不銹鋼鋼管本體，不銹鋼鋼管本體的外壁上連接有清潔裝置，清潔裝置的下端連接有存放盒，清潔裝置的前方內壁上連接有刮鹽板，刮鹽板的后方設有擦拭布，本實用新型通過清潔裝置能夠對表層進行清潔，通過刮鹽板能夠將表層上附著的鹽粒進行刮除，通過擦拭布能夠將表層上的海水給清理干凈，避免表層表面附著的海水對不銹鋼鋼管的鹽蝕，同時在表層的內壁上連接防水層，防止海水滲透到內層，使得內層不受海水鹽蝕，且在不銹鋼鋼管內設立緩沖層，通過減震彈簧和柔性頂板能夠有效地將不銹鋼鋼管受到的外力沖擊給緩沖掉，避免不銹鋼鋼管因震動而損壞。

技術領域

本實用新型涉及一種不銹鋼鋼管，特別涉及一種用于船舶的防鹽蝕不銹鋼鋼管，屬于船舶用耐腐蝕鋼管技術領域。

背景技術

現在的船舶上輸送用的管道基本都使用不銹鋼鋼管，不銹鋼鋼管因內部還有碳元素使其不易生銹，含碳量越高耐生銹的特性就越好，因此很適合運用到長期與海水接觸的船舶上，但是不銹鋼鋼管表面附著的海水不處理的話，長時間下來不銹鋼鋼管就會被海水鹽蝕，從而影響不銹鋼鋼管的使用壽命，且現有的不銹鋼鋼管在發生重大的船舶震動時很容易受損，為解決上述的技術問題，本使用新型提出一種用于船舶的防鹽蝕不銹鋼鋼管。

實用新型內容

本實用新型提供一種用于船舶的防鹽蝕不銹鋼鋼管。本實用新型通過分層結構以及清潔裝置使不銹鋼鋼管的防鹽蝕能力大大增強，通過清潔裝置能夠對表層進行清潔，通過刮鹽板能夠將表層上附著的鹽粒進行刮除，通過擦拭布能夠將表層上的海水給清理干凈，避免表層表面附著的海水對不銹鋼鋼管的鹽蝕，同時在表層的內壁上連接防水層，防止海水滲透到內層，使得內層不受海水鹽蝕，且在不銹鋼鋼管內設立緩沖層，通過減震彈簧和柔性頂板能夠有效地將不銹鋼鋼管受到的外力沖擊給緩沖掉，避免不銹鋼鋼管因震動而損壞。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

一種用于船舶的防鹽蝕不銹鋼鋼管，包括不銹鋼鋼管本體，所述不銹鋼鋼管本體的外壁上連接有清潔裝置，所述清潔裝置的下端連接有存放盒，所述清潔裝置的前方內壁上連接有刮鹽板，所述刮鹽板的后方設有擦拭布，所述不銹鋼鋼管本體從外到內依次由表層、防水層和內層組成，所述防水層和內層之間設有緩沖層，所述防水層的內壁上連接有柔性頂板，所述柔性頂板遠離防水層的一側連接有受力板，所述受力板遠離柔性頂板的一側連接有支撐柱，所述支撐柱的內部設有減震彈簧。

作為本實用新型的一種優選的技術方案，所述清潔裝置活動連接在表層的外壁上，所述刮鹽板的一側固定連接在清潔裝置的前方內壁上，所述擦拭布的頂部固定連接在刮鹽板后方的清潔裝置的內壁上。

作為本實用新型的一種優選的技術方案，所述存放盒為弧形結構且固定連接在清潔裝置的下端上，所述防水層的外壁與表層的內壁固定連接在一起，所述柔性頂板共設有四個且分別固定連接在防水層內壁的四個中心點上。

作為本實用新型的一種優選的技術方案，所述柔性頂板遠離防水層的一側與受力板遠離支撐柱的一側固定連接在一起，所述受力板遠離柔性頂板的一側與支撐柱遠離內層的一端固定連接在一起，所述支撐柱共設有四個且分別固定連接在內層外壁的四個中心點上。

作為本實用新型的一種優選的技術方案，所述減震彈簧設置在支撐柱的內部中間位置上，所述減震彈簧的兩端分別固定連接在支撐柱的上下兩端上。

作為本實用新型的一種優選的技術方案，所述表層和內層的材質均為不銹鋼材料，所述防水層的材質為三元乙丙橡膠材料。