[實用新型]一種用于分離內燃機潤滑油污物的裝置

有效

• 申請號: 201821405675.4
• 申請日: 2018-08-29
• 公開（公告）號: CN208870668U
• 公開（公告）日: 2019-05-17
• 發明（設計）人: 馬千
• 申請（專利權）人: 曼胡默爾濾清器（上海）有限公司
• 主分類號: F01M11/03
• 分類號: F01M11/03
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 楊元焱

1.一種用于分離內燃機潤滑油污物的裝置，該裝置在下部設有過濾器芯子(8)，位于過濾器芯子(8)的上部設有一個通過通流的潤滑油驅動的轉子離心分離器(3)，所述轉子離心分離器(3)與過濾器芯子(8)上下布置在一個公共的、在裝置運行中封閉的、兩體的外殼中，該外殼由一個可取下的螺旋上蓋(2)和一個固定的下殼體(11)組成，所述下殼體(11)內在轉子離心分離器(3)與過濾器芯子(8)之間設置一螺旋下蓋(9)，所述螺旋下蓋(9)將該裝置分為上、下密閉腔體，其特征在于，所述螺旋上蓋(2)與螺旋下蓋(9)分別獨立的與所述下殼體(11)螺紋連接。

2.根據權利要求1所述的一種用于分離內燃機潤滑油污物的裝置，其特征在于，所述轉子離心分離器(3)的上端通過上蓋軸承總成(1)與所述螺旋上蓋(2)連接，所述轉子離心分離器(3)的下端通過下蓋軸承總成(4)與所述螺旋下蓋(9)連接，所述轉子離心分離器(3)繞上蓋軸承總成(1)和下蓋軸承總成(4)所形成的軸線旋轉。

3.根據權利要求2所述的一種用于分離內燃機潤滑油污物的裝置，其特征在于，所述上蓋軸承總成(1)與螺旋上蓋(2)采用卡扣固定連接，所述下蓋軸承總成(4)與螺旋下蓋(9)采用螺紋連接。

4.根據權利要求1所述的一種用于分離內燃機潤滑油污物的裝置，其特征在于，所述螺旋上蓋(2)的內部設有用于安裝轉子離心分離器(3)的導向筋(14)。

5.根據權利要求1所述的一種用于分離內燃機潤滑油污物的裝置，其特征在于，所述螺旋上蓋(2)與下殼體(11)以及螺旋下蓋(9)與下殼體(11)在螺紋連接處均設有密封環。

6.根據權利要求1所述的一種用于分離內燃機潤滑油污物的裝置，其特征在于，所述過濾器芯子(8)和螺旋下蓋(9)通過可拆卸連接機構連接。

7.根據權利要求1所述的一種用于分離內燃機潤滑油污物的裝置，其特征在于，所述螺旋上蓋(2)以及螺旋下蓋(9)呈鐘罩形，所述螺旋下蓋(9)上部設有防滑槽(10)。

8.根據權利要求1所述的一種用于分離內燃機潤滑油污物的裝置，其特征在于，所述螺旋下蓋(9)中部設有將上、下密閉腔體連通的流道，所述流道內設有可調節的閥組開啟組件。

9.根據權利要求8所述的一種用于分離內燃機潤滑油污物的裝置，其特征在于，所述閥組開啟組件包括調壓閥體(7)和與調壓閥體(7)連接的調壓彈簧(6)，所述調壓彈簧(6)外端被限位螺堵(5)限位，當下密閉腔體中的潤滑液體壓力大于所述閥組開啟組件的開啟壓力時，上、下密閉腔體連通，下部潤滑液體進入上部轉子離心分離器(3)內。

10.根據權利要求1所述的一種用于分離內燃機潤滑油污物的裝置，其特征在于，所述轉子離心分離器(3)的下部設有噴出過濾后濾潤滑油的噴口(12)，所述下殼體(11)內設有回收過濾潤滑油的回流通道(13)。