[實用新型]一種集成出油口定位功能的塑料殼體燃油濾清器結構

有效

• 申請號: 201821405668.4
• 申請日: 2018-08-29
• 公開（公告）號: CN208870726U
• 公開（公告）日: 2019-05-17
• 發明（設計）人: 焦雄
• 申請（專利權）人: 曼胡默爾濾清器（上海）有限公司
• 主分類號: F02M37/42
• 分類號: F02M37/42
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 陳亮

本實用新型涉及一種集成出油口定位功能的塑料殼體燃油濾清器結構，包括端蓋和殼體，端蓋上設有出油口、螺紋和凸緣；殼體上設有安裝結構、進油口、螺紋和凸緣，端蓋和殼體通過螺紋連接，殼體通過安裝結構與車體固定連接，端蓋和殼體上分別設有相互匹配、卡接的螺紋鎖止結構；當端蓋上出油口的位置精確定位時，所述端蓋和殼體上的螺紋鎖止結構正好卡接；螺紋鎖止結構包括卡扣和定位槽，卡扣與定位槽配套卡接；卡扣與端蓋上的凸緣固定連接，定位槽設于殼體的凸緣上。與現有技術相比，本實用新型通過端蓋與殼體的螺紋鎖止結構，控制端蓋與殼體的螺紋旋合相對位置，從而實現燃油濾清器出油口的精確定位，具有定位精度可靠、螺紋防松性好等優點。

技術領域

本實用新型涉及一種塑料殼體燃油濾清器結構，尤其是涉及一種集成出油口定位功能的塑料殼體燃油濾清器結構。

背景技術

目前對于燃油濾清器，由于進、出油口相對于整車的位置是固定的，所以通常進出油口連同定位特征都設計在濾清器的同一零件上，這樣方便進、出油口的定位。但是由于客戶在某些特殊情況下的需求，導致濾清器的殼體材料是塑料的，且進油口及安裝結構在殼體上，而出油口在端蓋上。由于端蓋與殼體靠螺紋來連接，而螺紋旋合的終點不易精確控制，因此燃油濾清器出油口相對于整車定位的精確性不高。當出油口相對于整車位置不夠精確時，可能會導致客戶在將出油管安裝到燃油濾清器上時遇到較多的困難。

因此，在設計塑料殼體燃油濾清器出油口定位結構的過程中，在端蓋及殼體應用螺紋連接的基礎上集成螺紋鎖止結構，可以避免一般螺紋旋合難以確定端蓋出油口的問題。因為，在殼體與端蓋螺紋旋合的終點附近，通過螺紋鎖止結構，可以實現殼體與端蓋的精確定位，從而實現端蓋上出油口的精確定位。

本實用新型介紹集成在塑料殼體燃油濾清器上出油口的定位結構。避免了一般設計螺紋旋合易產生出油口定位不精確的情況，以及一般螺紋旋合的防松問題。

實用新型內容

本實用新型的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種集成出油口定位功能的塑料殼體燃油濾清器結構。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現：

一種集成出油口定位功能的塑料殼體燃油濾清器結構，包括端蓋和殼體，所述端蓋上設有出油口，所述殼體上設有安裝結構和進油口，所述端蓋和殼體可拆卸連接，所述殼體通過安裝結構與車體固定連接；所述端蓋和殼體上分別設有相互匹配、卡接的螺紋鎖止結構；當端蓋上出油口的位置精確定位時，所述端蓋和殼體上的螺紋鎖止結構正好卡接。

所述螺紋鎖止結構包括卡扣和定位槽，卡扣與定位槽配套卡接。

所述端蓋上設有第一凸起，所述卡扣與所述第一凸起固定連接；所述殼體上設有第二凸起，該第二凸起上設有定位槽。

所述第一凸起和第二凸起為環形凸緣。

所述端蓋和殼體分別設有相互匹配的凸緣，所述卡扣與所述端蓋上的凸緣固定連接，所述殼體上的凸緣上設有定位槽。

所述殼體凸緣上設有長條形下沉結構，所述下沉結構設在所述卡扣的旋入方向。

所述定位槽和所述下沉結構中間為楔形結構。

所述卡扣從下沉結構旋入，越過楔形凸起，進入定位槽，與定位槽進行卡接，因此限制了卡扣相對于定位槽的環向移動，進而實現所訴端蓋和殼體在環向方向上不能發生移動，提高了螺紋的放松性。

所述端蓋和所述殼體通過螺紋連接，當所述端蓋和所述殼體旋合到最后一圈螺紋上時，所述卡扣卡接入所述定位槽內，此時出油口的位置實現精確定位。

優選地，當所述端蓋和所述殼體旋合到距離螺紋終點1°時，所述卡扣卡接入所述定位槽內。

本實用新型通過端蓋與殼體的螺紋鎖止結構，控制端蓋與殼體的螺紋旋合相對位置，從而實現燃油濾清器出油口的精確定位。