[實用新型]一種旅客信號指示牌

有效

• 申請號: 201821405308.4
• 申請日: 2018-08-29
• 公開（公告）號: CN208848546U
• 公開（公告）日: 2019-05-10
• 發明（設計）人: 萬武林;葉慧;張騰飛
• 申請（專利權）人: 上海航空電器有限公司
• 主分類號: G09F13/04
• 分類號: G09F13/04;H05K5/00
• 代理公司: 上海世圓知識產權代理有限公司 31320
• 代理人: 顧俊超

本實用新型公開一種旅客信號指示牌，其用于旅客服務面板上，包含有，標志前板，其上形成有標志顯示區域；乘務員呼叫按鈕，其具有開關部及電路部；固定底座，其具有被置于所述電路部后方的底座底壁及環繞于所述電路部外圍的底座側壁；電路板組件，其被置于所述底座底壁的后方，所述電路板組件具有電路背板、背光LED燈、乘務員呼叫燈、對內連接器及對外連接器；以及，固定燈罩。本實用新型的有益效果在于：將標志牌與背光源集成為一個可獨立拆裝的模塊，維護簡單方便。同時，集成乘務員呼叫按鈕和乘務員呼叫燈，提高旅客服務面板的模塊化程度，提高人機功效。具有結構簡單、集成度高、維護方便等優點。

技術領域

本實用新型涉及一種旅客信號指示牌。

背景技術

旅客信號指示牌是飛機客艙中為旅客提供指示信號的常用裝置，旅客信號指示牌通常位于旅客座位上方的旅客服務面板上，上面有“禁止吸煙”、“系緊安全帶”、“禁止使用電子設備”等圖形化的標志，這些標志平時是不可見的消隱狀態，當需要提示這些信息時，點亮指示牌內部的光源，這些標志即可見。

現有的旅客信號指示牌大多采用如下設計，即：標志牌和光源分別安裝在旅客服務面板上，且標志牌大多采用粘貼的方式；或者將標志直接刻畫在旅客服務面板上并由內部的光源照明。采用以上設計時，當標志牌或者標志出現損壞（劃傷、污漬等）而更換時，無論是重新粘貼標志牌或更換旅客服務面板，維護性都較差。

另外，現有的旅客服務面板一般會有乘務員呼叫按鈕和乘務員呼叫燈，呼叫按鈕和呼叫燈大多獨立安裝在旅客服務面板上，使旅客服務面板布局混亂，如果能合理集成呼叫按鈕和呼叫燈，能為乘客帶來更清晰便捷的使用體驗。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是標志牌和光源分別安裝在旅客服務面板，進一步需要解決的技術問題是乘務員呼叫按鈕和乘務員呼叫燈獨立于旅客服務面板，提供一種新型的旅客信號指示牌。

為了實現這一目的，本實用新型的技術方案如下：一種旅客信號指示牌，其用于旅客服務面板上，包含有，

標志前板，其上形成有標志顯示區域；

乘務員呼叫按鈕，其具有開關部及電路部，所述開關部形成于所述標志前板上，所述電路部被置于所述標志前板的后方，所述電路部上于所述標志顯示區域處形成有供背光透過的透光孔；

固定底座，其具有被置于所述電路部后方的底座底壁及環繞于所述電路部外圍的底座側壁，所述底座底壁的正面與所述電路部的背面相面接觸且兩者粘接為一體，所述底座側壁的正面與所述標志前板的背面相面接觸且兩者粘接為一體，所述底座底壁上形成有貫通其正面與背面的底壁穿過孔；

電路板組件，其被置于所述底座底壁的后方，所述電路板組件具有電路背板、背光LED燈、乘務員呼叫燈、對內連接器及對外連接器，所述背光LED燈、所述乘務員呼叫燈及所述對內連接器均形成于所述電路背板的正面，所述對外連接器形成于所述電路背板的背面，所述固定底座與所述電路背板間界定出具有向下開口的下容置腔室、對位于所述標志顯示區域且具有向前開口的側容置腔室及對位于所述底壁穿過孔的中間容置腔室；以及，

固定燈罩，用于封閉所述下容置腔室的向下開口；

所述乘務員呼叫燈被置于所述下容置腔室的內部，所述背光LED燈被置于所述側容置腔室的內部且所述背光LED燈的發光方向向前面對所述標志顯示區域以提供所述標志顯示區域的背光，所述對內連接器被置于所述中間容置腔室的內部，所述對內連接器通過柔性電纜與所述電路部相電連接。

作為一種旅客信號指示牌的優選方案，所述固定燈罩的材料為添加有彌散劑的半透明工程塑料，且所述固定燈罩的表面磨砂處理。