[實(shí)用新型]機(jī)載電臺(tái)結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821404820.7 | 申請日: | 2018-08-29 |
| 公開(公告)號: | CN208675211U | 公開(公告)日: | 2019-03-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 宋梅 | 申請(專利權(quán))人: | 成都華力創(chuàng)通科技有限公司 |
| 主分類號: | H04B1/38 | 分類號: | H04B1/38;H05K5/02 |
| 代理公司: | 成都虹橋?qū)@聞?wù)所(普通合伙) 51124 | 代理人: | 羅明理 |
| 地址: | 610093 四川省成都市高新區(qū)天府*** | 國省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 安裝架 機(jī)載電臺(tái) 安裝孔 電臺(tái) 底板 本實(shí)用新型 金屬連接板 無線電通信技術(shù) 對稱設(shè)置 連接方式 上下兩側(cè) 穩(wěn)定運(yùn)行 接地 中軸線 護(hù)板 受力 豎向 整機(jī) 契合 保證 | ||
本實(shí)用新型公開的是無線電通信技術(shù)領(lǐng)域的一種用于無人機(jī)的機(jī)載電臺(tái)結(jié)構(gòu),包括安裝架和位于安裝架上的電臺(tái)主體,所述安裝架包括底板和位于底板四周的護(hù)板,所述電臺(tái)主體的上下兩側(cè)分別設(shè)有兩處安裝孔,兩處安裝孔沿豎向中軸線對稱設(shè)置,所述電臺(tái)主體通過安裝孔和金屬連接板固定在安裝架上。本實(shí)用新型的有益效果是:利用金屬連接板來將電臺(tái)主體固定到安裝架上,相比與傳統(tǒng)的卡箍連接方式,受力更均勻,連接更加穩(wěn)定可靠,接地性更好,能夠保證機(jī)載電臺(tái)的穩(wěn)定運(yùn)行,并且,整機(jī)尺寸更小,重量更輕,更加契合無人機(jī)的使用條件。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及無線電通信技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種用于無人機(jī)的機(jī)載電臺(tái)結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
目前無人機(jī)型號越來越多,無人機(jī)高精度定位需要差分?jǐn)?shù)據(jù)傳輸,因此需要在無人機(jī)上安裝機(jī)載電臺(tái)。目前市面常見的機(jī)載電臺(tái)結(jié)構(gòu)沒有設(shè)計(jì)安裝孔,或者設(shè)計(jì)的安裝孔與實(shí)際安裝不匹配,常常需要一些輔助結(jié)構(gòu)件來滿足安裝需求,比如通過卡箍來卡緊或設(shè)置一個(gè)單獨(dú)的空腔來容納機(jī)載電臺(tái)。這些安裝方式由于承受不同角度的耐力程度不一樣,振動(dòng)時(shí)受力不均勻,加上機(jī)載電臺(tái)結(jié)構(gòu)有間隙,振動(dòng)情況不同會(huì)產(chǎn)生不同程度的碰撞,易碰傷機(jī)載電臺(tái)涂層,此外現(xiàn)有機(jī)載電臺(tái)與安裝架沒貼合,機(jī)載電臺(tái)結(jié)構(gòu)接地效果不佳。
實(shí)用新型內(nèi)容
為克服現(xiàn)有機(jī)載電臺(tái)在安裝上存在的上述不足,本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種安裝可靠,振動(dòng)時(shí)受力均勻,接地性良好的機(jī)載電臺(tái)結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
機(jī)載電臺(tái)結(jié)構(gòu),包括安裝架和位于安裝架上的電臺(tái)主體,所述安裝架包括底板和位于底板四周的護(hù)板,所述電臺(tái)主體的上下兩側(cè)分別設(shè)有兩處安裝孔,兩處安裝孔沿豎向中軸線對稱設(shè)置,所述電臺(tái)主體通過安裝孔和金屬連接板固定在安裝架上。
進(jìn)一步的是,所述金屬連接板包括兩種類型,一種為折彎型,連在電臺(tái)主體的一側(cè)與底板之間,另一類為平直型,連在電臺(tái)主體的另一側(cè)與靠近該側(cè)的護(hù)板上。
進(jìn)一步的是,所述金屬連接板與電臺(tái)主體相連接處通過至少兩顆螺釘進(jìn)行連接,與安裝架相連接處通過一顆螺釘或螺栓進(jìn)行連接。
進(jìn)一步的是,所述金屬連接板為鋁合金材質(zhì),且在表面做了導(dǎo)電氧化處理。
本實(shí)用新型的有益效果是:利用金屬連接板來將電臺(tái)主體固定到安裝架上,相比與傳統(tǒng)的卡箍連接方式,受力更均勻,連接更加穩(wěn)定可靠,接地性更好,能夠保證機(jī)載電臺(tái)的穩(wěn)定運(yùn)行,并且,整機(jī)尺寸更小,重量更輕,更加契合無人機(jī)的使用條件。
附圖說明
圖1是現(xiàn)有卡箍固定方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型金屬連接板固定的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中標(biāo)記為,1-安裝架,2-電臺(tái)主體,3-卡箍,4-橡膠墊,5-金屬連接板,11-底板,12-護(hù)板。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
如圖1所示,現(xiàn)有的機(jī)載電臺(tái)結(jié)構(gòu),包括安裝架1和位于安裝架1上的電臺(tái)主體2,所述安裝架1包括底板11和位于底板11四周的護(hù)板12,所述安裝架1可通過底板11固定在無人機(jī)上,所述電臺(tái)主體2位于底板11與護(hù)板12所圍成的空腔內(nèi),所述電臺(tái)主體2通過卡箍3固定在底板11上,卡箍3的兩端通過螺絲固定在底板11上,中間部分與電臺(tái)主體2緊密貼合,在電臺(tái)主體2長度方向的兩端以及與底板11相貼合的面上設(shè)置橡膠墊4,其中兩端的橡膠墊4緊密填充在電臺(tái)主體2與護(hù)板12之間。
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