[實用新型]一種基于北斗毫米定位的公交專用車道抓拍裝置

有效

• 申請號: 201821404595.7
• 申請日: 2018-08-29
• 公開（公告）號: CN209182991U
• 公開（公告）日: 2019-07-30
• 發明（設計）人: 李武祥
• 申請（專利權）人: 南京艾伯瑞電子科技有限公司
• 主分類號: G08G1/017
• 分類號: G08G1/017
• 代理公司: 南京禾易知識產權代理有限公司 32320
• 代理人: 李海霞

本實用新型公開了一種基于北斗毫米定位的公交專用車道抓拍裝置，包括車道，所述車道的上端邊緣處設置有固定架，且車道的上端面前端設置有減速帶，所述減速帶為半圓弧形，減速帶的下端為空腔結構，且該空腔內設置有北斗毫米定位模塊，所述固定架向前端延伸，且固定架的前端設置有視頻信息采集裝置，視頻信息采集裝置連接電源。與現有技術相比較，本實用新型耗能低，實用方便，定位準確，能督促駕駛人員形成良好的行車規范，減少社會車輛的違章行為，提高公交車道的使用效率，具有較高的實用價值。

技術領域

本實用新型涉及智能公交車輛抓拍技術領域，具體為一種基于北斗毫米定位的公交專用車道抓拍裝置。

背景技術

目前，我國大中城市交通擁堵已經成為普遍現象。為保障公共交通的通暢，許多城市都建立了公交車專用車道，有效的提升了公交車輛的運行速度。然而自公交車道投入實用以來，存在部分社會車輛違法占用公交車專用車道的交通違章行為。

目前，針對非公交車輛違法占用公交車道的行為，大多采用固定的關口抓拍和車載固定抓拍，但由于現有技術中對于車輛的定位存在較大的偏差，造成信息采集系統不能準確的對車輛進行及時的信息收集，現有的定位系統為普通北斗GPS定位系統，其造成的定位誤差較大，且由于檢測的時間過長，沒有預判裝置和檢測時間(公交車專用時間)，對圖片信息的上傳量較大，使得存儲系統負載過重。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種基于北斗毫米定位的公交專用車道抓拍裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種基于北斗毫米定位的公交專用車道抓拍裝置，包括車道，所述車道的上端邊緣處設置有固定架，且車道的上端面前端設置有減速帶，所述減速帶為半圓弧形，減速帶的下端為空腔結構，且該空腔內設置有北斗毫米定位模塊，所述固定架向前端延伸，且固定架的前端設置有視頻信息采集裝置，視頻信息采集裝置連接電源。

優選的，所述視頻信息采集裝置與北斗毫米定位模塊電性連接，視頻信息采集裝置包括車道線檢測單元、視頻采集單元、噪音處理單元和濾波處理單元，所述視頻采集單元為攝像機，所述噪音處理單元和濾波處理單元分別為形態學噪聲濾除器和自適應維納濾波器。

優選的，所述視頻信息采集裝置與違章信息管理單元通過3G或4G無線網絡進行信息傳輸，所述違章信息管理單元內部設置有違章信息判定系統，且違章信息管理單元與存儲單元電性連接。

優選的，所述北斗毫米定位模塊與公交車上的定位模塊受北斗毫米定位衛星的控制，實時傳輸數字和位置信息。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型通過在信息采集之前設置減速帶，車輛在進入前速度降低，使得定位裝置采集的位置信息更加準確；通過采用北斗毫米定位裝置，進一步的提高了對車輛位置的準確定位；由于公交專用車道只在上下班的時間段才是專用道，其他時間段社會車輛是可以走的，減少檢測時間，因此在視頻信息采集裝置內設置系統判定是否在規定抓拍時間內，減少了信息的上傳量，減輕了存儲系統的存儲負載；通過違章信息管理單元對采集的圖片進行預處理，剔除一些實際沒有違章或干擾的圖片后上傳，減輕了后臺人工勞動；通過對采集的視頻進行處理，進一步提高了圖像的質量，有利于后續的處理。與現有技術相比較，本實用新型耗能低，實用方便，定位準確，能督促駕駛人員形成良好的行車規范，減少社會車輛的違章行為，提高公交車道的使用效率，具有較高的實用價值。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的理論連接工作圖。

圖中：1視頻信息采集裝置、2固定架、3車道、4減速帶、5北斗毫米定位模塊。

具體實施方式