[實(shí)用新型]一種加工中心用的改進(jìn)型龍門滑枕

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821404590.4
• 申請(qǐng)日: 2018-08-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209288735U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-08-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 閆金鵬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海斌盛電子機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B23Q1/01
• 分類號(hào): B23Q1/01
• 代理公司: 上海天翔知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31224
• 代理人: 呂伴

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種加工中心用的改進(jìn)型龍門滑枕，包括滑枕本體，在所述滑枕本體內(nèi)設(shè)置有滑腔，其特征在于，在所述滑腔內(nèi)沿所述滑枕本體的軸線方向間隔設(shè)置有若干U型筋板。本實(shí)用新型的筋板為“U”字型，便于吊入電機(jī)，提高了裝配工藝。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及加工中心技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種加工中心用的改進(jìn)型龍門滑枕。

背景技術(shù)

隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)的蓬勃發(fā)展，機(jī)械工程也飛速發(fā)展，對(duì)設(shè)備及其加工工藝的要求也越來(lái)越高，龍門滑枕作為加工中心中不可或缺的部分，其結(jié)構(gòu)在加工中心的整體應(yīng)用中有著舉足輕重的影響。

如圖4、圖5和圖6所示，傳統(tǒng)的龍門滑枕包括滑枕本體10，在滑枕本體10內(nèi)設(shè)置有滑腔11，滑腔11的開(kāi)口部位通過(guò)若干沿滑枕本體10軸線方向間隔設(shè)置有筋板12連接。由于筋板12的存在，不離于吊裝電機(jī)。

另外龍門導(dǎo)軌中的增壓缸20安裝在導(dǎo)軌本體10的外側(cè)，占居較大空間，不便于鈑金的制作及安裝。

再者，安裝在滑枕本體10后側(cè)的兩個(gè)后導(dǎo)軌31、32之間的間距較小，同時(shí)安裝在導(dǎo)軌本體10左右兩側(cè)的左導(dǎo)軌41、右導(dǎo)軌42遠(yuǎn)離導(dǎo)軌本體10 的中心線13，使得龍門導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性較差。

為此本實(shí)用新型進(jìn)行了有益的探索和嘗試，找到了解決上述問(wèn)題的辦法，下面將要介紹的方案便是這種背景下產(chǎn)生的。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足和缺陷而提供一種加工中心用的改進(jìn)型龍門滑枕。

本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題可以采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：

一種加工中心用的改進(jìn)型龍門滑枕，包括滑枕本體，在所述滑枕本體內(nèi)設(shè)置有滑腔，其特征在于，在所述滑腔內(nèi)沿所述滑枕本體的軸線方向間隔設(shè)置有若干U型筋板；在所述滑腔內(nèi)設(shè)置有一增壓缸安裝位，在增壓缸安裝位上安裝有增壓缸；在所述滑枕本體的左、右兩側(cè)面上分別設(shè)置有左導(dǎo)軌和右導(dǎo)軌，所述左導(dǎo)軌和右導(dǎo)軌的安裝位置接近所述滑枕本體質(zhì)心所在的平面；所述滑枕本體質(zhì)心所在的平面為過(guò)所述滑枕本體的質(zhì)心且平行與所述滑枕本體的背面的平面。

在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，在所述滑枕本體的左、右兩側(cè)面接近所述滑枕本體的背面的位置設(shè)置有向左、右兩側(cè)突出的左突出和右突出，所述左突出的背面和右突出的背面與所述滑枕本體的背面連為一體，在所述左突出的背面和所述滑枕本體背面的左側(cè)上安裝有左后導(dǎo)軌，在所述右突出的背面和所述滑枕本體背面的右側(cè)上安裝有右后導(dǎo)軌。這樣可以增加導(dǎo)軌之間的跨度，提高了滑枕運(yùn)動(dòng)時(shí)的平穩(wěn)性。

由于采用了如上的技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果在于：本實(shí)用新型滑腔內(nèi)的筋板為“U”字型，便于吊入電機(jī)，提高了裝配工藝；增壓缸設(shè)置在滑腔內(nèi)部，減少了所占空間，便于鈑金的制作和安裝；在滑枕本體的左、右兩側(cè)面接近滑枕本體的背面的位置設(shè)置有向左、右兩側(cè)突出的左突出和右突出，同時(shí)將左導(dǎo)軌和右導(dǎo)軌的安裝位置接近滑枕本體質(zhì)心所在的平面，可增大導(dǎo)軌間跨度，且導(dǎo)軌均勻分布在滑體兩側(cè)，提高了滑枕運(yùn)動(dòng)時(shí)的平穩(wěn)性。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為安裝有增壓缸的本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為圖1的俯視圖。

圖4為現(xiàn)有龍門滑軌的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為安裝有增壓缸的現(xiàn)有龍門滑軌的示意圖。

圖6為圖4的俯視圖。