[實用新型]一種油底殼測漏專機有效
| 申請號: | 201821404417.4 | 申請日: | 2018-08-29 |
| 公開(公告)號: | CN209131920U | 公開(公告)日: | 2019-07-19 |
| 發明(設計)人: | 邱永安 | 申請(專利權)人: | 肇慶市源志機械有限公司 |
| 主分類號: | G01M3/26 | 分類號: | G01M3/26 |
| 代理公司: | 昆明合眾智信知識產權事務所 53113 | 代理人: | 張璽 |
| 地址: | 526000 廣東省肇慶市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 卡座 氣缸 推板 第一油缸 活塞桿 油底殼 測漏 本實用新型 密封連接桿 氣缸安裝座 油缸固定座 第二油缸 滑動安裝 密封支座 上端固定 支架固定 準確度 側封板 側封頭 導軌座 鉸接桿 密封柱 上端 側封 導軌 頂座 壓盤 密封 自動化 檢測 | ||
1.一種油底殼測漏專機,包括機架(1)和第二油缸(14),其特征在于:所述機架(1)的內側固定安裝有電器箱(10),所述機架(1)的上端固定安裝有機架面板(3),所述機架面板(3)的上端固定安裝有滑臺(7),所述滑臺(7)的上端固定安裝有導軌座(6),所述導軌座(6)的上端固定安裝有卡座(8),所述卡座(8)的底部通過密封支座(15)固定安裝有密封柱(39),所述卡座(8)的右側通過油缸固定座(16)固定安裝有第一油缸(41),所述第一油缸(41)的活塞桿通過壓盤(44)與推板(34)固定連接,所述推板(34)滑動安裝于導軌(31)的上端,所述推板(34)靠近卡座(8)的一側通過側封座(4)固定安裝有側封板(35),所述卡座(8)的前側通過氣缸安裝座(9)固定安裝有第一氣缸(37),所述第一氣缸(37)的活塞桿與側封頭(32)固定連接,所述卡座(8)的下部的右方設置有第二氣缸(43),所述第二氣缸(43)通過鉸接桿(38)與密封連接桿(36)連接,所述卡座(8)的左下部設置有密封頂座(33),所述第二油缸(14)通過支架(2)固定安裝于卡座(8)的上方,所述支架(2)的左側固定安裝有電箱(12),所述第二油缸(14)的活塞桿與上壓板(18)固定連接,所述上壓板(18)的側面固定安裝有安裝板(17),所述安裝板(17)的側面固定安裝有上夾具板(19),所述上夾具板(19)的一側設置有充氣管接頭(42)和氣密傳感器(40)。
2.根據權利要求1所述的一種油底殼測漏專機,其特征在于:所述支架(2)的內側的上部固定安裝有安裝塊(30),所述安裝塊(30)的中部固定安裝有第二油缸(14),所述安裝塊(30)在第二油缸(14)的兩側固定安裝有兩個導套(23),所述導套(23)的內側滑動安裝有導柱(20),且兩個導柱(20)的端部均與上壓板(18)固定連接。
3.根據權利要求1所述的一種油底殼測漏專機,其特征在于:所述導軌座(6)的端部通過浮支座(5)固定安裝有打點氣缸(28),且打點氣缸(28)的活塞桿的端部固定安裝有打點頭(24)。
4.根據權利要求1所述的一種油底殼測漏專機,其特征在于:所述卡座(8)的外側設置有若干個定位柱(29)和定位棱柱(22),所述卡座(8)的底部設置有第一填充塊(21),且定位柱(29)和定位棱柱(22)的外側均包裹有彈性橡膠套。
5.根據權利要求1所述的一種油底殼測漏專機,其特征在于:所述卡座(8)的一側固定安裝有兩個第一氣缸(37),且兩個第一氣缸(37)的活塞桿的端部均固定安裝有第一填充塊(21)。
6.根據權利要求1所述的一種油底殼測漏專機,其特征在于:所述上夾具板(19)的一側固定安裝有防跌氣缸(27),所述上夾具板(19)的側面設置有密封墊(25)和第二填充塊(26),所述上夾具板(19)的兩端均固定安裝有限位柱(11),且兩個限位柱(11)設置有蜂鳴器(13)。
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