[實用新型]防止CO中毒的發動機控制裝置有效
| 申請號： | 201821403415.3 | 申請日： | 2018-08-29 |
| 公開（公告）號： | CN209195559U | 公開（公告）日： | 2019-08-02 |
| 發明（設計）人： | 徐青松;彭原璞;王韶華;王運良 | 申請（專利權）人： | 江蘇蘇美達機電有限公司 |
| 主分類號： | F02B77/08 | 分類號： | F02B77/08 |
| 代理公司： | 南京九致知識產權代理事務所(普通合伙) 32307 | 代理人： | 嚴巧巧 |
| 地址： | 210018 江蘇*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 控制模塊 距離傳感器 熄火模塊 發動機控制裝置 本實用新型 傳感器模塊 供電模塊 障礙物 發送 發動機 生成控制信號 電信號發送 發動機熄火 感應發動機 檢測發動機 接收距離 控制信號 模塊設置 三維方向 設置距離 熄火 三維 供電 室內 發動 | ||
1.一種防止CO中毒的發動機控制裝置，其特征在于，包括供電模塊、控制模塊、距離傳感器模塊和熄火模塊；
所述供電模塊用于向發動機控制裝置供電；
所述距離傳感器模塊設置在發動機上，并連接于控制模塊；所述距離傳感器模塊用于感應發動機與三維方向上的障礙物之間距離，并生成電信號發送至控制模塊；
所述控制模塊連接于熄火模塊，控制模塊用于啟動距離傳感器模塊和接收距離傳感器模塊發送的電信號，并生成控制信號發送至熄火模塊；
所述熄火模塊連接于發動機，用于根據接收的控制模塊發送的控制信號控制發動機熄火。
2.根據權利要求1所述的防止CO中毒的發動機控制裝置，其特征在于，發動機控制裝置還包括報警模塊；
所述報警模塊連接于控制模塊，且用于根據控制模塊發出的電信號執行報警操作。
3.根據權利要求1所述的防止CO中毒的發動機控制裝置，其特征在于，所述距離傳感器模塊包括激光驅動模塊、激光發射模塊、激光接收模塊和計時單元模塊，所述激光驅動模塊和計時單元模塊分別連接于控制模塊；
所述激光驅動模塊用于接收控制模塊發出脈沖信號，并驅動激光發射模塊發射激光信號，所述激光接收模塊接收經過障礙物反射的激光信號濾波放大處理后生成電信號發送至計時單元模塊，所述計時單元模塊根據控制模塊發出脈沖信號時間和接收激光接收模塊發送的電信號時間計算激光的飛行時間，并生成時間信號發送至控制模塊。
4.根據權利要求3所述的防止CO中毒的發動機控制裝置，其特征在于，所述控制模塊接收計時單元模塊發送的時間信號，計算距離傳感器模塊與對應方向障礙物的距離；
定義控制模塊設定的距離傳感器模塊與障礙物距離的安全閾值為Z；
當所述控制模塊檢測到距離傳感器模塊與對應方向障礙物的距離小于安全閾值Z，控制模塊控制熄火模塊停止發動機，并控制報警模塊啟動警示燈報警。
5.根據權利要求1所述的防止CO中毒的發動機控制裝置，其特征在于，所述熄火模塊用于通過控制發動機高壓包模塊的熄火線接地控制發動機熄火。
6.根據權利要求1所述的防止CO中毒的發動機控制裝置，其特征在于，所述距離傳感器模塊的數量至少為5個，分別對應發動機所在的三維方向。
7.根據權利要求1所述的防止CO中毒的發動機控制裝置，其特征在于，所述發動機頂部設置有三維方向轉動平臺，所述距離傳感器模塊安裝在三維方向轉動平臺上，且所述距離傳感器模塊隨三維方向轉動平臺轉動而轉動。
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