[實用新型]一種外緊急鋼絲繩組件

有效

• 申請號: 201821402581.1
• 申請日: 2018-08-29
• 公開（公告）號: CN208804173U
• 公開（公告）日: 2019-04-30
• 發明（設計）人: 邵亞
• 申請（專利權）人: 江陰市長涇車船附件有限公司
• 主分類號: F16G11/08
• 分類號: F16G11/08
• 代理公司: 常州市夏成專利事務所(普通合伙) 32233
• 代理人: 李紅波

本實用新型提供一種外緊急鋼絲繩組件，涉及鋼絲組件領域。該外緊急鋼絲繩組件，包括鋼絲繩本體，所述鋼絲繩本體的表面連接有位置固定裝置，所述鋼絲繩本體的兩側連接有連接裝置，所述鋼絲繩本體的兩側搭接有鋼絲繩卡扣裝置，所述鋼絲繩卡扣裝置的頂部和底部均安裝有推動夾緊裝置。該外緊急鋼絲繩組件，通過設置的連接彈簧推動連接桿，使得連接桿插入滑動塊中，即可完成對鋼絲繩卡扣裝置的安裝，方便使用者更換鋼絲繩卡扣裝置進行使用，提高設備的使用效果，讓使用者可以快速的安裝卡扣座進行使用，通過設置的位置固定裝置，讓使用者可以拉動固定卷帶，即可將設備固定在可以進行放置的位置進行安裝，方便使用者放置和拿出設備。

技術領域

本實用新型涉及鋼絲組件技術領域，具體為一種外緊急鋼絲繩組件。

背景技術

鋼絲繩是將力學性能和幾何尺寸符合要求的鋼絲按照一定的規則捻制在一起的螺旋狀鋼絲束，鋼絲繩由鋼絲、繩芯及潤滑脂組成；鋼絲繩是先由多層鋼絲捻成股，再以繩芯為中心，由一定數量股捻繞成螺旋狀的繩；在物料搬運機械中，供提升、牽引、拉緊和承載之用；鋼絲繩的強度高、自重輕、工作平穩、不易驟然整根折斷，工作可靠。

在交通運輸過程中，會使用到外緊急鋼絲繩組件讓兩個交通運輸設備連接，而鋼絲繩的兩端一般都會設置有卡鎖裝置方便之后連接，但是卡鎖裝置出現問題的時候，而卡鎖裝置與鋼絲繩組件之間的關系都非常的固定，并不能很方便的對卡鎖裝置進行更換。

實用新型內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種外緊急鋼絲繩組件，解決了鋼絲繩兩端的卡鎖裝置不方便進行更換，影響鋼絲繩組件使用的問題。

（二）技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種外緊急鋼絲繩組件，包括鋼絲繩本體，所述鋼絲繩本體的表面連接有位置固定裝置，所述鋼絲繩本體的兩側連接有連接裝置，所述鋼絲繩本體的兩側搭接有鋼絲繩卡扣裝置，所述鋼絲繩卡扣裝置的頂部和底部均安裝有推動夾緊裝置。

優選的，所述位置固定裝置包括連接滑套，所述鋼絲繩本體的表面活動連接有兩個連接滑套，所述連接滑套的頂部連接有卷帶座，所述卷帶座的頂部開設有卷帶槽，所述卷帶槽內壁的一側連接有轉軸座，所述轉軸座遠離卷帶槽內壁的一側連接有旋轉轉軸，所述卷帶槽內壁的一側連接有彈簧塊，所述彈簧塊的一側開設有彈簧槽，所述彈簧槽內壁的一側連接有復位彈簧，所述復位彈簧與旋轉轉軸連接，所述旋轉轉軸的表面連接有固定卷帶，所述固定卷帶遠離旋轉轉軸的一端連接有卡鎖裝置。

優選的，所述卡鎖裝置包括卡鎖塊，所述卡鎖塊的兩側均開設有卡鎖槽，所述卡鎖槽內壁的一側連接有推動彈簧，所述推動彈簧遠離卡鎖槽內壁的一側連接有卡銷桿，所述卷帶座的正面安裝有卡銷塊，所述卡銷塊的一側開設有與卡銷桿相適配卡銷槽。

優選的，所述連接裝置包括連接塊，所述連接塊的頂部和底部均開設有連接槽，所述連接槽內壁的頂部和底部連接有連接彈簧，所述連接彈簧遠離連接槽內壁的一側連接有連接桿，所述鋼絲繩卡扣裝置的一側開設有滑動槽，所述滑動槽內壁的一側連接有環形滑軌，所述環形滑軌遠離滑動槽內壁的一側連接有滑動塊，所述滑動塊的一側開設有與連接桿相適配的插槽。

優選的，所述鋼絲繩卡扣裝置包括卡扣座，所述卡扣座的一側連接有延伸塊，所述延伸塊的頂部和底部均連接有卡扣塊，所述卡扣塊的一側連接有鎖緊桿，所述鎖緊桿的一側套接有鎖緊塊，所述鎖緊桿的表面連接有鎖緊螺母，所述鎖緊桿的表面開設有與鎖緊螺母相適配的螺紋，所述鎖緊螺母與鎖緊塊搭接。

優選的，所述推動夾緊裝置包括推動座，所述推動座的一側連接有擠壓塊，所述擠壓塊的一側開設有擠壓槽，所述擠壓槽內壁的一側連接有彈力塊，所述彈力塊遠離擠壓槽內壁的一側連接有擠壓桿，所述擠壓桿的一側連接有橡膠座。

（三）有益效果