[實用新型]無動力套管氣回收結構

有效

• 申請號: 201821402134.6
• 申請日: 2018-08-29
• 公開（公告）號: CN208702384U
• 公開（公告）日: 2019-04-05
• 發明（設計）人: 孫全友;趙松和;王曉軍
• 申請（專利權）人: 蚌埠市新達壓縮機制造有限公司;勝利油田凱龍工貿有限責任公司
• 主分類號: E21B43/00
• 分類號: E21B43/00;F04B35/00
• 代理公司: 蚌埠鼎力專利商標事務所有限公司 34102
• 代理人: 王琪

無動力套管氣回收結構，它包括相連的第一缸筒、中間體、第二缸筒，空心活塞桿穿置于前三者內，活塞桿兩端有第一和第二活塞；中間體上有平衡氣道，平衡氣道遠離第二缸筒有桿腔的那側有確保大氣與第二缸筒有桿腔連通的空氣過濾器；中間體上有出氣道、進氣道，出氣道內有控制第一缸筒有桿腔內的套管氣排出的第一止回閥，進氣道內有控制套管氣進入第一缸筒有桿腔的第二止回閥；第一活塞遠離中間體的那側有控制第一缸筒無桿腔內的原油流入活塞桿內的第三止回閥；第二活塞遠離中間體的那側有控制活塞桿內的原油流入第二缸筒無桿腔內的第四止回閥，第二缸筒遠離中間體的那端有控制第四止回閥開啟的網板。本結構可有效回收利用套管氣。

技術領域

本實用新型涉及一種無動力套管氣回收結構。

背景技術

目前，開采原油時，抽油機通過內外套接且下伸的抽油管和套管與油井連通，抽油管和套管之間形成一個環形空間；原油開采過程中，隨著油井內的原油的產出，部分伴生氣(俗稱套管氣或井口天然氣)會儲存在所述環形空間中，套管氣的壓力隨著原油產量的增加而增加，這導致原油的產量降低，嚴重時抽油機的油泵會出現“氣鎖”現象，影響泵效。

一般地，國內的大部分油井，抽油管內的原油壓力為0.3-0.8mpa，環形空間內的套管氣壓力為0.15-0.20mpa。

處理套管氣的方法之一是定時“放空”，套管氣的直接排放會嚴重污染大氣環境，其污染程度是二氧化碳污染程度的21倍，嚴重破壞臭氧層，造成“空洞”現象，還會影響周邊居民的身體健康。

套管氣中含有大量硫化氫，在用氣過程中，如硫化氫含量濃度大于600mg/m³時，就會危及人的生命，對夜間野外值班的工人來說，用套管氣采暖，稍不注意就會埋下安全隱患。

我國農村因使用套管氣不當，每年都有傷亡、房屋爆炸等事故發生。

在資源緊缺的今天，套管氣的放空也是寶貴資源的一種嚴重浪費。

實用新型內容

為了解決現有技術存在的問題，本實用新型提供了一種可有效回收利用套管氣的無動力套管氣回收結構。

本實用新型采用如下技術方案：

無動力套管氣回收結構，它包括依次共中心線相連的第一缸筒、中間體、第二缸筒，空心狀的活塞桿共中心線地穿置于前三者內，活塞桿的兩端共中心線地設有依次與第一缸筒、第二缸筒滑動配合的第一活塞、第二活塞；

中間體上在位置上對應于第二缸筒處開有與第二缸筒的有桿腔相通的平衡氣道，平衡氣道遠離第二缸筒有桿腔的那側設有確保大氣與第二缸筒的有桿腔連通的空氣過濾器；

中間體上在位置上對應于第一缸筒處沿中間體周向間隔地開有與第一缸筒的有桿腔相通的進氣道、出氣道，出氣道內設有用以控制第一缸筒的有桿腔內的套管氣排出的第一止回閥，進氣道內設有用以控制套管氣進入第一缸筒的有桿腔的第二止回閥；

第一活塞遠離中間體的那側設有用以控制第一缸筒的無桿腔內的原油流入活塞桿內的第三止回閥；

第二活塞遠離中間體的那側設有用以控制活塞桿內的原油流入第二缸筒的無桿腔內的第四止回閥，第二缸筒遠離中間體的那端設有用以控制第四止回閥開啟的網板；

本結構工作時，第一活塞移動至第一缸筒遠離中間體的那端、第二活塞與中間體之間呈非接觸狀態；或：第二活塞移動至第二缸筒遠離中間體的那端、第一活塞與中間體之間呈非接觸狀態、網板與第四止回閥接觸且讓該閥處于開啟狀態。

為簡潔說明問題起見，以下對本實用新型所述無動力套管氣回收結構均簡稱為本結構。