[實用新型]一種安全開關

有效

• 申請號: 201821401613.6
• 申請日: 2018-08-29
• 公開（公告）號: CN209299233U
• 公開（公告）日: 2019-08-23
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 浙江三花汽車零部件有限公司
• 主分類號: H03K17/90
• 分類號: H03K17/90
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種安全開關，其特征在于，所述安全開關包括基座、軸桿、彈簧、磁性元件和霍爾元件，所述彈簧、所述磁性元件和所述霍爾元件位于所述基座內，所述軸桿的至少一部分可位于所述基座外，所述軸桿的其余部分位于所述基座內，所述彈簧的一端與所述軸桿相抵接，所述彈簧的另一端與所述基座相抵接，所述磁性元件與所述軸桿位于所述基座內部分相固定，當所述軸桿未受外力時，所述磁性元件遠離所述霍爾元件，當所述軸桿受外力作用時，所述磁性元件進入所述霍爾元件的有效范圍，所述安全開關還包括接口，所述接口與所述霍爾元件的輸出端電連接。

2.根據權利要求1所述的安全開關，其特征在于，所述安全開關工作時，所述軸桿帶動所述磁性元件動作，且所述軸桿動作壓縮所述彈簧，所述磁性元件進入所述霍爾元件的有效范圍，所述霍爾元件感應輸出信號；

所述安全開關停止工作時，在所述彈簧回復力的作用下，所述磁性元件遠離所述霍爾元件。

3.根據權利要求1或2任一權利要求所述的安全開關，其特征在于，所述基座包括第一殼體，所述霍爾元件與所述第一殼體固定，所述霍爾元件包括感應部和引線，所述第一殼體包括第一腔和第二腔，所述第一腔和所述第二腔相連通，所述霍爾元件至少部分位于所述第一腔，所述磁性元件至少部分位于所述第二腔，所述引線穿過所述第一腔伸出所述第一殼體外，所述引線與所述接口連接，所述引線及所述接口與所述第一殼體通過注塑固定，所述接口與所述基座通過注塑固定。

4.根據權利要求3所述的安全開關，其特征在于，所述基座還包括第二殼體，所述第一殼體朝向所述第二殼體的一端定義為第一端部，所述第一端部包括至少一個凸部，所述第二殼體朝向所述第一殼體的一端定義為第二端部，所述第二端部包括至少一個缺口部，所述凸部至少部分位于所述缺口部內，所述凸部與所述缺口部相限位配合，所述第一端部與所述第二端部的至少部分端面相抵接；

或者，所述基座包括第二殼體，所述彈簧的一端與所述第二殼體相抵接，所述第一殼體朝向所述第二殼體的一端定義為第一端部，所述第一端部包括至少一個缺口部，所述第二殼體朝向所述第一殼體的一端定義為第二端部，所述第二端部包括至少一個凸部，所述凸部至少部分位于所述缺口部內，所述凸部與所述缺口部限位配合，所述第一端部與所述第二端部的至少部分端面相抵接。

5.根據權利要求4所述的安全開關，其特征在于，所述軸桿包括第一主體部和第二主體部，所述第一主體部的外周當量直徑大于所述第二主體部的外周當量直徑，所述第一主體部、所述第二主體部和所述彈簧位于所述第二殼體內，所述第二殼體包括第一內側壁、第二內側壁、第一臺階部，所述第一臺階部的一端與所述第一內側壁連接，所述第一臺階部的另外一端與所述第二內側壁連接，所述第一主體部的外側壁與所述第一內側壁間隙配合或者滑動配合，所述彈簧套設于所述第二主體部，所述彈簧的一端與所述第一主體部抵接，所述彈簧的另外一端與所述第一臺階部相抵接，所述第二主體部與所述第二內側壁間隙配合或者滑動配合。

6.根據權利要求5所述的安全開關，其特征在于，所述軸桿還包括連接件，所述第二主體部通過所述連接件與所述磁性元件連接，所述連接件至少部分位于所述第二殼體內，所述連接件的一端與所述第二主體部緊固配合，所述第二殼體包括第三內側壁和第二臺階部，所述第三內側壁的當量直徑大于所述第二內側壁的當量直徑，所述第二臺階部的一端與所述第二內側壁連接，所述第二臺階部的另一端與所述第三內側壁連接，所述連接件與所述軸桿固定的一端與所述第二臺階部相抵接，所述磁性元件與所述連接件朝向所述霍爾元件的一端固定。

7.根據權利要求6所述的安全開關，其特征在于，所述基座包括第一孔、第二孔、第三臺階部，所述第一孔的當量直徑小于所述第二孔的當量直徑，所述第三臺階部的一端與所述第一孔的內側壁連接，所述第三臺階部的另外一端與所述第二孔的內側壁連接，所述第二殼體位于所述第二孔內，所述第二殼體的一端與所述第三臺階部抵接，所述軸桿包括第三主體部，所述第三主體部的當量直徑小于所述第一主體部的當量直徑，所述第三主體部穿過所述第一孔，所述第三主體部的一端至少部分位于所述基座外側，所述第一主體部與所述第三臺階部抵接。