[實用新型]汽車座椅

有效

• 申請號: 201821401478.5
• 申請日: 2018-08-29
• 公開（公告）號: CN208931184U
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發明（設計）人: 施羽;邵宇飛;張少雄
• 申請（專利權）人: 佛吉亞(中國)投資有限公司
• 主分類號: B60N2/64
• 分類號: B60N2/64;B60N2/80
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 陳亮

本實用新型提供了一種汽車座椅，其包括頭枕前支撐板、座椅骨架、頭枕后支撐板和頭枕中間壓蓋，所述頭枕前支撐板與所述座椅骨架的正面連接，且所述頭枕前支撐板的正面設置有頭枕前發泡；所述頭枕后支撐板與所述座椅骨架的背面連接，且所述頭枕后支撐板的背面設置有頭枕后發泡；所述頭枕中間壓蓋與所述座椅骨架的側面連接，并將所述頭枕前發泡上的面套和所述頭枕后發泡上的面套壓緊，形成開口造型。本實用新型汽車座椅設置了支撐汽車一體式頭枕側面的開口造型，并且增強了座椅靠背對乘客的肩部支撐，實現了座椅頭枕區域側面V字開口的造型。

技術領域

本實用新型涉及汽車塑料件結構領域，特別涉及汽車座椅。

背景技術

在汽車整車零配件領域，汽車座椅的結構多為復合型結構，由骨架、填充層和表皮三大部分組成。其中，骨架的主體是金屬焊接結構，起到座椅的定型和支承人體的作用。靠背和坐墊處一般是用薄鋼板沖壓而成，根據人體工程學的原理設計，以乘客乘坐時可以獲得最舒適的形體要求為準則。

填充層為了增加人們乘坐時的舒適感，在座椅的骨架上增加填充物。主要使用聚酯發泡塑料(海綿)制作定型的填充物，具有柔韌性、柔軟舒適、不易變形、造型美觀、彈性良好等優點。

表皮層是座椅質量和裝飾的亮點所在，特別是轎車的座椅，是設計師們考慮的重點部位。表皮使用的材料，主要是紡織布料、人造皮革材料和優質的真皮材料等。在制作工藝上很講究，要求剪裁精確，縫制精細，配合平整合體，以顯示座椅的精美外形。

目前，汽車座椅采用的一體式頭枕，其側面大多沒有開口造型，且肩部均由發泡直接支撐。因此，現有的一體式頭枕側面一般造型簡單，且肩部支撐不足，舒適度較差。

有鑒于此，本領域技術人員亟待于改進汽車座椅的頭枕結構，以進一步提高汽車座椅的舒適性和美觀度。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是為了克服現有技術中汽車座椅的頭枕造型簡單，舒適度差等缺陷，提供一種汽車座椅。

本實用新型是通過下述技術方案來解決上述技術問題的：

一種汽車座椅，其特點在于，所述汽車座椅包括頭枕前支撐板、座椅骨架、頭枕后支撐板和頭枕中間壓蓋，所述頭枕前支撐板與所述座椅骨架的正面連接，且所述頭枕前支撐板的正面設置有頭枕前發泡；

所述頭枕后支撐板與所述座椅骨架的背面連接，且所述頭枕后支撐板的背面設置有頭枕后發泡；

所述頭枕中間壓蓋與所述座椅骨架的側面連接，并將所述頭枕前發泡上的面套和所述頭枕后發泡上的面套壓緊，形成開口造型。

根據本實用新型的一個實施例，所述頭枕前支撐板的背面和所述頭枕后支撐板的前面通過第一卡子與所述座椅骨架連接，所述頭枕前支撐板和所述頭枕后支撐板通過掛鉤結構與所述面套連接。

根據本實用新型的一個實施例，所述第一卡子為塑料卡子，且所述塑料卡子呈W型。

根據本實用新型的一個實施例，所述頭枕前支撐板的兩側邊設置有多個卡扣，所述頭枕前發泡表面包覆有面套，所述面套內設置有掛鉤，通過所述掛鉤與所述卡扣扣合，使得所述面套與所述頭枕前支撐板連接為一體。

根據本實用新型的一個實施例，相鄰兩個所述卡扣之間的間隔為10-15mm。

根據本實用新型的一個實施例，所述頭枕中間壓蓋通過第二卡子與所述座椅骨架連接。

根據本實用新型的一個實施例，所述第二卡子為金屬卡子。

根據本實用新型的一個實施例，所述頭枕前支撐板的材料采用PP+GF20制成，所述頭枕前支撐板的厚度為3mm。

根據本實用新型的一個實施例，所述頭枕中間壓蓋的材料采用PC+ABS制成，所述頭枕中間壓蓋的厚度為2.5mm。