[實用新型]一種鋼筋砼電纜隧道構件

有效

• 申請號: 201821401397.5
• 申請日: 2018-08-29
• 公開（公告）號: CN209025706U
• 公開（公告）日: 2019-06-25
• 發明（設計）人: 王永亮;官延堂;李雙;李頌;王新;楊曉慎
• 申請（專利權）人: 濟南黃河路橋建設集團有限公司
• 主分類號: E21F17/06
• 分類號: E21F17/06;E21F17/00
• 代理公司: 北京金宏來專利代理事務所(特殊普通合伙) 11641
• 代理人: 許振強;苗彩娟

本實用新型公開了一種鋼筋砼電纜隧道構件，包括砼電纜隧道主體，砼電纜隧道主體設有砼電纜隧道凸立面和砼電纜隧道凹立面，砼電纜隧道凸立面設有大口端，砼電纜隧道凹立面設有小口端，以使小口端插入大口端完成鋼筋砼電纜隧道拼裝；砼電纜隧道主體四角上沿砼電纜隧道主體拼裝的方向設有預應力筋孔道，砼電纜隧道凸立面與所述砼電纜隧道凹立面的中間設有第一預應力筋張拉凹槽和第二預應力筋張拉凹槽，以使預應力筋穿過預應力筋孔道后用以在第一預應力筋張拉凹槽和第二預應力筋張拉凹槽內張拉和錨固預應力筋，該構件的設計解決了施工質量差、耗時、耗力、耗材的問題，實現了節能環保和防水。

技術領域

本實用新型涉及涉及鋼筋混凝土構筑物施工技術領域，具體涉及一種鋼筋砼電纜隧道構件。

背景技術

目前，鋼筋混凝土電纜隧道常用施工方法為現澆式和“U”型及“L”型預制裝配式，現澆式具體方法為：溝槽開挖完成后進行墊層、主體、防水、回填、電力支架施工，但是該施工方法因需現場綁扎鋼筋、支模板及澆筑砼，因此耗時、耗力、耗材，且施工質量受現場施工環境及施工人員素質影響無法得到有效保證，波動性較大，現澆式為一次性產品，不能重復利用，不滿足節能環保的要求，增加了生產成本、延長施工工期；“U”型及“L”型預制裝配式具體施工方法為：預制單元工廠預制后進行現場拼裝、蓋板吊裝、防水、回填、電力支架施工，該方法雖然為工廠預制，現場拼裝，但是只是“部分預制”，頂部蓋板需在側壁吊裝完后再進行施工，造成電纜隧道單元橫斷面不為一個整體，縱向單元間連接為承插式或者平口式對接，縱向整體性也較差，上述部位施工質量存在薄弱環節，該部位極易造成漏水等質量問題。因此，需對上述兩種施工方式進行創新。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種鋼筋砼電纜隧道構件，解決了施工質量差、耗時、耗力、耗材的問題，實現了節能環保和防水。

(二)技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種鋼筋砼電纜隧道構件，包括砼電纜隧道主體，所述砼電纜隧道主體設有砼電纜隧道凸立面和砼電纜隧道凹立面，所述砼電纜隧道凸立面設有大口端，所述砼電纜隧道凹立面設有小口端，以使小口端插入大口端完成鋼筋砼電纜隧道拼裝；所述砼電纜隧道主體四角上沿砼電纜隧道主體拼裝的方向設有預應力筋孔道，所述砼電纜隧道凸立面與所述砼電纜隧道凹立面的中間設有第一預應力筋張拉凹槽和第二預應力筋張拉凹槽，以使預應力筋穿過預應力筋孔道后用以在第一預應力筋張拉凹槽和第二預應力筋張拉凹槽內張拉和錨固預應力筋；所述砼電纜隧道主體上還設有預埋卡槽，所述預埋卡槽上設有調節機構，用以調節和固定電纜支架。

優選的是，所述砼電纜隧道凹立面上還設有防水條，所述防水條的材質為遇水膨脹防水條。

優選的是，第一預應力筋張拉凹槽和第二預應力筋張拉凹槽對稱。

優選的是，所述砼電纜隧道主體外側涂有防水材料。

(三)有益效果

本實用新型具備以下有益效果：

1、提供一種鋼筋砼電纜隧道構件，達到了制作、運輸方便；拼接簡單；防水可靠；排水通暢；施工速度快、質量高等要求的可現場裝配的鋼筋砼電纜隧道構件，從而保證工程質量、加快施工進度、節約施工成本；

2、電纜隧道鋼筋砼可重復使用，在一定程度上具有節能環保的作用。

附圖說明

圖1為本實用新型的預制鋼筋砼電纜隧道構件的側立面結構示意圖；

圖2為本實用新型的砼預制鋼筋砼電纜隧道構件的橫截面結構示意圖；

圖中：1鋼筋砼電纜隧道凸立面，2鋼筋砼電纜隧道凹立面，3預應力筋孔道，4防水膠條，51第一預應力筋張拉凹槽，52第二預應力筋張拉凹槽，6電纜支架預埋卡槽。