[實用新型]一種按鍵與屏幕獨立式車用觸摸屏

有效

• 申請號: 201821401271.8
• 申請日: 2018-08-29
• 公開（公告）號: CN208673295U
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發明（設計）人: 凌樺光
• 申請（專利權）人: 深圳市航泰光電有限公司;凌樺光
• 主分類號: G06F3/041
• 分類號: G06F3/041
• 代理公司: 深圳市嘉宏博知識產權代理事務所 44273
• 代理人: 孫強

本實用新型涉及一種按鍵與屏幕獨立式車用觸摸屏，其包括一注塑件面殼、一ITO透明導電膜及一FPC排線，其中該注塑件面殼設在該ITO透明導電膜的頂部，且該注塑件面殼與該ITO透明導電膜之間滿覆設有一OCA膠層，而該OCA膠層用以粘貼該注塑件面殼及該ITO透明導電膜；通過上述的構造可解決曲面及平面的該注塑件面殼與觸摸屏無法貼合的問題，因此能增加車輛導航件的多樣化，能使車輛內裝中的導航區及中控區更為美觀新穎，造型更獨特，具一體化的設計美感，而且更容易設計及裝配，更具科技感。

技術領域

本實用新型涉及一種觸摸屏，特別是指一種按鍵與屏幕獨立式車用觸摸屏。

背景技術

按，一般機械式的按鍵屏幕在使用一段時間后，其上的按鍵會因為長期的操作，容易產生接觸不良或損壞故障的問題，因此，最近年研發出一種觸摸式的按鍵屏幕，當進行觸摸時，可以利用觸摸表面電荷的變化，啟動信號來驅動開關的切換，藉以達到增加按鍵屏幕的使用年限，且同時達到屏幕平面化的作用，然而，此類觸摸式的按鍵屏幕主要是藉由一銅鉑感應層來進行感應，且為了使圖像印刷層能夠得到均光的效果，均會在發光組件與該圖像印刷層之間再增設有一散光層，但由于該散光層具有一定的厚度，且是設在該圖像印刷層與該銅鉑感應層之間，而此種的結構配置，卻造成該觸摸按鍵有感應效果不佳的問題，但若將該散光層的厚度弄薄時，雖然可以提升該銅鉑感應層的感應效果，但該圖像印刷層卻有無法被均光顯示的問題。

因此，目前有一種利用ITO透明導電膜來增加感應效果的觸摸式按鍵屏幕，可改善上述習用技術有觸摸感應不佳及無法均光顯示的問題，所以現在有許多提供視頻播放、導航及娛樂等觸摸屏都會使用這類傳統的觸摸式按鍵屏幕，方便人們操作使用。

然而，隨著科技不斷的進步，目前機動車輛的功能不僅多樣化且功能日漸強大，而且隨著人們生活水平的提升，人們對于機動車輛中內裝的質感更是要求甚高，尤其是中控區域上的面殼除了要有美觀新穎的造型外，更講求要有獨特的科技感，但是當這類傳統的觸摸式按鍵屏幕欲裝在曲面及平面皆有的面殼時，其觸摸屏卻有無法貼合面殼的問題，造成這類傳統的觸摸式按鍵屏幕無法使用在車用的觸摸屏上的困擾， 更不用說面殼要與機動車輛的內裝或飾件達到一體化的效果，而此是為傳統技術的主要缺點。

實用新型內容

本實用新型提供一種按鍵與屏幕獨立式車用觸摸屏，其主要是在解決曲面及平面的該注塑件面殼與觸摸屏無法貼合的問題，藉以增加車輛導航件的多樣化，進而使車輛內裝中的中控區能更為美觀新穎，造型更獨特，具一體化的設計美感，而且更容易設計及裝配，更具科技感，而此是為本實用新型的主要目的。

本實用新型所采用的技術方案為：一種按鍵與屏幕獨立式車用觸摸屏，其包括一注塑件面殼、一ITO透明導電膜及一FPC排線，其中該注塑件面殼是供車載導航按鍵飾件安裝于其上，而該注塑件面殼設在該玻璃層的頂部，且該注塑件面殼與該ITO透明導電膜之間滿覆設有一OCA膠層，而該OCA膠層用以粘貼該注塑件面殼及該ITO透明導電膜外，該OCA膠層亦可緩沖作用在該ITO透明導電膜的下壓力，使該下壓力不會直接作用在該ITO透明導電膜上，又該ITO透明導電膜的頂部由上而下依次設有一正面絕緣層、一正面銀漿線路、一正面保護膠層及一正面感應圖案層；而該FPC排線上承載有一按鍵觸摸IC，且該FPC排線至少具有一第一扁平電路層及一第二扁平電路層，其中該第一扁平電路層設在該OCA膠層的頂部上，而該第二扁平電路層則設在該ITO透明導電膜的底部。

在具體實施的時候，該注塑件面殼注塑的流程：是以PC+ABS為注塑材，并經噴黑色底漆、烘烤、鐳雕(按鍵成型)、噴UV漆及待UV漆固化等工序后，在該注塑件面殼的表面上形成一UV涂層，而該 UV涂層的硬度為2H，其可防刮花防指紋外，亦可長期保持該注塑件面殼的外表顏色鮮明不退色，而且前述的注塑方式可使該注塑件面殼能夠具有造型多樣化，可曲面、可異型及能做到與車輛的裝飾件一體化的效果外，亦可增加裝配的便利等諸多優點。

在具體實施的時候，該FPC排線為一具有高抗靜電能力的柔性電路板。