[實用新型]車輛窗框組件及車輛

有效

• 申請號: 201821397656.1
• 申請日: 2018-08-28
• 公開（公告）號: CN208812940U
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發明（設計）人: 陳大鵬;田志龍;周志民;王雅美;張松
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B60J1/08
• 分類號: B60J1/08;B60R13/04
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 邱成杰;李健

本實用新型涉及車輛部件的技術領域，提供了一種車輛窗框組件和車輛，其中，所述車輛窗框組件包括窗框條板、亮條板和連接板，所述亮條板的兩個側邊上分別設置有鉤形翻邊，兩個所述鉤形翻邊分別鉤掛在所述窗框條板的兩個側邊上，所述連接板設置在所述窗框條板和所述亮條板之間，所述連接板的兩個側邊分別插入所述亮條板和所述鉤形翻邊形成的卡槽中，并且所述連接板朝向所述窗框條板的表面上設置有與所述窗框條板卡接配合的卡接件。本實用新型所述的車輛窗框組件中，亮條板與窗框條板之間通過卡接配合固定在一起，操作簡單易行，并且亮條板與連接板的組裝也較為方便，不需要壓接工藝，節省物料成本和時間成本。

技術領域

本實用新型涉及車輛部件的技術領域，特別涉及一種車輛窗框組件及車輛。

背景技術

車輛的窗框一般為鈑金件，為了保護并裝飾窗框，可以在窗框上增加亮條結構。

為了將亮條穩定地安裝在窗框上，現有技術中通過螺栓件與膠水配合的方式實現，其中，需要在亮條與窗框之間增加輔助板件，輔助板件上設置有與螺栓配合的螺管，螺管插入窗框上預設的安裝孔，螺栓從窗框內側插入螺管實現對亮條及輔助板的打緊，并且需要通過膠水將亮條粘接到輔助板件。這樣的窗框結構裝配時操作相對較為復雜，操作的時間成本和物料成本相對較高。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種車輛窗框組件，以解決車輛窗框組件難以裝配的問題。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種車輛窗框組件，其中，所述車輛窗框組件包括窗框條板、亮條板和連接板，所述亮條板的兩個側邊上分別設置有鉤形翻邊，兩個所述鉤形翻邊分別鉤掛在所述窗框條板的兩個側邊上，所述連接板設置在所述窗框條板和所述亮條板之間，所述連接板的兩個側邊分別插入所述亮條板和所述鉤形翻邊形成的卡槽中，并且所述連接板朝向所述窗框條板的表面上設置有與所述窗框條板卡接配合的卡接件。

進一步的，所述卡接件包括卡鉤，所述窗框條板上設置有卡孔，所述卡鉤卡掛在所述卡孔中。

進一步的，所述卡鉤上套設有密封圈，所述密封圈夾持在所述連接板和所述窗框條板之間。

進一步的，所述鉤形翻邊上設置有缺口，所述連接板的側邊上設置有橫向凸出的定位塊，所述定位塊插入所述缺口中。

進一步的，所述連接板的一端連接有端蓋，所述連接板設置在所述亮條板的第一端，所述端蓋接合于所述亮條板的第一端端面。

進一步的，所述亮條板和所述窗框條板之間設置有從所述連接板的另一端向所述亮條板的第二端延伸的粘接條。

進一步的，所述亮條板具有彈性，并且所述亮條板的兩個側邊部分相對于中間部分朝向所述窗框條板彎曲。

進一步的，所述連接板的兩個側邊上設置有導向筋，所述導向筋能夠在所述鉤形翻邊內沿所述亮條板的長度方向滑動。

進一步的，所述連接板朝向所述亮條板的表面上設置有抵接于所述亮條板的支撐塊，所述支撐塊和所述導向筋共同將所述連接板支撐在所述亮條板上。

相對于現有技術，本實用新型所述的車輛窗框組件具有以下優勢：

本實用新型所述的車輛窗框組件中，亮條板與窗框條板之間通過卡接配合固定在一起，操作簡單易行，并且亮條板與連接板的組裝也較為方便，不需要壓接工藝，節省物料成本和時間成本。

本實用新型的另一目的在于提出一種車輛，以解決車輛窗框組件難以裝配的問題。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種車輛，其中，所述車輛設置有以上方案所述的車輛窗框組件。