[實用新型]一種汽車乘客用腳踏板

有效

• 申請號: 201821397640.0
• 申請日: 2018-08-28
• 公開（公告）號: CN208698585U
• 公開（公告）日: 2019-04-05
• 發明（設計）人: 劉帥領
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B60N3/06
• 分類號: B60N3/06
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所(普通合伙) 33107
• 代理人: 徐敏

本實用新型提供了一種汽車乘客用腳踏板，屬于汽車技術領域。它解決了現有的汽車腳踏板舒適性較差的問題。本汽車乘客用腳踏板，包括位于座椅前方的踏板本體，還包括設置于汽車底板上的調節氣袋，所述調節氣袋與能夠對調節氣袋進行充排氣的氣泵連通，所述踏板本體位于調節氣袋的上方并與調節氣袋貼合抵靠。本腳踏板能夠實現無級調節，能夠滿足乘客各種高度與角度的需要，使用更舒適。

技術領域

本實用新型屬于汽車技術領域，涉及一種汽車乘客用腳踏板。

背景技術

隨著生活水平的提高，乘客對于汽車乘坐的舒適性要求也越來越高。現有的家用汽車中基本不會在乘客位置上設置腳踏板，這使得有些乘客在長時間的乘坐過程中乘坐體驗較差，腿部無法放松，容易產生疲勞感。

為了解決上述問題，中國專利申請(申請號：201020654020.8) 公開了一種帶按摩裝置的汽車座椅，該汽車座椅在椅座后側面設有一凹腔，凹腔內鉸接腳踏板。然而，由于腳踏板是設置在乘客前方的汽車座椅上的，這導致了副駕駛座上的乘客無法使用該踏腳板，而且腳踏板的位置會隨著前排乘客調節座椅而發生改變，而無法根據后排乘客的需要進行調節，舒適性較差，同時，后排乘客使用時易將腳上對腳踏板的作用力傳遞到前排座椅上，從而降低前排乘客的乘坐體驗。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種汽車乘客用腳踏板，本實用新型所要解決的技術問題是：如何使乘客乘坐時更舒適。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種汽車乘客用腳踏板，包括位于座椅前方的踏板本體，還包括設置于汽車底板上的調節氣袋，所述調節氣袋與能夠對調節氣袋進行充排氣的氣泵連通，所述踏板本體位于調節氣袋的上方并與調節氣袋貼合抵靠。

本腳踏板設置于汽車座椅前方的汽車底板上，通過與氣泵連通的調節氣袋對踏板本體進行支撐，使踏板本體能夠通過調節氣袋的充氣量進行高度調節，使踏板本體能夠在一定的范圍內實現連續的無級調節，以適應乘客各種不同的需求，對腿部的放松效果更好。而且，腳踏板設置于汽車底板上，使乘客對腳踏板施加的作用力不會傳遞到前排的座椅上，從而避免對前排乘客的影響，提高前排乘客的乘坐體驗，同時調節氣袋充氣后具有一定的柔性，在對踏板本體起到支撐作用的同時又能夠起到緩沖作用，使踏板本體對腳部的作用力更柔和，用戶體驗更舒適。

在上述的汽車乘客用腳踏板中，所述氣泵上還信號連接有用于控制氣泵充排氣的充排氣控制單元。通過充排氣控制單元，氣泵能夠對調節氣袋進行充排氣，使踏板本體能夠根據需要改變高度，而且，通過充排氣控制單元，調節氣袋還能夠在乘客將腳放置在踏板本體上時不斷進行充排氣，使踏板本體按照一定的規律振動，起到對乘客腳部按摩的效果，使乘客乘坐更舒適。

在上述的汽車乘客用腳踏板中，所述汽車底板上具有凹槽，所述調節氣袋位于凹槽內，所述調節氣袋排氣后，所述踏板本體能夠覆蓋所述凹槽并與汽車底板齊平。這樣，當不需要使用腳踏板時，踏板本體和調節氣袋能夠隱藏起來，從而避免對車內空間的占用。

在上述的汽車乘客用腳踏板中，所述氣泵和充排氣控制單元位于座椅下方。

在上述的汽車乘客用腳踏板中，所述調節氣袋為兩個，包括前調節氣袋和后調節氣袋，所述前調節氣袋位于凹槽遠離座椅的一端并與踏板本體的前端貼靠，所述后調節氣袋位于凹槽靠近座椅的一端并與踏板本體的后端貼靠。前調節氣袋能夠調節踏板本體前端的高度，后調節氣袋能夠調節踏板本體后端的高度，這樣，前調節氣袋和后調節氣袋共同作用，既能夠調節踏板本體整體的高度，又能夠調節踏板本體的傾斜角度，以滿足乘客更多的需求。

在上述的汽車乘客用腳踏板中，所述前調節氣袋和后調節氣袋部分重疊且充氣后均呈契形，所述前調節氣袋的厚度沿靠近座椅一端到遠離座椅一端逐漸增大，所述后調節氣袋的厚度沿遠離座椅一端到靠近座椅一端逐漸增大。這樣，前調節氣袋和后調節氣袋對踏板本體的支撐更穩定，而且對踏板本體的調節更方便。