[實(shí)用新型]一種車身檢測(cè)用可自由定位固定的檢測(cè)設(shè)備支架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821397288.0
• 申請(qǐng)日: 2018-08-29
• 公開（公告）號(hào): CN208721121U
• 公開（公告）日: 2019-04-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王化平;金麗;徐祖建;王襄
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖北贊博信息科技股份有限公司
• 主分類號(hào): G01D11/30
• 分類號(hào): G01D11/30;G01M17/007
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• 代理人: 暫無信息

1.一種車身檢測(cè)用可自由定位固定的檢測(cè)設(shè)備支架，包括車輪(1)、液壓柱(5)和粗支桿(13)，其特征在于：所述車輪(1)上方安裝有底座(2)，且底座(2)上方安裝有斜架(4)，所述粗支桿(13)的內(nèi)部設(shè)置有彈簧(3)，且粗支桿(13)位于斜架(4)的內(nèi)部，所述斜架(4)與底座(2)之間為螺紋聯(lián)接，所述液壓柱(5)的中部安裝有固定夾(18)，且液壓柱(5)位于粗支桿(13)上方，所述固定夾(18)的內(nèi)部設(shè)置有鎖緊螺桿(19)，所述液壓柱(5)上方安裝有細(xì)支桿(6)，且細(xì)支桿(6)的內(nèi)部設(shè)置有調(diào)節(jié)螺桿(7)，所述細(xì)支桿(6)通過調(diào)節(jié)螺桿(7)與粗支桿(13)之間為螺紋聯(lián)接，所述細(xì)支桿(6)上方安裝有不銹鋼外殼(9)，且不銹鋼外殼(9)的內(nèi)部設(shè)置有吸塵棉(8)，所述吸塵棉(8)與不銹鋼外殼(9)之間為粘接，所述吸塵棉(8)的內(nèi)部設(shè)置有束線管(14)，且束線管(14)的內(nèi)部設(shè)置有扇葉(15)，所述扇葉(15)的后端安裝有散熱口(10)，所述不銹鋼外殼(9)上方安裝有微型電機(jī)(11)，且微型電機(jī)(11)的上方安裝有內(nèi)齒套(16)，所述內(nèi)齒套(16)的內(nèi)部設(shè)置有主動(dòng)齒輪(20)，且主動(dòng)齒輪(20)與微型電機(jī)(11)之間為鍵聯(lián)接，所述內(nèi)齒套(16)的上方安裝有V形桿(12)，且V形桿(12)的左側(cè)安裝有太陽能板架(17)，所述太陽能板架(17)與V形桿(12)之間為銷聯(lián)接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車身檢測(cè)用可自由定位固定的檢測(cè)設(shè)備支架，其特征在于：所述底座(2)通過彈簧(3)與粗支桿(13)之間構(gòu)成彈性結(jié)構(gòu)，且粗支桿(13)貫穿于斜架(4)的內(nèi)部。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車身檢測(cè)用可自由定位固定的檢測(cè)設(shè)備支架，其特征在于：所述細(xì)支桿(6)通過調(diào)節(jié)螺桿(7)與粗支桿(13)之間構(gòu)成升降結(jié)構(gòu)，且細(xì)支桿(6)的外部寬度小于粗支桿(13)的內(nèi)部寬度。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車身檢測(cè)用可自由定位固定的檢測(cè)設(shè)備支架，其特征在于：所述液壓柱(5)通過固定夾(18)和鎖緊螺桿(19)之間與粗支桿(13)構(gòu)成可拆卸結(jié)構(gòu)，且固定夾(18)的內(nèi)部表面與液壓柱(5)的外部表面之間局部緊密貼合。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車身檢測(cè)用可自由定位固定的檢測(cè)設(shè)備支架，其特征在于：所述吸塵棉(8)的外部表面與不銹鋼外殼(9)的內(nèi)部表面之間緊密貼合，且吸塵棉(8)、不銹鋼外殼(9)和束線管(14)三者之間的豎直中心線相互重合。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車身檢測(cè)用可自由定位固定的檢測(cè)設(shè)備支架，其特征在于：所述微型電機(jī)(11)通過主動(dòng)齒輪(20)和內(nèi)齒套(16)之間的配合與太陽能板架(17)構(gòu)成嚙合傳動(dòng)，且太陽能板架(17)之間關(guān)于散熱口(10)的豎直中心線對(duì)稱分布。