[實用新型]齒輪箱懸掛裝置

有效

• 申請號: 201821397231.0
• 申請日: 2018-08-28
• 公開（公告）號: CN208812984U
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發明（設計）人: 王敏;楊漢文;朱世昌;苗武;趙力
• 申請（專利權）人: 寶雞中車時代工程機械有限公司
• 主分類號: B60K17/06
• 分類號: B60K17/06
• 代理公司: 北京天盾知識產權代理有限公司 11421
• 代理人: 劉桐;胡凱

1.一種齒輪箱懸掛裝置，用于連接構架和齒輪箱，其特征在于，所述齒輪箱懸掛裝置包括拉桿、齒輪箱連接結構及構架連接結構，所述拉桿包括連接部、分別形成于所述連接部兩端的插型部和螺桿部，所述構架的構架安裝座板通過所述構架連接結構和所述螺桿部連接；所述齒輪箱的齒輪箱懸掛座通過所述齒輪箱連接結構和所述插型部連接。

2.根據權利要求1所述的齒輪箱懸掛裝置，其特征在于，所述齒輪箱連接結構包括銷軸6、襯套7、關節軸承8及擋圈9及第一連接件；所述插型部具有二個平行間隔的插齒，所述銷軸依次貫穿二個所述插齒并通過螺接于所述銷軸一端的所述第一連接件固定，所述齒輪箱懸掛座通過其通孔套設于所述銷軸，所述關節軸承環繞于所述銷軸且設于所述通孔內，所述關節軸承連接所述銷軸和所述齒輪箱懸掛座且支撐所述齒輪箱懸掛座以所述銷軸為軸心旋轉，所述關節軸承通過套裝于所述銷軸的所述襯套和二個所述插齒間隔，所述關節軸承通過設于其兩端面的所述擋圈固設于所述通孔內。

3.根據權利要求2所述的齒輪箱懸掛裝置，其特征在于，所述構架連接結構包括第一壓墊、第一橡膠緩沖墊、第二壓墊、第二橡膠緩沖墊、墊圈14及第二連接件，所述螺桿部依次貫穿所述第一壓墊、第一橡膠緩沖墊、構架安裝座板、第二橡膠緩沖墊及第二壓墊，所述墊圈和所述第二連接件依次分別套入和螺入所述螺桿部遠離所述插型部的一端，其二者用于固定所述構架安裝座板。

4.根據權利要求2所述的齒輪箱懸掛裝置，其特征在于，所述銷軸遠離所述第一連接件的一端具有油杯，所述銷軸形成有潤滑油孔，所述潤滑油孔連通所述油杯和所述關節軸承的內周緣。

5.根據權利要求3所述的齒輪箱懸掛裝置，其特征在于，所述橡膠緩沖墊和所述構架安裝座板粘接固定。

6.根據權利要求3所述的齒輪箱懸掛裝置，其特征在于，所述第一連接件和所述第二連接件均包括開花螺母和開口銷。

7.根據權利要求3所述的齒輪箱懸掛裝置，其特征在于，所述連接部內部具有圓球形第一收容腔、連通第一收容腔和所述構架安裝座板的第二收容腔、連通所述第一收容腔和所述插型部的第三收容腔，所述齒輪箱懸掛裝置還包括連接組件，所述連接組件包括收容于所述第一收容腔的平衡球、收容于所述第二收容腔且用于連接所述平衡球和所述構架安裝座板的第一曳力繩、收容于所述第三收容腔連接所述平衡球和所述插型部的第二曳力繩；所述平衡球的兩相對端形成有用于和所述第一曳力繩一端連接的第一掛鉤及用于和所述第二曳力繩一端連接的第二掛鉤，所述構架安裝座板和所述第一掛鉤的相對位置形成有安裝孔，所述第一曳力繩的另一端貫穿所述安裝孔纏繞于矩形桿，所述安裝孔遠離所述第一掛鉤的一側形成有和所述矩形桿尺寸相配的凹槽，所述矩形桿嵌設于所述凹槽內。

8.根據權利要求7所述的齒輪箱懸掛裝置，其特征在于，所述插型部和所述連接部的相對端面包括轉軸和環繞于所述轉軸的轉盤，所述轉盤通過所述轉軸且以所述轉軸為圓心進行徑向位移，所述轉盤上形成有固定孔，所述第二曳力繩的另一端纏繞于所述固定孔且和所述固定孔連接。

9.根據權利要求8所述的齒輪箱懸掛裝置，其特征在于，所述第一曳力繩、第二曳力繩、第一收容腔、第二收容腔、安裝孔、矩形桿、固定孔的數量均為三，所述第一收容腔、第二收容腔的橫截面位于同一圓周內且間隔弧度相同，所述安裝孔和矩形桿、固定孔分別和所述第一收容腔、第二收容腔的兩端開口位置相對。

10.根據權利要求9所述的齒輪箱懸掛裝置，其特征在于，所述第一曳力繩和所述第二曳力繩由數根鋼絲編捻而成，所述平衡球為銅球，所述第一曳力繩、所述第二曳力繩及所述平衡球的外表面均包覆聚氨酯層，所述第一收容腔的內壁由若干圓弧面組合形成，所述圓弧面的和弧度和所述平衡球的弧度相同。