[實用新型]一種解決高海況的雙體船船首升沉的船體首部結構

有效

• 申請號: 201821397116.3
• 申請日: 2018-08-28
• 公開（公告）號: CN208947527U
• 公開（公告）日: 2019-06-07
• 發明（設計）人: 楊勇;彭偉;劉純強
• 申請（專利權）人: 重慶帝力游艇制造有限公司
• 主分類號: B63B1/10
• 分類號: B63B1/10;B63B3/46
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 鄭自群

1.一種解決高海況的雙體船船首升沉的船體首部結構，其特征在于，包括雙體船本體(1)和設置在雙體船本體(1)前端的船艏(2)，雙體船本體(1)是由一號浮體(3)、二號浮體(4)以及球鼻艏(5)組合而成，一號浮體(3)和二號浮體(4)的前部均安裝有子彈頭(6)，球鼻艏(5)的前端設有艏柱(7)，艏柱(7)位于兩子彈頭(6)的中間并與兩子彈頭(6)之間分別形成一號容納槽(8)和二號容納槽(9)，一號容納槽(8)和二號容納槽(9)與一號浮體(3)、二號浮體(4)以及球鼻艏(5)兩側分布的導流槽道(10)相連通；

艏柱(7)與雙體船本體(1)頂部設置的甲板(11)之間設有止蕩開口(12)，止蕩開口(12)連通導流槽道(10)，且止蕩開口(12)內安裝有進料管(13)，進料管(13)的一端固定連接艏柱(7)，另一端穿過甲板(11)形成一進料口(14)，進料口(14)上安裝有與進料口(14)相適配的密封塞(15)。

2.根據權利要求1所述的一種解決高海況的雙體船船首升沉的船體首部結構，其特征在于，子彈頭(6)與艏柱(7)的結構一致，均為流線弧型結構。

3.根據權利要求1所述的一種解決高海況的雙體船船首升沉的船體首部結構，其特征在于，球鼻艏(5)分為前端的引流鼻艏(16)和后端的導流鼻艏(17)，引流鼻艏(16)的內部為空腔結構。

4.根據權利要求1所述的一種解決高海況的雙體船船首升沉的船體首部結構，其特征在于，引流鼻艏(16)的下方設有出料口(18)，出料口(18)上設有與出料口(18)相適配的密封塞(15)。

5.根據權利要求1所述的一種解決高海況的雙體船船首升沉的船體首部結構，其特征在于，球鼻艏(5)是由不銹鋼鋼板搭接制作而成。

6.根據權利要求1所述的一種解決高海況的雙體船船首升沉的船體首部結構，其特征在于，進料口(14)和出料口(18)為接口狀進出料口，均能夠連接管道。