[實用新型]一種單缸空壓機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821396781.0 | 申請日: | 2018-08-28 |
| 公開(公告)號: | CN208885476U | 公開(公告)日: | 2019-05-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張濤;楊樹發(fā) | 申請(專利權(quán))人: | 浙江藤井空壓機有限公司 |
| 主分類號: | F04B39/06 | 分類號: | F04B39/06;F04B37/12;F04B41/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 317523 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 散熱口 機頭 滑板 空壓機 散熱 儲氣罐 滑槽滑移 機頭軸 驅(qū)動件 開閉 本實用新型 散熱效果 使用壽命 間歇式 兩側(cè)壁 散熱端 滑槽 內(nèi)壁 驅(qū)動 移動 流動 | ||
本實用新型公開了一種單缸空壓機,涉及空壓機領(lǐng)域,其技術(shù)方案的要點是:包括儲氣罐、機頭,機頭兩端設(shè)有散熱端蓋,沿機頭軸向方向的兩側(cè)壁上開設(shè)有第一散熱口、第二散熱口,第一散熱口與第二散熱口的內(nèi)壁上開設(shè)有滑槽,第一散熱口內(nèi)設(shè)有沿滑槽滑移的第一滑板,第二散熱口內(nèi)設(shè)有沿滑槽滑移的第二滑板,位于機頭兩側(cè)的儲氣罐上設(shè)有驅(qū)動第一滑板與第二滑板沿機頭軸向方向來回移動以開/閉第一散熱口與第二散熱口的驅(qū)動件;通過設(shè)置驅(qū)動件,使機頭上的第一散熱口與第二散熱口呈間歇式開閉的方式,使第一散熱口與第二散熱口開閉的過程中形成空氣的相互流動可加快熱量的散出,以使機頭形成全面的散熱,有利于提高機頭的散熱效果,延長機頭的使用壽命。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及空壓機領(lǐng)域,特別涉及一種單缸空壓機。
背景技術(shù)
空壓機是一種用以壓縮氣體的設(shè)備,現(xiàn)有的空壓機如公告號為CN203939659U的一種中國實用新型專利,其公開了一種無油空壓機,包括儲氣罐、支撐座和機頭,儲氣罐底部設(shè)有移動輪,機頭位于儲氣罐上方且通過支撐座支撐,機頭的兩端設(shè)有用于散熱的鏤空端蓋。
空壓機在使用過程,由于不斷地進行空氣壓縮,使得機頭內(nèi)部會產(chǎn)生較多的熱量,而由于上述空壓機機頭沿軸向方向的側(cè)壁均為封閉式,使得熱量在產(chǎn)生過程中只能靠機頭兩端的鏤空端蓋散出,進而導(dǎo)致空壓機機頭整體的散熱效果較差。
實用新型內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本實用新型的目的在于提供一種單缸空壓機,其具有增強空壓機機頭散熱效果的優(yōu)勢。
本實用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的:一種單缸空壓機,包括儲氣罐、設(shè)置于儲氣罐上的機頭,機頭的兩端設(shè)有散熱端蓋,沿所述機頭軸向方向的兩側(cè)壁上均開設(shè)有第一散熱口、第二散熱口,所述第一散熱口與第二散熱口的內(nèi)壁上均開設(shè)有滑槽,所述第一散熱口內(nèi)設(shè)有沿所述滑槽滑移的第一滑板,所述第二散熱口內(nèi)設(shè)有沿所述滑槽滑移的第二滑板,位于所述機頭兩側(cè)的所述儲氣罐上設(shè)有驅(qū)動所述第一滑板與第二滑板沿機頭軸向方向來回移動以開/閉第一散熱口與第二散熱口的驅(qū)動件。
通過上述技術(shù)方案,當(dāng)空壓機開始工作時,可通過啟動驅(qū)動件以帶動機頭兩側(cè)的第一滑板沿滑槽滑移以及第二滑板沿滑槽滑移,使得第一滑板與第二滑板沿機頭的軸向方向進行同向運動,從而使得第一滑板可間歇性打開或關(guān)閉第一散熱口,第二滑板可間歇性打開或關(guān)閉第二散熱口,以使機頭內(nèi)產(chǎn)生的熱量可從第一散熱口與第二散熱口排出,同時在第一散熱口與第二散熱口開閉的過程中形成空氣的相互流動可加快熱量的散出,進而使得機頭在工作過程中產(chǎn)生熱量既可從散熱端蓋處散出,也可從機頭軸向方向的側(cè)壁散出,以使機頭形成全面的散熱,有利于提高機頭的散熱效果,延長機頭的使用壽命。
優(yōu)選的,所述驅(qū)動件包括滑移框、設(shè)置于所述滑移框內(nèi)的不完全齒輪,所述不完全齒輪包括有齒部、無齒部,所述滑移框的兩端分別連接于所述第一滑板與第二滑板上,所述滑移框位于所述不完全齒輪上方的側(cè)壁上設(shè)有與所述有齒部相互嚙合的第一鋸齒,所述滑移框位于所述不完全齒輪下方的側(cè)壁上設(shè)有與所述有齒部相互嚙合的第二鋸齒。
通過上述技術(shù)方案,當(dāng)空壓機開始工作時,不完全齒輪上的有齒部與第一鋸齒相嚙合,此時第一散熱口與第二散熱口關(guān)閉,可通過轉(zhuǎn)動不完全齒輪,使得有齒部沿第一鋸齒轉(zhuǎn)動以帶動第一滑板與第二滑板的運動以打開第一散熱口與第二散熱口,直至無齒部與第一鋸齒接觸時第一滑板與第二滑板停止,直至有齒部轉(zhuǎn)動至與第二鋸齒嚙合時,第一滑板與第二滑板反向運動,以帶動第一滑板與第二滑板的運動以關(guān)閉第一散熱口與第二散熱口,進而使得第一散熱口與第二散熱口進行反復(fù)式的開啟與關(guān)閉,以使熱量從第一散熱口與第二散熱口中散出。
優(yōu)選的,所述滑移框的兩端朝所述機頭方向延伸有連接桿,所述連接桿的端部朝所述第一滑板、第二滑板方向延伸有固定連接于所述第一滑板、第二滑板中部的固定桿。
通過上述技術(shù)方案,通過設(shè)置連接桿與固定桿,并使固定桿連接于第一滑板、第二滑板的中部,使得第一滑板、第二滑板在運動過程中的平穩(wěn)性更強。
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