[實用新型]一種破碎機的傳動機構

有效

• 申請號: 201821395499.0
• 申請日: 2018-08-28
• 公開（公告）號: CN209174003U
• 公開（公告）日: 2019-07-30
• 發明（設計）人: 馬志剛
• 申請（專利權）人: 太倉金馬智能裝備有限公司
• 主分類號: B02C4/08
• 分類號: B02C4/08;B02C4/32;B02C4/42
• 代理公司: 蘇州市中南偉業知識產權代理事務所(普通合伙) 32257
• 代理人: 耿丹丹;查杰

1.一種破碎機的傳動機構，其特征在于，包括輥軸組件和間距調節組件，所述輥軸組件包括第一輥軸、第二輥軸、第一電機和第二電機，所述第一輥軸與第二輥軸在x軸方向平行設置，所述第一電機與所述第一輥軸連接并驅動所述第一輥軸轉動，所述第二電機與第二輥軸連接并驅動第二輥軸轉動；所述間距調節組件包括第一驅動源、抵推板、第二抵推板、第一連接件和第二連接件，所述第一驅動源驅動所述抵推板在y軸方向運動，所述第一輥軸的兩端設置有第一連接件和第二連接件，所述第一連接件和所述第二連接件沿y軸方向設置，所述抵推板與第一連接件和第二連接件連接，所述抵推板帶動第一輥軸相對第二輥軸相向運動。

2.如權利要求1所述的破碎機的傳動機構，其特征在于，還包括y軸方向平行設置的第一導向板和第二導向板，所述第一導向板上貫通開設有第一導向槽，所述第一輥軸的一端由所述第一導向槽穿設而出并與第一連接件通過轉動軸承連接；所述第二導向板上貫通開設有第二導向槽，所述第一輥軸的另一端由所述第二導向槽穿設而出并與第一電機連接，所述第一電機固定設置在所述第二連接件上，所述第一導向槽和第二導向槽在y軸方向的槽寬皆大于所述第一輥軸的外徑。

3.如權利要求2所述的破碎機的傳動機構，其特征在于，所述第一輥軸上固定套設有第一擋灰板和第二擋灰板，所述第一擋灰板抵接所述第一導向板，所述第一擋灰板設置在所述第一導向槽的槽口處，且所述第一擋灰板的寬度大于所述第一導向槽的槽寬；所述第二擋灰板抵接所述第二導向板，所述第二擋灰板設置在所述第二導向槽的槽口處，且所述第二擋灰板的寬度大于所述第二導向槽的槽寬。

4.如權利要求2所述的破碎機的傳動機構，其特征在于，還包括x軸方向設置的第一滑板，所述第一滑板與所述抵推板固定連接，所述第一導向板上貫穿開設有第三導向槽，所述第一連接件的側面上開設有第一槽體，所述第一滑板的一端由所述第三導向槽穿設而出并插設在所述第一槽體內；所述第二導向板上貫穿開設有第四導向槽，所述第二連接件的側面上開設有第二槽體，所述第一滑板的另一端由所述第四導向槽穿設而出并插設在第二槽體內。

5.如權利要求4所述的破碎機的傳動機構，其特征在于，所述第一滑板上固定套設有第三擋灰板和第四擋灰板，所述第三擋灰板抵接所述第一導向板，所述第三擋灰板設置在第三導向槽的槽口處，且所述第三擋灰板在y軸方向的寬度大于所述第三導向槽在y軸方向的槽寬；所述第四擋灰板抵接所述第二導向板，所述第四擋灰板設置在第四導向槽的槽口處。

6.如權利要求1所述的破碎機的傳動機構，其特征在于，所述第一輥軸與所述第一電機間設置有第一減速機，所述第二輥軸與所述第二電機間設置有第二減速機。

7.如權利要求1所述的破碎機的傳動機構，其特征在于，所述第一驅動源為氣缸。