[實(shí)用新型]一種跨座式單軌的聲屏障裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821395419.1 | 申請(qǐng)日: | 2018-08-28 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208844449U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-05-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 傅萃清;袁曉萍;雷焱;朱婕;闕偉;石鵬;劉天順;劉志濤;趙強(qiáng) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號(hào): | E01F8/00 | 分類號(hào): | E01F8/00 |
| 代理公司: | 武漢東喻專利代理事務(wù)所(普通合伙) 42224 | 代理人: | 李佑宏 |
| 地址: | 430063 湖北省*** | 國(guó)省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 跨座式單軌 輔助梁 聲屏障 本實(shí)用新型 隔聲板 軌道梁 側(cè)邊 車(chē)體 墩帽 隔聲 限界 噪聲 超標(biāo) 敏感 支撐 | ||
1.一種跨座式單軌的聲屏障裝置,其特征在于,該跨座式單軌的聲屏障裝置包括輔助梁(3),該輔助梁(3)支撐于跨座式單軌的T型墩(1)的墩帽上,位于軌道梁(5)的側(cè)邊、跨座式單軌車(chē)體的限界之外;
還包括隔聲板(6),該隔聲板(6)固定安裝于所述輔助梁(3)上。
2.如權(quán)利要求1所述的跨座式單軌的聲屏障裝置,其特征在于:
該跨座式單軌的聲屏障裝置還包括橫撐(8);所述橫撐(8)的兩端分別連接固定于所述T型墩(1)兩側(cè)的所述輔助梁(3)。
3.如權(quán)利要求2所述的跨座式單軌的聲屏障裝置,其特征在于:
所述輔助梁(3)下方設(shè)置錨固結(jié)構(gòu)預(yù)埋件(7),所述橫撐(8)通過(guò)所述錨固結(jié)構(gòu)預(yù)埋件(7)固定于所述輔助梁(3)下方,并位于相鄰的兩個(gè)所述T型墩(1)之間。
4.如權(quán)利要求2所述的跨座式單軌的聲屏障裝置,其特征在于:
該跨座式單軌的聲屏障裝置還包括包封裝置(9);所述包封裝置(9)包封所述軌道梁(5)下方、由兩側(cè)的所述輔助梁(3)與相鄰的所述T型墩(1)圍成的空間,以阻擋下部噪聲傳播。
5.如權(quán)利要求4所述的跨座式單軌的聲屏障裝置,其特征在于:
部分或全部相鄰的所述T型墩(1)之間的所述包封裝置(9)設(shè)置為一整塊,其縱向中部支撐固定于所述橫撐(8)。
6.如權(quán)利要求4所述的跨座式單軌的聲屏障裝置,其特征在于:
部分或全部相鄰的所述T型墩(1)之間的所述包封裝置(9)以所述橫撐(8)為邊界設(shè)置為多塊,每一塊都與對(duì)應(yīng)的橫撐(8)固定連接。
7.如權(quán)利要求4所述的跨座式單軌的聲屏障裝置,其特征在于:
所述包封裝置(9)由環(huán)保材料制成。
8.如權(quán)利要求1所述的跨座式單軌的聲屏障裝置,其特征在于:
所述輔助梁(3)上設(shè)置有錨固預(yù)埋件結(jié)構(gòu)(4),所述隔聲板(6)通過(guò)所述錨固預(yù)埋件結(jié)構(gòu)(4)固定安裝于所述輔助梁(3)。
9.如權(quán)利要求1所述的跨座式單軌的聲屏障裝置,其特征在于:
所述隔聲板(6)為直立式、向外傾斜式或曲線式。
10.如權(quán)利要求1所述的跨座式單軌的聲屏障裝置,其特征在于:
所述T型墩(1)兩側(cè)的所述隔聲板(6)在上方形成半封閉結(jié)構(gòu)或全封閉結(jié)構(gòu)。
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