[實用新型]一種方便安裝的叉車前端叉貨架

有效

• 申請號: 201821395113.6
• 申請日: 2018-08-28
• 公開（公告）號: CN208716781U
• 公開（公告）日: 2019-04-09
• 發明（設計）人: 朱根妹
• 申請（專利權）人: 朱根妹
• 主分類號: B66F9/12
• 分類號: B66F9/12
• 代理公司: 臺州藍天知識產權代理有限公司 33229
• 代理人: 王衛兵

本實用涉及叉車設備技術領域，且公開了一種方便安裝的叉車前端叉貨架，包括叉貨架水平支撐桿，所述叉貨架水平支撐桿兩側面均固定連接有限位板，所述叉貨架水平支撐桿的數量為兩個，且兩個叉貨架水平支撐桿以限位板的水平中線為對稱軸對稱設置在限位板的側面。該方便安裝的叉車前端叉貨架，通過貨叉移動塊套在叉貨架水平支撐桿上，使得貨叉移動塊位于第一螺紋桿和第二螺紋桿的連接處，使得該叉貨架便于安裝貨叉，通過轉動扭塊，使得第一限位塊帶動貨叉移動塊向左移動，當貨叉移動塊移動至第二限位塊時，使得可以將貨叉移動塊固定在第一限位塊和第二限位塊之間，便于固定貨叉，從而使得可以實現便于安裝且可以固定貨叉的目的。

技術領域

本實用涉及叉車設備技術領域，具體為一種方便安裝的叉車前端叉貨架。

背景技術

工業搬運車輛廣泛應用于港口、車站、機場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等，并可進入船艙、車廂和集裝箱內進行托盤貨物的裝卸、搬運作業，是托盤運輸、集裝箱運輸中必不可少的設備。

叉車的叉貨架是叉車門架的主要工作部件。叉車在工作時依靠門架上的貨叉進行貨物的叉取和搬運，而叉貨架作為安裝貨叉的主要部件，然而目前市場上的叉貨架在安裝貨叉時非常麻煩不便于安裝，或者是沒有固定貨叉的裝置，導致在使用時貨叉之間的距離發生變動，影響搬運貨物。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用提供了一種方便安裝的叉車前端叉貨架，具備便于安裝且可以固定貨叉等優點，解決了安裝貨叉時非常麻煩不便于安裝，或者是沒有固定貨叉的裝置，導致在使用時貨叉之間的距離發生變動，影響搬運貨物的問題。

(二)技術方案

為實現上述目的，本實用提供如下技術方案：一種方便安裝的叉車前端叉貨架，包括叉貨架水平支撐桿，所述叉貨架水平支撐桿兩側面均固定連接有限位板，所述叉貨架水平支撐桿的數量為兩個，且兩個叉貨架水平支撐桿以限位板的水平中線為對稱軸對稱設置在限位板的側面，所述叉貨架水平支撐桿的下表面固定連接有固定板，所述固定板的正面固定連接有連接板，所述連接板的側面固定連接有連接桿，所述連接板的背面與叉貨架水平支撐桿的正面固定連接，所述叉貨架水平支撐桿的正面固定連接有加強筋，所述加強筋的側面與連接板的側面固定連接，所述叉貨架水平支撐桿的正面固定連接有連接塊，所述連接塊的側面與連接板的側面固定連接，所述連接塊的上表面開設有貫穿并連通連接塊兩端的連接孔，所述固定板的左側面固定鑲嵌有第一軸承，所述第一軸承的內壁固定連接有第一螺紋桿，所述第一螺紋桿的表面螺紋連接有第一限位塊，且第一螺紋桿貫穿并延伸至第一限位塊的左端，所述叉貨架水平支撐桿貫穿并延伸至連接塊的一端，且叉貨架水平支撐桿的表面與第一限位塊的內部活動連接，所述第一螺紋桿的左側面固定連接有第二螺紋桿，所述第二螺紋桿的表面螺紋連接有第二限位塊，所述限位板的側面固定鑲嵌有貫穿并連通限位板兩端的第二軸承，所述第二軸承的內壁與第二螺紋桿的表面固定連接，所述第二螺紋桿的左側面固定連接有扭塊，所述叉貨架水平支撐桿的表面活動連接有貨叉移動塊，所述貨叉移動塊的背面固定連接有貨叉。

優選的，所述加強筋為L型結構。

優選的，所述第一螺紋桿與第二螺紋桿的連接處位于貨叉移動塊的內部。

優選的，所述第二限位塊為圓形結構，且第二限位塊的直徑距離大于貨叉移動塊內壁之間的距離。

優選的，所述固定板的數量為兩個，且兩個固定板以叉貨架水平支撐桿的持之中線為對稱軸對稱設置在叉貨架水平支撐桿的下表面。

優選的，所述第一螺紋桿與第二螺紋桿的螺紋方向相反。

(三)有益效果

與現有技術相比，本實用提供了一種方便安裝的叉車前端叉貨架，具備以下有益效果：