[實用新型]扣卡排列裝配設備

有效

• 申請號: 201821394832.6
• 申請日: 2018-08-28
• 公開（公告）號: CN208913492U
• 公開（公告）日: 2019-05-31
• 發明（設計）人: 熊紹林
• 申請（專利權）人: 東莞市野田智能裝備有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00
• 代理公司: 東莞市中正知識產權事務所(普通合伙) 44231
• 代理人: 成偉

扣卡排列裝配設備，包括振動盤、排列槽和分割器；振動盤中部位進料槽，側邊設有輸送槽；輸送槽和排列槽相接；排列槽設有振動器，排列槽右側為分割器；分割器包括卡位轉盤，卡位轉盤通過電機驅動；卡位轉盤左側與排列槽右側相抵接，卡位轉盤邊緣開設有若干個卡位；卡位轉盤邊緣外側設有擋片，擋片在排列槽和卡位轉盤相接位置設有開缺口，擋片一端設有折彎部；排列槽設有送氣組件，送氣組件向右送氣。有益效果是：自動化程度高；設置了送氣組件，能夠保證排列槽上的卡扣始終有向右運動的趨勢。

技術領域

本實用新型屬于汽車制造設備領域，尤其涉及一種門板用扣卡排列設備。

背景技術

現有技術中，裝配加工設備的投料方式主要有兩種：

一種是通過人工將工件按照特定方向放入加工工位，另一種是由輸送帶進行傳送，但工件需通過人工分揀排列，這兩種方式都需要人工識別和手動投放，不僅置料速度慢，人力耗費大，效率低，而且分揀出錯率高，廢品率高，質量低。

另外，以第一種方式投料作業時，容易發生工傷事故，操作人員的安全得不到保障；以第二種方式投料作業時，除了需保證工件的方向性，還需要保證工件能夠準確的到達預定位置，操作難度大。

以上述投料方式操作，由于工人勞動強度大、操作效率低，無法滿足大批量工件的加工，不利于大規模生產，因此，需要設計一種具有自動分揀排列功能的而且效率高的傳送裝置。

實用新型內容

為了解決上述問題，本實用新型采用如下技術方案：

扣卡排列裝配設備，包括振動盤、排列槽和分割器；所述振動盤中部位進料槽，側邊設有輸送槽；輸送槽和排列槽相接；

所述排列槽設有振動器，所述排列槽右側為分割器；

所述分割器包括卡位轉盤，所述卡位轉盤通過所述電機驅動；所述卡位轉盤左側與所述排列槽右側相抵接，所述卡位轉盤邊緣開設有若干個卡位；

所述卡位轉盤邊緣外側設有擋片，所述擋片在所述排列槽和所述卡位轉盤相接位置設有開缺口，所述擋片一端設有折彎部；

所述排列槽設有送氣組件，所述送氣組件向右送氣。

優選的，所述排列槽內側壁設有導向條，所述導向條沿所述排列槽長度方向設置。

優選的，所述卡位轉盤左端與所述排列槽右端相切。

優選的，所述卡位轉盤與所述導向條設置高度相同。

優選的，所述卡位自所述卡位轉盤邊緣向內側徑向開設。

優選的，所述卡位轉盤與所述擋片之間間距為0.1-0.3cm。

本實用新型的有益效果是：

1.自動化程度高；

2.設置了送氣組件，能夠保證排列槽上的卡扣始終有向右運動的趨勢；

3.設置擋片，防止卡扣掉落，在擋片的一端設置折彎部，更加便于卡扣被卡入卡位中。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型分割器結構示意圖；

圖3為圖1中排列槽右視圖；

圖4為卡位轉盤結構示意圖；

圖5為汽車門板用扣卡結構示意圖。

圖中：10振動盤，11輸送槽，12進料槽，20排列槽，21導向條，30振動器，40分割器，41電機，42擋片，400卡位轉盤，401卡位，420折彎部。

具體實施方式