[實用新型]斜井礦車用自動脫鉤裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821394686.7 | 申請日: | 2018-08-28 |
| 公開(公告)號: | CN208789698U | 公開(公告)日: | 2019-04-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李廣;王西濤;郭鑫;余洪偉;左英杰;陳淼;曾懷靈;程言麗 | 申請(專利權(quán))人: | 長沙礦山研究院有限責(zé)任公司 |
| 主分類號: | B61G7/04 | 分類號: | B61G7/04 |
| 代理公司: | 長沙永星專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 43001 | 代理人: | 柳鶯 |
| 地址: | 410012 湖南*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 礦車 導(dǎo)軌 插銷 吊鉤 偏心塊 自動脫鉤裝置 本實用新型 斜井礦車 運行軌道 脫鉤 前行 滑動安裝 框架連接 上下連接 向上傾斜 整體進(jìn)度 滑動 電動卷 盤驅(qū)動 水平端 提拉繩 延長鏈 鉸接 上斜 上移 下端 摘鉤 采礦 行駛 驅(qū)動 脫離 安全 保證 | ||
本實用新型公開了一種斜井礦車用自動脫鉤裝置,包括行駛在運行軌道上的礦車、安裝在礦車一端并通過延長鏈上下連接的脫鉤框架和插銷、安裝在運行軌道上方的導(dǎo)軌、滑動安裝在導(dǎo)軌上的吊鉤,所述導(dǎo)軌沿礦車走向向上傾斜布置,在所述插銷的下端段上鉸接有一偏心塊,該偏心塊的水平端通過一提拉繩與脫鉤框架連接,所述吊鉤由一電動卷盤驅(qū)動在導(dǎo)軌上斜向滑動,所述吊鉤的水平前行速度與礦車的水平前行速度相同,所述脫鉤框架上移驅(qū)動偏心塊旋轉(zhuǎn)后與插銷同步脫離礦車。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,摘鉤動作更加安全、可靠、迅速,可以保證采礦整體進(jìn)度,提高經(jīng)濟效益。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及礦山設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種斜井礦車用自動脫鉤裝置。
背景技術(shù)
礦井主井提升主要采用斜井串車提升,即由絞車通過鋼絲繩將數(shù)個礦車串連在一起從井下提升到井上,其連接方式為:鋼絲繩與礦車之間、礦車與礦車之間采用連接銷連接,連接銷上端固定掛鉤。當(dāng)需要將鋼絲繩與礦車分開、礦車與礦車分開時,通過摘鉤裝置將連接銷摘掉即可。這種摘鉤工作,主要采用人工摘鉤,人工摘鉤的不足是:勞動強度高、危險性高,當(dāng)操作節(jié)奏稍慢時,極易傷害操作者,造成工傷事故。
為解決上述問題,授權(quán)公告號為CN203020322U的中國專利,公開了一種斜井礦車自動摘鉤裝置,其包括在水平軌道上方固定設(shè)置的傾斜導(dǎo)軌、設(shè)置在礦車頂部的用于向上提拉插銷脫開礦車的脫鉤框架,所述傾斜導(dǎo)軌的傾斜方向是:沿礦車行走方向逐步向上傾斜;所述傾斜導(dǎo)軌上設(shè)置有沿傾斜導(dǎo)軌滑動的活動吊鉤。上述裝置雖可取代傳統(tǒng)的人工摘鉤,降低勞動強度和事故率,提高生產(chǎn)效率,但在其長期的使用實踐中,我們發(fā)現(xiàn)其仍存在以下問題:
1、所提出的斜井礦車自動摘鉤裝置只能適用于非防脫插銷,有防脫結(jié)構(gòu)的插銷無法實現(xiàn)自動脫鉤,不滿足《煤礦安全規(guī)程》和礦山安全要求。
2、僅僅依靠礦車的前行運動推動活動吊鉤邊前進(jìn)邊上提插銷,傾斜導(dǎo)軌與活動吊鉤之間、活動吊鉤與脫鉤框架之間、脫鉤框架與礦車之間均存在與礦車前行方向相反的阻力,在這些阻力的作用下,脫鉤框架的上端將會繞其與礦車的連接處向礦車后方偏轉(zhuǎn),脫鉤框架的下端則會推動插銷的上端繞插銷孔向礦車前方偏轉(zhuǎn),脫鉤框架與插銷既不能實現(xiàn)百分百的豎直上移,致使插銷脫落效率降低,還會與礦車前端面及插銷孔內(nèi)壁進(jìn)行摩擦,形成破損,影響使用安全及壽命。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足之處,提供一種不但脫鉤效率高、安全可靠,還不會無故脫串的斜井礦車用自動脫鉤裝置。
本實用新型提供的這種斜井礦車用自動脫鉤裝置,包括行駛在運行軌道上的礦車、安裝在礦車一端并通過延長鏈上下連接的脫鉤框架和插銷、安裝在運行軌道上方的導(dǎo)軌、滑動安裝在導(dǎo)軌上的吊鉤,所述導(dǎo)軌沿礦車走向向上傾斜布置,在所述插銷的下端段上鉸接有一偏心塊,該偏心塊的水平端通過一提拉繩與脫鉤框架連接,所述吊鉤由一電動卷盤驅(qū)動在導(dǎo)軌上斜向滑動,所述吊鉤的水平前行速度與礦車的水平前行速度相同,所述脫鉤框架上移驅(qū)動偏心塊旋轉(zhuǎn)后與插銷同步脫離礦車。
所述延長鏈和提拉繩懸掛在脫鉤框架底部相同處,所述延長鏈的長度與偏心塊鉸接點至插銷頂部的距離之和不小于提拉繩的長度與偏心塊鉸接點至其水平端的距離之和。
所述偏心塊偏心鉸接于插銷的下端段上。
所述吊鉤通過若干滑輪滑動掛裝在導(dǎo)軌上。
為避免吊鉤在上移過程中發(fā)生不定向擺動,在所述吊鉤上設(shè)有與滑輪成對布置夾持導(dǎo)軌的摩擦襯墊。
為降低礦車的改造成本,使實用性更強,在所述插銷的下端段上設(shè)有一內(nèi)置偏心塊的凹槽。
所述偏心塊的橫截面呈直角梯形,所述偏心塊的鈍角端與插銷鉸接,所述偏心塊的銳角端與提拉繩連接。
所述偏心塊的橫截面呈半圓形,所述偏心塊的圓心角與插銷鉸接,所述偏心塊的尖角端與提拉繩連接。
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