[實用新型]一種氫燃料電池系統和氫燃料電池汽車動力系統有效
| 申請號： | 201821393780.0 | 申請日： | 2018-08-28 |
| 公開（公告）號： | CN208806306U | 公開（公告）日： | 2019-04-30 |
| 發明（設計）人： | 蘇信 | 申請（專利權）人： | 北京藍吉新能源科技有限公司 |
| 主分類號： | H01M8/04007 | 分類號： | H01M8/04007;H01M8/04029;B60L58/33 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 100081 北京市海淀*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 氫燃料電池系統 氫燃料電池 冷卻介質 氫燃料電池汽車 本實用新型 電壓匹配 動力系統 冷卻系統 熱電裝置 三通閥 能源浪費問題 散熱風扇裝置 電機控制器 去離子裝置 輸出 動力電池 輔助裝置 高溫環境 過濾裝置 冷卻水箱 流通管道 能源消耗 驅動電機 熱電原理 續航里程 有效解決 循環泵 廢熱 排放 | ||
1.一種氫燃料電池系統，包括氫燃料電池和冷卻系統，其特征在于，所述的冷卻系統主要由循環泵、熱電裝置、電三通閥、機械三通閥和冷卻介質過濾裝置、冷卻介質去離子裝置和冷卻介質流通管道組成；冷卻系統中裝有冷卻介質，該冷卻介質是去離子水。
2.根據權利要求1所述的氫燃料電池系統，其特征在于，所包含的冷卻系統中的循環泵用來維持冷卻介質在流通管道中的循環，其可以由控制器步進的控制轉速，進而調整冷卻介質的流量。
3.根據權利要求1所述的氫燃料電池系統，其特征在于，所包含的冷卻系統中的熱電裝置主要由熱電管及輔助裝置組成，其使用熱流動介質直接進行熱電轉換而發電；其可以由控制器控制其發電量的大小，進而調整所述流動介質在其出口的溫度。
4.根據權利要求1所述的氫燃料電池系統，其特征在于，所包含的冷卻系統中的電三通閥和機械三通閥，用來為冷卻介質對熱電裝置構成一條旁路，從而使冷卻介質不流經熱電裝置來完成循環流動。
5.一種氫燃料電池汽車動力系統，其特征在于，包括權利要求1至權利要求4中任意一項所描述的氫燃料電池系統、為氫燃料電池輸出的電能進行電壓匹配的DC/DC轉換器1、動力電池、為氫燃料電池系統中包含的熱電裝置輸出的電能進行電壓匹配的DC/DC轉換器2、電機控制器和驅動電機；所述的DC/DC轉換器1、動力電池、DC/DC轉換器2和電機控制器之間通過直流母線連接。
6.根據權利要求5所述的氫燃料電池汽車動力系統，其特征在于，所述的氫燃料電池系統、DC/DC轉換器1、動力電池、DC/DC轉換器2和電機控制器均有內置的CAN通信控制器，通過CAN總線構成分布式的控制系統。
7.根據權利要求5所述的氫燃料電池汽車動力系統，其特征在于，所述的DC/DC轉換器1連接氫燃料電池的電能輸出端口和直流母線，為氫燃料電池發的電進行電壓轉換，并防止電流從直流母線流向氫燃料電池。
8.根據權利要求5所述的氫燃料電池汽車動力系統，其特征在于，所述的DC/DC轉換器2連接氫燃料電池系統中的熱電裝置的電能輸出端口和直流母線，為熱電裝置發的電進行電壓轉換，并防止電流從直流母線流向熱電裝置。
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