[實用新型]一種防止集裝箱滑落的拉索護網(wǎng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821393732.1
• 申請日: 2018-08-28
• 公開（公告）號: CN208883334U
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 胡波
• 申請（專利權(quán)）人: 鹽田國際集裝箱碼頭有限公司;鹽田三期國際集裝箱碼頭有限公司;深圳鹽田西港區(qū)碼頭有限公司
• 主分類號: B66C15/00
• 分類號: B66C15/00;B66C15/02
• 代理公司: 深圳市百瑞專利商標事務(wù)所(普通合伙) 44240
• 代理人: 金輝

本實用新型提供一種防止集裝箱滑落的拉索護網(wǎng)，設(shè)置在起重機門腿處；包括：設(shè)置在高壓電纜側(cè)門腿上的平行式護網(wǎng)和設(shè)置在另一側(cè)門腿上的交叉護網(wǎng)；所述的平行式護網(wǎng)包括一組水平平行拉索，所述的水平平行拉索兩端分別固定在兩根高壓電纜側(cè)門腿上；所述的交叉護網(wǎng)包括一組水平平行拉索和一組對角線拉索，每對相鄰的兩根水平平行拉索的四個角的對角上還設(shè)置有交叉拉索。由于在起重機兩側(cè)的一對門腿處均設(shè)置有平行式護網(wǎng)或者交叉護網(wǎng)，由于平行式護網(wǎng)或者交叉護網(wǎng)的作用，對滑落的集裝箱阻擋起來，從而避免了集裝箱從門腿處滑落，進而保護駕駛集卡司機。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及防止集裝箱滑落的拉索護網(wǎng)。

背景技術(shù)

隨著國際集裝箱運輸事業(yè)的飛速發(fā)展，對軌道吊的要求越來越高，使得各大廠商在新研制的起重機堆碼高度、跨度以及速度等主要參數(shù)上都有了較大的進展。目前世界上比較先進的機型其堆高已達5一6層、吊具下的起重量已達45t、滿載起升速度達30m/min、小車速度超過50m/min、大車運行速度超過120m/min。應(yīng)用光纜傳輸技術(shù)，可靠地將軌道吊與港站管理計算機聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)了無人裝卸作業(yè)和堆物全盤自動化。軌道吊將向大型化、高效化、自動化方向發(fā)展。

然而由于因該設(shè)備采取遠程操作或自動操作，現(xiàn)場無操作司機。當電氣檢測元件偶發(fā)出現(xiàn)偏差，往往對起升高度判斷錯誤，起升高度不夠發(fā)生碰箱造成集裝箱從起重機門腿處滑落而發(fā)生重大事故。

實用新型內(nèi)容

本實用新型根據(jù)生產(chǎn)需要，在起重機門腿處安裝防止集裝箱滑落的拉索護網(wǎng)，避免集裝箱從起重機門腿處滑落。

本實用新型實現(xiàn)其技術(shù)目的技術(shù)方案是：一種防止集裝箱滑落的拉索護網(wǎng)，設(shè)置在起重機門腿處；包括：設(shè)置在高壓電纜側(cè)門腿上的平行式護網(wǎng)和設(shè)置在另一側(cè)門腿上的交叉護網(wǎng)；

所述的平行式護網(wǎng)包括一組水平平行拉索，所述的水平平行拉索兩端分別固定在兩根高壓電纜側(cè)門腿上；

所述的交叉護網(wǎng)包括一組水平平行拉索和一組對角線拉索，每對相鄰的兩根水平平行拉索的四個角的對角上還設(shè)置有交叉拉索。

由于在起重機兩側(cè)的一對門腿處均設(shè)置有平行式護網(wǎng)或者交叉護網(wǎng)，由于平行式護網(wǎng)或者交叉護網(wǎng)的作用，對滑落的集裝箱阻擋起來，從而避免了集裝箱從門腿處滑落，進而保護駕駛集卡司機。

進一步的，上述的防止集裝箱滑落的拉索護網(wǎng)中：所述的水平平行拉索和交叉拉索均包括至少兩段鋼絲繩，卸扣，螺旋扣；所述的螺旋扣兩端的螺絲分別與一段鋼絲繩連接，所述的卸扣將水平平行拉索和交叉拉索的兩端扣在起重機門腿上。

以下將結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型進行較為詳細的說明。

附圖說明

圖1為本實用新型中交叉拉索結(jié)構(gòu)圖。

圖2為本實用新型中平行拉索結(jié)構(gòu)圖。

圖3為本實用新型中拉索結(jié)構(gòu)圖。

具體實施方式

本實施例一種防止集裝箱滑落的拉索護網(wǎng)，也是一種特制拉索護網(wǎng)，在吊車兩側(cè)，一側(cè)采取交叉方式，一側(cè)采取平行方式。在兩根高壓電纜側(cè)門腿上采用平行式的拉索，如圖2所示，平行式的拉索2與兩側(cè)的起重機門腿1一起組成該側(cè)的護網(wǎng)。另一側(cè)采取交叉式的拉索2如圖2所示，也是在兩側(cè)的起重機門腿1之間設(shè)置一組水平平行拉索2和一組對角線拉索2，對角線拉設(shè)置在每對相鄰的兩根水平平行拉索的四個角的對角上。

如圖3所示，拉索2由鋼絲繩2－1，卸扣2－2，螺旋扣2－3組成，多個拉索2形成護網(wǎng)對最高曾集裝箱堆層的滑落，其到阻擋作用。在鋼絲繩2－1兩端一端是卸扣2－2，另一端是可以調(diào)節(jié)長度的螺旋扣2－3，這樣，將拉索2兩端固定在起重機兩根門腿1之間時，可以調(diào)節(jié)拉索2的長度。