[實用新型]一種基于RFID的乘客與隨身行李對應安檢系統(tǒng)

有效

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• 申請日: 2018-08-28
• 公開（公告）號: CN208873172U
• 公開（公告）日: 2019-05-17
• 發(fā)明（設計）人: 黃慕楠;江宇星;于嘉;張熠
• 申請（專利權）人: 上海微能電子設備有限公司
• 主分類號: G06K17/00
• 分類號: G06K17/00;G06Q50/26;G07C9/00
• 代理公司: 北京方韜法業(yè)專利代理事務所(普通合伙) 11303
• 代理人: 遆俊臣

本實用新型涉及機場安檢領域，尤其涉及一種基于RFID的乘客與隨身行李對應安檢系統(tǒng)，包括分別電連接于電子計算機的登機牌及乘客面部自動識別設備、安檢托盤電子化發(fā)放機、行李安檢機、RFID校驗器、行李自助領取機和乘客安檢門，本實用新型通過使用RFID標簽安檢托盤與乘客登機牌信息一一對應，行李自助領取機以登機牌信息做標準進行安檢托盤發(fā)放的設計，保證了乘客隨身行李安檢過程中的人包對應，并實現現場確認以及安檢工作人員績效考核和事后追責。

技術領域

本實用新型涉及機場安檢領域，尤其涉及一種基于RFID的乘客與隨身行李對應安檢系統(tǒng)。

背景技術

機場安檢的目的主要是防止乘客將槍支、軍用或警用械具及其仿制品、爆炸物品、管制刀具、易燃易爆物品、腐蝕性物品、毒害品、放射性物品及其他危害飛行安全的物品通過人身、隨身手提行李、托運行李、托運貨物帶上飛機。

在進入新世紀以來，我國無論是從航空企業(yè)的乘客運輸量還是機場建設方面來看，我國民航事業(yè)都得到了快速的發(fā)展。根據民航局最新運輸生產指標統(tǒng)計顯示，以2015年2月為例，乘客運輸量就達到3492.70萬人；在機場建設方面，我國現已形成北方機場群、華東機場群、中南機場群、西南機場群、西北機場群這五大機場群，據不完全統(tǒng)計，既有機場147個，未來還將新增97個機場。民航業(yè)在給社會經濟發(fā)展帶來巨大推力的同時也給民航安全帶來巨大的壓力，但我們決不能只顧經濟利益而忽視民航安全的重要性。由于民航業(yè)的特殊性，恐怖分子往往把民航客機作為襲擊的首選目標，以期達到影響的最大化，造成社會的恐慌，其不僅給國家和人民造成生命財產損失，還會給政治帶來巨大影響，最終導致政府公信力下降。

面對當前日益嚴重復雜的安全形勢，我國一直以來在民航安檢投入了巨大的人力和物力，以保證民航安全、高效運行。但是隨著科技的發(fā)展，民航安全犯罪呈現犯罪手段科技化，犯罪分子低齡化，犯罪知識專業(yè)化等幾大特點，這些都給我們民航安檢工作帶來了不小的挑戰(zhàn)和壓力。在全面加強深化改革力度的大背景下，民航體制機制改革的不斷深化，一些新問題、新情況也將不斷出現，比如以下兩點：

1、貴重物品丟失

據英國的業(yè)內人士披露，在機場的安檢區(qū)域，每天都有乘客的物品被盜。機場工作人員懷疑有犯罪團伙專門在那里行竊。目前機場的安檢要求乘客將電子產品、化妝品從行李里面取出，單獨進行掃描，以防里面有爆炸物。在當今電子時代，每個人幾乎都隨身帶著電子產品，從手機到Kindle、iPad、電腦。而這些電子產品幾乎都比較貴，甚至可能價值幾千鎊。這樣就造成了乘客與自己昂貴的電子產品分離的情況，稍不留神，東西可能就被盜。

近期的一項調查顯示，超過三分之一的英國乘客表示，他們在機場的時候感到很沮喪，甚至比工作更難受，而機場安檢就是其中最讓人感到壓抑的方面。而機場工作人員給出這種問題的解決方式，也只能是報警，這種問題就亟待解決。

2、安檢工作人員績效難以考核

民航安檢工作和其它民航工種截然不同的地方就是其工作成績很難體現，安檢工作很少能用量化的體系來衡量，像民航銷售崗位以銷售業(yè)績來考核工作效果、機場服務以乘客滿意度來衡量服務水平，安檢卻不可能參照查出的違禁物品來衡量，衡量民航安檢工作的標準就是民航運輸能安全、平穩(wěn)運行，中國民航創(chuàng)造的一個又一個安全記錄都是中國民航安檢人員盡職盡責工作的最好成績單。正是由于安檢工作效果的隱性化特點，時間一長有些領導就忽略的安檢工作的重要性，甚至出現以自身權利影響正常安檢工作開展的事件也屢見不鮮。總之我們應該高度重視空防安檢問題。

而現有的一些解決這些問題的方法都有很大的弊端，就是要重新修建安檢線，造價高，工程量大，影響了現有機場的正常運行。

所以，我們提出一種基于RFID的乘客與隨身行李對應安檢系統(tǒng)，解決以上問題。

實用新型內容

本實用新型提供了一種基于RFID的乘客與隨身行李對應安檢系統(tǒng)解決了乘客行李物品易丟失，安檢工作人員的績效難考核的問題。