[實用新型]一種后盤式制動器活塞

有效

• 申請號: 201821393401.8
• 申請日: 2018-08-28
• 公開（公告）號: CN208719204U
• 公開（公告）日: 2019-04-09
• 發明（設計）人: 張才國;康云
• 申請（專利權）人: 杭州中才機械有限公司
• 主分類號: F16D65/14
• 分類號: F16D65/14;F16D121/04
• 代理公司: 杭州融方專利代理事務所(普通合伙) 33266
• 代理人: 沈相權

本實用新型涉及汽車零部件設備技術領域，且公開了一種后盤式制動器活塞，包括制動盤，所述制動盤的外部活動套接有第一制動鉗，所述第一制動鉗內腔的側面固定連接有定位桿，所述定位桿內腔的側面固定連接有定形桿，所述定形桿的中部活動套接有滑動塊，所述滑動塊的側面通過復位彈簧與定位桿內腔的側面傳動連接，所述滑動塊的底部固定連接有制動活塞，所述定形桿的另一端螺紋套接有封閉套。該后盤式制動器活塞，通過定位桿與制動活塞的連接，保證了該后盤式制動器活塞在使用時可以便捷的進行安裝，避免其在裝配過程中，因安裝不便造成工作效率的降低，同時也提高了其連接的穩固性，從而解決了其安裝不便的問題。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件設備技術領域，具體為一種后盤式制動器活塞。

背景技術

盤式制動器摩擦副中的旋轉元件是以端面工作的金屬圓盤，稱為制動盤，摩擦元件從兩側夾緊制動盤而產生制動，固定元件則有多種結構形式，大體上可將盤式制動器分為鉗盤式和全盤式兩類。

在后盤式制動器活塞的使用過程中，由于其安裝不便，無法有效的對活塞進行利用，同時后盤式制動器在裝配過程中連接的緊密度差，且不易拆卸，對檢測維修工作造成阻礙，為此，提出了一種后盤式制動器活塞。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種后盤式制動器活塞，具備安裝便捷，可有效利用活塞、緊密度好，且易拆卸，便與檢測維修的優點，解決了安裝過程復雜，無法對活塞進行快速安裝、零部件的連接效果差，且拆卸不便，對工作人員檢測維修造成困難的問題。

本實用新型提供如下技術方案：一種后盤式制動器活塞，包括制動盤，所述制動盤的外部活動套接有第一制動鉗，所述第一制動鉗內腔的側面固定連接有定位桿，所述定位桿內腔的側面固定連接有定形桿，所述定形桿的中部活動套接有滑動塊，所述滑動塊的側面通過復位彈簧與定位桿內腔的側面傳動連接，所述滑動塊的底部固定連接有制動活塞，所述定形桿的另一端螺紋套接有封閉套，所述第一制動鉗的側面活動連接有第二制動鉗，所述第一制動鉗位于第二制動鉗中部的側面固定連接有插柱，所述插柱貫穿并延伸至第二制動鉗內腔的一端活動套接有夾緊塊，所述夾緊塊的中部螺紋套接有螺紋柱，且螺紋柱貫穿并延伸至第二制動鉗的外側，所述第一制動鉗的頂部固定連接有固位塊，所述固位塊的中部活動套接有螺紋桿，所述螺紋桿位于固位塊側面的一端螺紋套接有螺紋帽，所述螺紋桿的中部螺紋套接有安裝支架。

優選的，所述第一制動鉗的長度值與第二制動鉗的長度值相同，且第一制動鉗與第二制動鉗處在同一平面上。

優選的，所述定位桿的數量有兩個，且兩個定位桿平行并列設置。

優選的，所述封閉套的內腔與外側均開設有螺紋，且封閉套分別與定位桿和定形桿相連接。

優選的，所述螺紋桿的表面開設有螺紋，且螺紋桿表面的螺紋與固位塊的內螺紋相契合。

優選的，所述插柱的中部開設有螺紋孔，且插柱的螺紋孔與第二制動鉗表面的加固孔相匹配。

與現有技術對比，本實用新型具備以下有益效果：

1、該后盤式制動器活塞，通過定位桿與制動活塞的連接，保證了該后盤式制動器活塞在使用時可以便捷的進行安裝，避免其在裝配過程中，因安裝不便造成工作效率的降低，同時也提高了其連接的穩固性，從而解決了其安裝不便的問題。

2、該后盤式制動器活塞，通過插柱與螺紋柱的連接，保證了該盤式制動器活塞在使用時可以快速的進行拆卸，避免其在出現局部損壞時，因其相互固定連接，造成更換的不便，同時也提高了使用者的經濟成本，解決了其拆卸不便的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型結構的A處放大示意圖；

圖3為本實用新型結構的B處放大示意圖。