[實(shí)用新型]一種能夠去除干擾影響的汽車測距機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821392968.3 | 申請(qǐng)日: | 2018-08-28 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209117873U | 公開(公告)日: | 2019-07-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 趙秀冕 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 北京國科欣翼科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01S17/08 | 分類號(hào): | G01S17/08 |
| 代理公司: | 北京紐樂康知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11210 | 代理人: | 秦月貞 |
| 地址: | 100000 北京市海淀區(qū)*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電源板 本實(shí)用新型 處理板 去噪 光電轉(zhuǎn)換電路 放大電路 接收透鏡 測距機(jī) 電池槽 主殼體 汽車 去除 電路 測距 障礙物距離 測距距離 產(chǎn)品接口 電路連接 發(fā)射透鏡 駕駛安全 汽車距離 外界干擾 主控電路 上蓋板 下蓋板 障礙物 主支架 位機(jī) 電池 檢測 轉(zhuǎn)化 保證 | ||
本實(shí)用新型公開了一種能夠去除干擾影響的汽車測距機(jī),上蓋板、下蓋板、主殼體和主支架圍成的空間內(nèi)設(shè)有處理板和電源板,處理板與電源板連接,電源板與接收透鏡和發(fā)射透鏡連接,主殼體上設(shè)有產(chǎn)品接口,處理板上設(shè)有光電轉(zhuǎn)換電路,光電轉(zhuǎn)換電路連接有去噪電路,去噪電路連接有放大電路,放大電路連接有主控電路,電源板上設(shè)有電池槽,電池槽內(nèi)安裝有電池。本實(shí)用新型的汽車測距機(jī)能夠用于檢測障礙物距離汽車的距離,并將距離通過接口傳至上位機(jī),從而可以使駕駛員實(shí)時(shí)了解汽車距離障礙物的距離,保證駕駛員的駕駛安全;本實(shí)用新型的接收透鏡接收的光線轉(zhuǎn)化為電信號(hào)后,經(jīng)過去噪電路的處理,能夠降低外界干擾對(duì)結(jié)果的影響,提高測距距離的準(zhǔn)確性。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及激光測距技術(shù)領(lǐng)域,具體來說,涉及一種能夠去除干擾影響的汽車測距機(jī)。
背景技術(shù)
近年來,隨著中國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和居民生活水平的不斷提高,居民擁有汽車的數(shù)量越來越多。道路上、停車場變得越來越擁擠。我們駕車穿行、拐彎、倒車的總次數(shù)不斷增長,而汽車駕駛員視野又是非常有限的,碰撞和拖刮的事故經(jīng)常發(fā)生,夜間行駛更不安全。
因此,汽車測距機(jī)應(yīng)運(yùn)而生了,但是汽車外部的環(huán)境復(fù)雜,多變,行人和綠植等均會(huì)對(duì)測距的結(jié)構(gòu)造成影響,目前的汽車測距機(jī)具有抗干擾的能力不足的缺點(diǎn)。
針對(duì)相關(guān)技術(shù)中的問題,急需一種測距準(zhǔn)確的汽車測距機(jī)。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)相關(guān)技術(shù)中的上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型提出一種能夠去除干擾影響的汽車測距機(jī),能夠克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足。
為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的,本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
一種能夠去除干擾影響的汽車測距機(jī),包括上蓋板和下蓋板,所述上蓋板和下蓋板之間連接有主殼體,所述主殼體的前端連接有主支架,所述主支架上設(shè)有接收透鏡安裝孔和發(fā)射透鏡安裝孔,所述的接收透鏡安裝孔和發(fā)射透鏡安裝孔內(nèi)分別安裝有接收透鏡和發(fā)射透鏡,所述上蓋板、下蓋板、主殼體和主支架圍成的空間內(nèi)設(shè)有處理板和電源板,所述處理板與所述電源板連接,所述的電源板與所述接收透鏡和發(fā)射透鏡連接,所述的主殼體上設(shè)有產(chǎn)品接口,所述的處理板上設(shè)有光電轉(zhuǎn)換電路,所述的光電轉(zhuǎn)換電路連接有去噪電路,所述的去噪電路連接有放大電路,所述的放大電路連接有主控電路,所述的電源板上設(shè)有電池槽,所述的電池槽內(nèi)安裝有電池。
進(jìn)一步的,所述上蓋板和下蓋板分別通過螺釘與所述主殼體連接。
優(yōu)選的,所述的電源板與所述接收透鏡和發(fā)射透鏡之間均為電連接。
優(yōu)選的,所述處理板與所述電源板之間為電連接。
優(yōu)選的,所述的主控電路與所述電源板的電池連接。
本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型的汽車測距機(jī)能夠用于檢測障礙物距離汽車的距離,并將距離通過接口傳至上位機(jī),從而可以使駕駛員實(shí)時(shí)了解汽車距離障礙物的距離,保證駕駛員的駕駛安全;本實(shí)用新型的接收透鏡接收的光線轉(zhuǎn)化為電信號(hào)后,經(jīng)過去噪電路的處理,能夠降低外界干擾對(duì)結(jié)果的影響,提高測距距離的準(zhǔn)確性。
附圖說明
為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種能夠去除干擾影響的汽車測距機(jī)的爆炸圖;
圖2是本實(shí)用新型處理板部分的電路框圖;
圖中:1、上蓋板;2、下蓋板;3、主殼體;4、產(chǎn)品接口;5、主支架;6、接收透鏡;7、處理板;8、發(fā)射透鏡;9、電源板。
具體實(shí)施方式
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- 專利分類
G01S 無線電定向;無線電導(dǎo)航;采用無線電波測距或測速;采用無線電波的反射或再輻射的定位或存在檢測;采用其他波的類似裝置
G01S17-00 應(yīng)用除無線電波外的電磁波的反射或再輻射系統(tǒng),例如,激光雷達(dá)系統(tǒng)
G01S17-02 .應(yīng)用除無線電波外的電磁波反射的系統(tǒng)
G01S17-66 .應(yīng)用除無線電波外的電磁波的跟蹤系統(tǒng)
G01S17-74 .應(yīng)用除無線電波外的電磁波的再輻射系統(tǒng),例如IFF,即敵我識(shí)別
G01S17-87 .應(yīng)用除無線電波外電磁波的系統(tǒng)的組合
G01S17-88 .專門適用于特定應(yīng)用的激光雷達(dá)系統(tǒng)





