[實用新型]電池隱藏式電動單車

有效

• 申請號: 201821392506.1
• 申請日: 2018-08-27
• 公開（公告）號: CN208731172U
• 公開（公告）日: 2019-04-12
• 發明（設計）人: 茹文偉
• 申請（專利權）人: 久保洋(江蘇)智能科技有限公司
• 主分類號: B62M6/90
• 分類號: B62M6/90;B62J1/08
• 代理公司: 常州市英諾創信專利代理事務所(普通合伙) 32258
• 代理人: 鄭云

本實用新型涉及電動自行車的技術領域，尤其是一種電池隱藏式電動單車，包括具有中管的車架、控制器、固定在中管外壁上的控制器盒、鞍管及電池組件，控制器設置在控制器盒內；電池組件安裝于鞍管的內部，鞍管插設在車架的中管內，鞍管的外壁上在正對中管上控制器盒的所在部位處開設有通孔，電池組件的輸出口通過內接導線連接有電池插座，電池插座固定在通孔內；外接導線的一端與控制器連接，另一端具有插頭，插頭插設在電池插座上，本實用新型采用電池組件與鞍管同位設計，并在鞍管上與控制器盒正對的部位處開設通孔，使得電池插座及插頭均隱藏在控制器盒內，整個電動單車看不到外裸連線，外觀簡潔美觀，防護性好，安全性能高，易于拆裝。

技術領域

本實用新型涉及電動自行車的技術領域，尤其是一種電池隱藏式電動單車。

背景技術

電動自行車，是指以蓄電池作為輔助能源在普通自行車的基礎上，安裝了電機、控制器、蓄電池、轉把閘把等操縱部件和顯示儀表系統的機電一體化的個人交通工具，目前現有的電動自行車其電池與控制器之間的連接導線通常是裸露在車架的外部，導致電池與控制器之間的連接導線缺乏防護，容易被外界的物體損傷，也容易老化，穩定性較差，故障率高。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：為了解決現有技術中電動自行車的電池與控制器之間的連接導線通常是裸露在車架的底部，導致電池與控制器之間的連接導線缺乏防護，容易被外界的物體損傷，且外管不簡潔美觀的問題，現提供一種電池隱藏式電動單車。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種電池隱藏式電動單車，包括具有中管的車架、控制器、固定在中管外壁上的控制器盒、鞍管及電池組件，所述控制器設置在所述控制器盒內；

所述電池組件安裝于鞍管的內部，所述鞍管插設在車架的中管內，所述鞍管的外壁上在正對中管上控制器盒的所在部位處開設有通孔，所述電池組件的輸出口通過內接導線連接有電池插座，所述內接導線布置在鞍管內，所述電池插座固定在通孔內；

所述控制器盒的內部設有外接導線，所述外接導線穿過中管，所述外接導線的一端與控制器連接，另一端具有插頭，所述插頭插設在電池插座上。

本方案中采用將電池組件內置在鞍管中，控制器插入在控制器盒內，并在鞍管上與控制器盒正對的部位處開設通孔，使得電池插座及插頭均隱藏在控制器盒內，且外接導線全部位于控制器盒內，在正常騎行或停放時看不到任何裸露的連接線，防護等級高，外管簡潔協調。

為了提高鞍管的強度，進一步地，所述中管的外壁上沿其軸線方向開設有條形缺口，所述中管通過其上的條形缺口與控制器盒連通，所述鞍管的外壁上向外延伸有條形凸筋，所述條形凸筋插設在條形缺口內；一方面鞍管上條形凸筋可以提高鞍管的強度，提高鞍管的防爆性，另一方面鞍管上條形凸筋與中管上的條形缺口相配合，可以防止鞍管相對中管發生周向轉動。

進一步地，所述條形凸筋上開設有螺紋孔，所述電池插座的安裝孔內插設有緊固螺釘，所述緊固螺釘的螺紋端與條形凸筋的螺紋孔螺紋連接，所述緊固螺釘的螺帽端抵在電池插座上，條形凸筋的設置可便于開設螺紋孔，以此實現電池插座的安裝。

為了防止緊固螺釘發生松動，從而影響電池插座與插頭之間連接的穩定性，進一步地，所述緊固螺釘其螺釘端上遠離電池插座的一側與電池組件接觸；上述設置可利用電池組件對緊固螺釘的螺帽進行限位，從而可杜絕緊固螺釘發生松開的情況發生。

進一步地，所述外接導線上具有一段呈圓柱形螺旋線狀的彈簧線段，所述控制器盒內部通過隔板分割成第一內腔和第二內腔，所述彈簧線段位于第一內腔中，所述控制器位于第二內腔中；利用隔板將控制器與外接導線上的彈簧線段隔開，可實現鞍管在相對車架的中管伸縮時，外接導線與控制器互不干擾。