[實用新型]一種組合模塊式汽車路況模擬測試系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821391014.0 | 申請日： | 2018-08-28 |
| 公開（公告）號： | CN209356205U | 公開（公告）日： | 2019-09-06 |
| 發(fā)明（設計）人： | 徐佳瑛 | 申請（專利權）人： | 上海科赫商務咨詢有限公司 |
| 主分類號： | G01M17/007 | 分類號： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 上海宏京知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 31297 | 代理人： | 崔巍 |
| 地址： | 201406 上海市奉賢區(qū)光*** | 國省代碼： | 上海;31 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 模塊連接組件 模擬測試模塊 組合模塊式 平臺模塊 本實用新型 把手連桿 測試系統(tǒng) 路況模擬 上坡道 下坡道 打滑 滑輥 車輪 模擬測試系統(tǒng) 操作效率 連接凹塊 連接拉桿 模擬測試 組件包括 連接件 汽車 把手 | ||
1.一種組合模塊式汽車路況模擬測試系統(tǒng)，其特征是包括上坡道模塊、平臺模塊、下坡道模塊，所述平臺模塊包括滑輥式車輪打滑模擬測試模塊、過渡調(diào)節(jié)模塊，所述上坡道模塊、平臺模塊、下坡道模塊通過模塊連接組件依次固定連接，所述滑輥式車輪打滑模擬測試模塊、過渡調(diào)節(jié)模塊通過模塊連接組件固定連接，所述模塊連接組件包括把手連桿組件、連接凹塊，所述把手連桿組件包括連接件把手、連接拉桿，所述連接件把手的連接端的中部與所述連接拉桿的一端鉸接，所述連接拉桿的另一端上設有連接球，所述連接件把手的連接端的端頭與組件安裝槽內(nèi)側(cè)形成鉸接，所述組件安裝槽固定在模塊的框架上，所述連接凹塊固定在另一模塊的框架上，所述連接凹塊的中部設有連接通孔，所述連接凹塊的側(cè)邊上設有與所述連接通孔連通的拉桿通槽，翻起所述連接件把手的手持端，將所述連接拉桿的另一端通過所述拉桿通槽壓入所述連接通孔，翻倒所述連接把手的手持端帶動所述連接拉桿的另一端將所述連接球拉入所述連接通孔形成拉緊卡接，所述模塊與所述另一模塊通過所述拉緊卡接形成固定連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的組合模塊式汽車路況模擬測試系統(tǒng)，其特征在于，所述滑輥式車輪打滑模擬測試模塊包括模塊框架，所述模塊框架包括滑輥組安裝框架，所述滑輥組安裝框架內(nèi)設有滑輥組，所述滑輥組包括滑輥A、滑輥B，所述滑輥A、滑輥B呈平行設置，所述滑輥A的軸徑尺寸大于所述滑輥B的軸徑尺寸，所述滑輥A包括滑輥A制動部件，設在所述滑輥組安裝框架上的車輪與所述滑輥A、滑輥B接觸摩擦傳動連接，車輪模擬行駛狀態(tài)旋轉(zhuǎn)帶動所述滑輥A、滑輥B旋轉(zhuǎn)，通過所述滑輥A制動部件制動所述滑輥A來測試車輪打滑時性能。
3.根據(jù)權利要求2所述的組合模塊式汽車路況模擬測試系統(tǒng)，其特征在于，車輪外側(cè)的所述滑輥組安裝框架上設有多個欄柱，所述欄柱防止車輪側(cè)滑脫離所述滑輥A、滑輥B。
4.根據(jù)權利要求1所述的組合模塊式汽車路況模擬測試系統(tǒng)，其特征在于，所述滑輥式車輪打滑模擬測試模塊包括模塊框架，所述模塊框架包括滑輥組安裝框架，所述滑輥組安裝框架內(nèi)設有滑輥組，所述滑輥組包括多個滑輥，所述滑輥間呈平行設置，所述滑輥組安裝框架內(nèi)還設有滑輥制動部件，設在所述滑輥組安裝框架上的車輪與所述滑輥接觸摩擦傳動連接，車輪模擬行駛狀態(tài)旋轉(zhuǎn)帶動所述滑輥旋轉(zhuǎn)，通過所述滑輥制動部件制動所述滑輥來測試車輪打滑時性能。
5.根據(jù)權利要求4所述的組合模塊式汽車路況模擬測試系統(tǒng)，其特征在于，車輪外側(cè)的所述滑輥組安裝框架上設有多個欄柱，所述欄柱防止車輪側(cè)滑脫離所述滑輥。
6.根據(jù)權利要求1所述的組合模塊式汽車路況模擬測試系統(tǒng)，其特征在于，所述過渡調(diào)節(jié)模塊包括調(diào)高支架，所述調(diào)高支架上設有過渡框架，所述過渡框架上設有承重鋼絲網(wǎng)，車輪從所述承重鋼絲網(wǎng)上駛過。
7.根據(jù)權利要求1所述的組合模塊式汽車路況模擬測試系統(tǒng)，其特征在于，所述連接凹塊的中部的連接通孔的內(nèi)部是半球狀通道，所述連接球卡接在所述半球狀通道內(nèi)形成拉緊卡接。
8.根據(jù)權利要求1所述的組合模塊式汽車路況模擬測試系統(tǒng)，其特征在于，所述上坡道模塊、下坡道模塊是相同的坡道模塊，所述坡道模塊包括楔形模塊框架，所述楔形模塊框架包括模塊底面框、模塊坡道框、模塊連接端框、模塊側(cè)面框，所述模塊底面框、模塊坡道框、模塊連接端框、模塊側(cè)面框圍成楔形模塊框架內(nèi)部空間，所述楔形模塊框架內(nèi)部空間內(nèi)設有滑輥組，所述滑輥組包括多個呈平行布置的滑輥，所述滑輥架設在相對的兩側(cè)所述模塊側(cè)面框間，行至所述滑輥組的車輪與所述滑輥產(chǎn)生接觸摩擦旋轉(zhuǎn)相對運動來模擬車輪打滑。
9.根據(jù)權利要求8所述的組合模塊式汽車路況模擬測試系統(tǒng)，其特征在于，所述模塊坡道框上的所述滑輥組上蓋設有滑輥組蓋板，所述滑輥組蓋板通過螺栓固定在所述模塊坡道框上。
10.根據(jù)權利要求9所述的組合模塊式汽車路況模擬測試系統(tǒng)，其特征在于，所述滑輥組蓋板上設有防滑凹凸紋，所述模塊坡道框上設有承重鋼絲網(wǎng)。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于上海科赫商務咨詢有限公司，未經(jīng)上?？坪丈虅兆稍冇邢薰驹S可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權和技術合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201821391014.0/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
