[實用新型]一種具有可調吊具組件的吊車

有效

• 申請號: 201821390803.2
• 申請日: 2018-08-28
• 公開（公告）號: CN208666944U
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發明（設計）人: 蘇鐵宏
• 申請（專利權）人: 吉林省榮達通訊工程有限公司
• 主分類號: B66C23/36
• 分類號: B66C23/36;B66C23/64
• 代理公司: 長春眾邦菁華知識產權代理有限公司 22214
• 代理人: 張偉

一種具有可調吊具組件的吊車屬于施工裝置領域，用于解決吊具無法調整角度的問題。本實用新型的吊車包括:吊車車體、轉臂和吊具，轉臂兩端分別連接吊車車體和吊具，吊車車體通過旋轉電機連接轉臂，轉臂包括：旋轉底座、第一調節臂、第二調節臂、第三調節臂和第四調節臂，旋轉底座與旋轉電機旋轉連接，第一調節臂的上端固定連接在旋轉底座的下端面上，第二調節臂的上端鉸接在第一調節臂的下端，第二調節臂的下端與第三調節臂的上端鉸接，第三調節臂的下端固定連接吊具；第四調節臂一端連接在第二調節臂與第一調節臂的鉸接點上，其另一端鉸接在第二調節臂與第三調節臂的鉸接點上。本實用新型的吊車具有結構簡單、活動范圍大等優點。

技術領域

本實用新型涉及工程施工裝置領域，具體涉及一種具有可調吊具組件的吊車。

背景技術

吊車是施工過程中常用機械設備，通常用于港口、車間、電力、工地等地方的起吊搬運機械。吊車這個名稱是起重機械統一的稱號。通常叫吊車的主要還是汽車吊、履帶吊和輪胎吊。吊車的用處在于吊裝設備、搶險、起重、機械、救援。

在一些領域，吊具不用承載重物，通常需要可精確調整吊具角度的吊車。

實用新型內容

為了解決現有技術中存在的問題，本實用新型提供了一種具有可調吊具組件的吊車。

本實用新型解決技術問題所采用的技術方案如下：

一種具有可調吊具組件的吊車，包括：

吊車車體、轉臂和吊具，轉臂兩端分別連接吊車車體和吊具，吊車車體通過旋轉電機連接轉臂，轉臂包括：旋轉底座、第一調節臂、第二調節臂、第三調節臂和第四調節臂，旋轉底座與旋轉電機旋轉連接，第一調節臂的上端固定連接在旋轉底座的下端面上，第二調節臂的上端鉸接在第一調節臂的下端，第二調節臂的下端與第三調節臂的上端鉸接，第三調節臂的下端固定連接吊具；其中，第四調節臂一端連接在第二調節臂與第一調節臂的鉸接點上，其另一端鉸接在第二調節臂與第三調節臂的鉸接點上。

優選的是，所述吊具為鎬釬或吊鉤。

優選的是，所述吊車車體包括車架、轉臺、駕駛室和吊臂，車架中部安裝轉臺，轉臺上端固定駕駛室和吊臂，轉臺帶動駕駛室和吊臂旋轉。

優選的是，所述吊臂包括底座、大臂、小臂、連接臂、第一氣缸、第二氣缸和旋轉電機，所述底座下端固定在轉臺的上端面上，大臂一端鉸接在底座上、另一端鉸接在小臂上，小臂的另一端鉸接在連接臂上，旋轉電機固定在連接臂上，旋轉電機的輸出軸朝向地面；其中，第一氣缸的氣缸底座鉸接在底座上，第一氣缸的氣缸頭鉸接在大臂上；第二氣缸的氣缸底座鉸接在大臂上，第二氣缸的氣缸頭鉸接在連接臂上。

本實用新型的有益效果是：1、吊車的吊臂結構簡單、活動范圍大；2、旋轉電機帶動調節臂整體旋轉，調節臂的各小調節臂的鉸接設計，使調節臂的轉動更加靈活，活動范圍更大，利于施工。

附圖說明

圖1本實用新型的具有可調吊具組件的吊車的結構圖。

圖2本實用新型的具有可調吊具組件的吊車的結構圖。

圖3為圖2中A區域放大圖。

附圖標記說明

吊車車體100；轉臂200；吊具300；

吊車車體100包括車架110，轉臺120，駕駛室130，吊臂140；

吊臂140包括底座141，大臂142，小臂143，連接臂144，第一氣缸145，第二氣缸146，旋轉電機147；

調節臂200包括旋轉底座210，第一調節臂220，第二調節臂230，第三調節臂240，第四調節臂250；

具體實施方式