[實用新型]一種帶交通標志的交通護欄

有效

• 申請號: 201821390405.0
• 申請日: 2018-08-28
• 公開（公告）號: CN209053034U
• 公開（公告）日: 2019-07-02
• 發明（設計）人: 錢帥
• 申請（專利權）人: 錢帥
• 主分類號: E01F15/02
• 分類號: E01F15/02;E01F9/619;E01F9/615;E01F9/669
• 代理公司: 北京華識知識產權代理有限公司 11530
• 代理人: 汪浩

本實用新型公開了一種帶交通標志的交通護欄，屬于交通護欄領域。一種帶交通標志的交通護欄，包括支撐柱、橫桿C和減震桿，現有的交通護欄多為較為低矮，經常有行人為了方便而翻越，并且大多數交通護欄缺乏降低碰撞風險的功能，本實用新型通過設置支撐柱，撐柱側面設置有反光條，可以在夜晚對來往車輛起到提醒作用，通過在支撐柱內側設置有連接塊，連接塊與橫桿兩端活動連接，可進行拆卸且方便安裝，通過在立桿上端設置有錐形蓋，可以有效防止行人翻越，通過設置有減震桿，當發生交通事故時，減震桿兩側的減震裝置和緩沖裝置會對撞擊力進行緩沖，降低了機動車與交通護欄碰撞的受損風險。

技術領域

本實用新型涉及交通護欄領域，更具體地說，涉及一種帶交通標志的交通護欄。

背景技術

隨著社會經濟的快速發展和人們的生活水平不斷提高，城市建筑也在不斷增加，在城市道路中經常用到交通護欄，防護欄屬于交通安全保障基礎設施，它是維護和保護道路安全以及交通秩序的重要保障措施，交通護欄是不枯朽、不腐蝕、不褪色、不需要日常維護，不污染環境的柵欄，并且是通過專有的連接配件進行安裝，簡便快捷，固定牢靠。

但是現有的交通護欄多為較為低矮，經常有行人為了方便而翻越，并且大多數交通護欄缺乏降低碰撞風險的功能。

實用新型內容

1．要解決的技術問題

針對現有技術中存在的車載空氣凈化裝置的結構問題，問題如下：

（1）但是現有的交通護欄防行人翻越的安全指數不高，并且大多數交通護欄缺乏降低碰撞風險功能問題。

2.技術方案

為解決上述問題，本實用新型采用如下的技術方案。

一種帶交通標志的交通護欄，包括支撐柱、橫桿C和減震桿，所述支撐柱底端與固定底座頂端固定連接，所述支撐柱前表面設置有若干個反光條，所述支撐柱前側上端固定安裝有指示燈，所述支撐柱頂端固定安裝有蓋帽，所述支撐柱下端內側對稱固定安裝有連接塊A，所述連接塊A內側與橫桿A左右兩端活動連接，所述橫桿A上端設置有多個減震桿，所述減震桿下端與橫桿A上端固定連接，所述減震桿上端與橫桿B下端固定連接，所述橫桿B左右兩端連接塊B內側活動連接，所述連接塊B外側與支撐柱中部內側固定連接，所述支撐柱上端內側固定安裝有連接塊C，所述連接塊C內側與橫桿C左右兩側活動連接。

優選地，所述橫桿C下端與交通標志牌上端固定連接，所述交通標志牌下端與橫桿B上端固定連接，所述橫桿C上端固定安裝若干個立桿，所述立桿頂端設置有錐形蓋。通過設置有橫桿C,在橫桿C下端設置交通標志牌，可以在交通標志牌上粘貼安全警示標語，時刻提醒來往車輛和人們對交通安全的防范意識，通過在橫桿上端設置立桿，立桿上端設置錐形蓋，可以有效防止行人翻越，降低了交通風險。

優選地，所述減震桿左右兩側固定安裝有減震裝置，所述減震裝置設置有兩對，所述減震裝置內部左右兩端固定安裝有固定塊A，所述固定塊A內側與阻尼減震器兩端固定連接，所述減震裝置另一端與緩沖裝置內側固定連接。通過在減震桿兩側設置有減震裝置，在減震裝置內側設置阻尼減震器，當發生交通事故時，阻尼減震器會對撞擊力進行削弱，不僅降低了機動車撞擊受損風險，同時也降低了交通護欄的受損程度。

優選地，所述緩沖裝置內部靠外側與緩沖層一側固定連接，所述緩沖層另一側固定安裝有若干個固定塊B，所述固定塊B側面與緩沖彈簧一端固定連接，所述緩沖彈簧另一端與受力板一側固定連接，所述受力板另一側與緩沖裝置內部靠內側固定連接。通過在減震裝置外側設置緩沖裝置，當發生車輛碰撞時，緩沖裝置內部的最外層的緩沖層，會對碰撞產生的撞擊力進行削弱，此時緩沖彈簧會對撞擊力進行第二次的削弱作用，受力板向內擠壓時，觸動阻尼減震裝置，將撞擊力最大程度的進行削弱，有效地減輕了機動車和交通護欄的撞擊力度，降低了交通護欄和機動車的受損程度。

3.有益效果：