[實用新型]一種減震器總成大彈簧裝配機

有效

• 申請號: 201821390228.6
• 申請日: 2018-08-28
• 公開（公告）號: CN208880130U
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發明（設計）人: 李世火
• 申請（專利權）人: 玉環華貴機械廠
• 主分類號: B23P21/00
• 分類號: B23P21/00
• 代理公司: 北京卓特專利代理事務所(普通合伙) 11572
• 代理人: 段宇

本實用新型公開了一種減震器總成大彈簧裝配機，包括機架、動力傳動裝置、壓裝裝置、裝夾裝置與頂膠定位裝置，所述動力傳動裝置固定在機架的頂部；所述壓裝裝置整體與動力傳動裝置連接，所述裝夾裝置處于壓裝裝置的下方，并設置在機架的底部；所述頂膠定位裝置設置在頂板上。本實用新型的減震器總成大彈簧裝配機，實現了機械自動化裝配，提高了加工效率，降低了生產成本，并提高了裝配精度。

技術領域

本實用新型涉及一種減震器總成大彈簧裝配機。

背景技術

汽車上的減震器，通常包括支柱、減震彈簧與頂膠，減震彈簧套設在支柱上，頂膠設置在支柱頂端并對減震彈簧擠壓。現有的減震器的裝配，采用人工與輔助工具相結合的方式完成組裝工作，這種組裝方式工作效率低下，裝配精度不高。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種減震器總成大彈簧裝配機，它能夠實現機械自動化裝配，提高工作效率，提高裝配精度。

本實用新型解決上述技術問題采用的技術方案為：

本實用新型公開一種減震器總成大彈簧裝配機，包括機架、動力傳動裝置、壓裝裝置、裝夾裝置與頂膠定位裝置，

所述動力傳動裝置固定在機架的頂部，包括電機與滾珠絲杠，所述滾珠絲杠包括螺桿、螺母、預壓片、反向器與防塵器，電機驅動螺桿；

所述壓裝裝置整體與動力傳動裝置連接，包括頂板，所述頂板上設有呈圓周均布的三個支撐板，三個支撐板所形成的等邊三角形的中心設有通孔，所述螺母固定在頂板上；所述支撐板上分別設有導向孔，所述頂板上設有與導向孔貫通的上豎向孔，在支撐板上處于導向孔的下方設有下豎向孔，上豎向孔與下豎向孔同軸線設置，豎向螺桿的上端、下端分別插設在上豎向孔、下豎向孔內；所述導向孔內設有壓爪，所述壓爪包括本體、壓塊與橫向螺桿，所述本體包括“T”型板、設置在“T”型板尾端的固定板，所述“T”型板嵌設在導向孔內，且在“T”型板上設有豎向螺孔，豎向螺桿與豎向螺孔螺接，通過旋轉豎向螺桿，從而驅動“T”型板上下移動；所述固定板中心設有橫向螺孔，橫向螺桿螺接在橫向螺孔內，且橫向螺桿的前端與壓塊的后端連接，所述壓塊上設有橫向長孔，豎向螺桿穿過橫向長孔；所述壓塊的前端下方設有安裝槽，壓頭整體固定在安裝槽內，且安裝槽的長度大于壓頭的長度；

所述裝夾裝置處于壓裝裝置的下方，并設置在機架的底部；

所述頂膠定位裝置設置在頂板上。

所述裝夾裝置包括“L”型支架，所述“L”型支架包括底板、與底板連接且與底板呈垂直設置的立板，所述底板中心設有臺座，支柱的底部設置在臺座內，所述立板上設有長腰孔，長腰孔內設有上夾具組件與下夾具組件，上夾具組件、下夾具組件可沿長腰孔上下移動。

所述上夾具組件包括上支架定位塊與上夾緊機構，所述上支架定位塊前端設有U型夾塊，U型夾塊匹配支柱的外壁，所述上夾緊機構包括固定在上支架定位塊上的上夾緊氣缸、與上夾緊氣缸行程桿鉸接連接的鉸鏈一、與鉸鏈一鉸接連接的鉸鏈二，所述鉸鏈二上設有上夾緊塊。

所述下夾具組件包括下支架定位塊與下夾緊機構，所述下夾緊機構包括固定在下支架定位塊上的下夾緊氣缸、與下夾緊氣缸行程桿鉸接連接的鉸鏈三、與鉸鏈三鉸接連接的鉸鏈四，所述鉸鏈四上設有下夾緊塊。

所述頂膠定位裝置包括定位氣缸、與定位氣缸的行程桿固定連接的平移架，所述平移架上還設有兩組導向套筒，所述導向套筒套設在導向軸上，所述平移架的底端固定有頂膠定位塊，所述頂膠定位塊的中心與通孔的中心線共線。

所述頂板包括主板與副板，所述主板上設有正半圓孔，副板上設有反半圓孔，正半圓孔與反半圓孔共同形成了圓孔，所述副板一端與主板鉸接，另一端通過鎖止機構與主板實現固定或分開；其中兩個支撐板固定在主板上，另外一個支撐板固定在副板上。

實用新型本實用新型的有益效果是：